【懂车之道 产业】我们来盘点一下2024年7月8日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一：网传保时捷Taycan减产
日前，据报道，由于销量出现疲软，保时捷正在计划对Taycan进行减产，目前正在进行讨论，计划将生产调整为单班制，生产线暂时没有裁员计划，公司发言人拒绝就这一消息发表评论。
数据显示，2023年保时捷Taycan在全球销量为40629台，同比增长17%，占到保时捷全部车型销量的12.7%。中国市场，Taycan在过去一年的销量仅为4151台，占全球销量的10%。2023年保时捷在中国销售新车79283台，同比下滑15%。2024年第一季度，保时捷在中国销量1.63万台，同比下滑23.5%。
汽车事件二：网传极星将裁员30%，成都工厂关停
近日，有媒体报道，极星汽车在9 月底前将开启大裁员，裁员的比例约为30%左右。同时，还有消息传出，极星在成都工厂已被关停，大批负责生产、供应的员工已被裁员。
目前，针对这一消息，极星方面尚未进行回应。这应不是极星的第一次裁员，也不会最后一次。
相关数据显示：2020年至2023年，极星全球销量分别为1.02万辆、2.90万辆、5.15万辆和5.46万辆。其中在华的销量更是逐年递减，2021年至2023年，极星在华销量分别为：2048辆、1717辆与992辆。数据显示，去年极星汽车全球的年销量为5.46万辆。
数据显示，2021年至2023年，极星的亏损分别为10.07亿美元、4.66亿美元、 5.427 亿美元，三年累计亏损达200.16亿美元。
汽车事件三：小鹏汽车副总裁矫青春离职
（矫青春）
7月6日，据媒体报道，小鹏汽车副总裁矫青春已在这个月初离职。据了解，矫青春此前为小鹏汽车H平台主要负责人，离职后该职务由原 E 平台负责人李一凡负责，而李一凡负责的 E 平台则由陈永海负责。对于该消息，小鹏方面回应：消息属实。
汽车事件四：盐城森风集团疑似跑路
近日有多名消费者在网络爆料宣称自己在盐城森风集团买了车但是迟迟不能交付，也有网友说拿到车了但是没有车辆合格证没办法上牌，疑似是被抵押给银行了。
有消息透露，森风集团已经拖欠了4个月的工资和社保，总共累计数千万元人民币。截至到目前状态，森风集团旗下所有资产均处于抵押状态。
汽车事件五：乔心昱任路特斯市场负责人
近日，懂车之道从社媒平台了解到，前哈弗营销执行副总裁乔心昱已经加盟吉利控股旗下的跑车品牌路特斯，职位是“市场负责人”。
（乔心昱）
公开资料显示：乔心昱拥有近20年的汽车行业管理经验，他曾先后就职于奔驰和大众，曾担任在北京奔驰汽车有限公司任职销售大区主管，以及大众中国辉腾市场经理、区域营销负责人、品牌高级经理。2018年9月，乔心昱正式加入长城汽车魏品牌，担任产品策划部总监。历任魏牌CMO、副总经理、产品策划部总监。2023年1月，乔心昱被调任到哈弗，出任哈弗营销执行副总裁。今年年初，离开长城汽车。
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