7月9日,B级车市的重磅新车——全新一代迈腾(B9)正式上市,新车共推出三个版本,售价区间17.99-24.69万元。三款新车均享受多项限时购车权益。
除了此次上市的B9迈腾之外,一汽-大众还基于此前的B8迈腾推出了200万辆众享款,售价分别为17.49和20.69万元,二者同时销售,一起组成迈腾的产品矩阵。
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/10/1811053070850273280.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/10/1811053072507023360.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
迈腾是B级车的代表车型,全新车型在智能化、科技化配置的改变可以用“焕然一新”来形容,这确认了一个事实:B级车的发展趋势变了!
实际上,在7月3日,新迈腾已经获得了一大波流量。当天新车在长春基地下线,一汽-大众正式迎来自己的2800万辆时代,同时也成为国内首家产销规模突破这一量级的乘用车企业。
毫无疑问,新迈腾对一汽-大众有着重要的战略意义,是 “油电共进”策略的主力车型。迈腾 过去17年在中国卖了250万辆,换代之后,新车能否改变当下中型轿车市场的格局?迈腾用多少时间再卖250万辆呢?
史上变化最大的一代迈腾
从2007年首次引入中国,迈腾已经在国内收获了250万名用户。这一代产品可以说是迈腾历史上变化最大的一款车。
相比竞品,新迈腾依然显得大气、端庄,但与过往的几代产品相比,新车呈现出年轻化、智能化两大特点。
作为全新一代车型,新车采用全新家族设计风格,全新的矩阵式大灯内部灯带与前格栅灯带融为一体,中央的大众品牌LOGO可以点亮,搭配两侧的贯穿式灯带,科技感明显提升。
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/10/1811053074444791808.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
此外,新迈腾车头下方还配备了大尺寸导流槽造型,并采用黑色饰板装饰,整体前脸的造型在沉稳中增添不少运动气息。车尾部分,尾部加入贯穿式尾灯+可点亮LOGO与前脸形成呼应,配合下方贯穿的反光条能够拉宽视觉效果。
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/10/1811053079662505984.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
新迈腾是一款车长近5米的新车,长宽高分别为4990/1854/1487mm,轴距为2871mm,比老款车型车长增加124mm,轴距则没有变化。
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/10/1811053085647777792.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
内饰是新迈腾升级的重点,高配车型配备15英寸中控大屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸液晶仪表三块屏幕,配备8155芯片以及科大讯飞智能语音系统等等,科技感明显提升。另外,顶配车型将搭载大疆智驾系统,支持IQ. Pilot智能驾驶辅助以及L2+级自动驾驶,支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理等。这是新车备受关注的一大亮点。
动力方面,全新迈腾提供两套动力系统,分别为1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率为160马力(118kW),峰值扭矩250牛·米;以及2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率220马力(162kW),峰值扭矩350牛·米;传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。
面临着最严峻的挑战
当下20万元左右的轿车市场竞争惨烈。新迈腾的竞争对手包括已换代的广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞,即将换代的上汽大众帕萨特等B级轿车;还有二线豪华阵营中价格大跌至20来万的凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、雷克萨斯ES等车。此外,消费者有时还会把迈腾跟新能源市场中的比亚迪汉、小米SU7、特斯拉model3等进行比较。
易车网的数据显示,今年上半年,迈腾卖了7.62万辆,平均每月销量超过1.2万辆,成绩挺不错的。
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/10/1811053087346470912.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
作为中型轿车市场的代表车型,以前迈腾的产品形象偏商务风格,新一代车型造型变得更加年轻,内饰的设计和配置也同样充满科技感。
老款迈腾是中型车市最畅销车型之一,新老同堂的策略可以提升迈腾的销量,增强该车在下半年市场比拼中的竞争力。
全新迈腾不仅造型增加了不少运动化的设计元素,而且还用上了多屏布局,甚至搭载了国内第三方的智驾方案,这些变化让大家感受到了一汽-大众创新的诚意。
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/10/1811053089095495680.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
可以说这是一个趋势,当前B级车市场的消费群体已经发生了明显变化,无论是迈腾,还是凯美瑞、雅阁,都希望贴上年轻、时尚 、科技的标签,在年轻化、智能化方面寻求突破。
迈腾是一汽-大众推出的首款B级车,过往17年卖了250万辆,可以说是一汽-大众口碑的基石。
大家觉得,接下来迈腾再卖250万辆需要多少时间?