进入7月，2024年“上半场”正式翻篇。车市又到发布销量“成绩单”的重要时刻，乘联会数据显示，1-6月，SUV市场是最大的细分市场，累计零售488万辆，同比增长9.6%。

电动化时代，新能源SUV车型渗透率虽然节节攀升，但纯电车型增速大幅放缓，以“油箱”为主要卖点的SUV车型的销量占比还是很高，CR-V、RAV4荣放、途观L等车型依然是SUV市场的“主角”。

这其中，东风本田CR-V是不能不提的现象级产品，它不仅是SUV市场的销量明星，也是一个时代的代表。时间的轴线回到20年前，2004年，东风本田引入CR-V，为国内消费者带来跨界式的出行方式。

随后的20年，中国车市起起伏伏，浪花淘尽英雄，很多合资经典SUV车型都被市场无情淘汰，但东风本田CR-V始终是城市SUV的标杆和典范，依然稳居城市SUV市场C位。

懂车帝数据显示，1-6月份，东风本田CR-V累计销量近9万辆，仍然处于紧凑级SUV销售榜单前列。如今，即使新能源对手疯狂阻击，该车型依然热度不减，截至目前，该车型累计销量近300万，继续领跑城市SUV市场。接下来，就看看东风本田如何用20年时间讲好CR-V的故事？

读懂消费者需求站稳城市SUV市场C位

东风本田CR-V的故事要从2004年说起，那时，国内SUV市场方兴未艾，车市中可选的SUV产品并不丰富，当时的SUV产品主要以长城赛弗、中兴驰野、三菱欧蓝德、帕杰罗、普拉多等车型为主，性能很野很粗犷，油耗高，功能单一，难以兼顾舒适、节油以及多功能性。

第二代CR-V，作为东风本田首款SUV车型，更像是SUV市场的“破局者”，它的引入解决传统SUV产品的用车痛点，该车型当时定位为“城市SUV”，主打舒适性、经济性、多功能性。

而且，新车设计一改传统风格，外观造型圆润、前卫，融入不少动感线条，尾部采用分段式尾门设计，还有经典的“小书包”，跟传统硬派、粗犷的同级对手相比，第二代CR-V可谓时尚又实用。

车内配置堪称豪华，当时，新车搭载本田高性能K20系列发动机、四轮全独立悬架、ABS、EBD、自动天窗以及自动防眩目后视镜等配置，加上20万出头的起售价格，东风本田CR-V在国内市场快速走红。

数据显示，2005年，国内整个SUV市场总销量尚不足20万台，但东风本田CR-V全年总销量达到26,244台，同比增长150.6%，远远超过帕拉丁、欧蓝德、帕杰罗等一众合资产品，成为当时SUV市场风头无二的“爆款”车型。

2007年，第三代CR-V上市，焕新的产品力在国内创造出万人空巷的景象，许多用户不惜加价排队购车；到了第五代CR-V，东风本田又带来性能更优的1.5T锐·T动产品，再掀新的热销浪潮，CR-V的王者形象在国内消费者心中根深蒂固。

20年间，东风本田CR-V深度洞察消费者需求，坚持产品进化，坚持自我超越，这款车型深受国内消费者认可，它是国内首款销量突破100万的城市SUV，也成为首款累积销量达200万的合资SUV；如今，东风本田CR-V即将在国内实现累计销量300万目标，继续演绎销量传奇。

创新技术加持懂节能更懂性能

东风本田 CR-V之所以能成为SUV市场现象级产品，离不开本田品牌创新的技术。

众所周知，车市中，汽车品牌拥有核心技术“秘籍”，才能笑傲车市。一直以来，本田是行业中典型的“技术流”，在车市中流传着“一日本田，终身本田”的说法。

CR-V作为本田重磅SUV车型，始终是本田核心技术的承载者，每一代CR-V的技术水平都领先于行业，兼顾性能与节能。

并轨电动化时代，东风本田CR-V进化不止。如今，它是同级别合资品牌中首款一车三动力的车型，包括SPORT TURBO 锐·T动版本、CR-V e:PHEV、CR-V e:HEV三种动力，以“油混并进”的方式应对市场竞争。

其中，燃油SPORT TURBO 锐·T动版本动力加速、静谧两相宜，惬意驾趣，尽在掌控。

新能源转型，东风本田将最先进的第四代i-MMD双电机混动技术载到全新一代CR-V e:HEV和e:PHEV车型上。跟丰田以及其他混动技术相比，该系统不会出现后劲不足的现象，i-MMD混动系统一直能为消费者带来“高能低耗”的用车体验。

实战见真章！东风本田在大理举行的试驾活动中，多家主流媒体对全新一代CR-V强电智混双车进行节能实测。测试结果很“意外”，CR-V e:HEV官方百公里油耗5.49L，实测最低油耗只有3.5L。

CR-V e:PHEV在WLTC工况下纯电续航里程为73km，活动中，该车型实测纯电模式续航里程全部超过130km，CR-V e:PHEV以高于官方数据近一倍的实测成绩证明，本田的技术不是“假把式”，而是实实在在的“真功夫”。

《重庆森林》里说“不知道从什么时候开始，在什么东西上面都有个日期。秋刀鱼会过期，肉罐头会过期，连保鲜纸都会过期。我开始怀疑，在这个世界上，还有什么东西是不会过期的。”

流量为王的时代，不管是食品、服饰还是汽车，产品生命周期往往越来越短。汽车市场中，这一趋势更为明显。

现在，车市新车越来越多，可能够持续热销十年、二十年的经典车型寥寥无几。究其原因，是因为很多品牌与产品内在功底不够深厚。

其实，不管在任何时代，造车的底层逻辑都没有变，先进的技术、强大的体系能力，高价值产品以及长期主义的坚持，才是一个品牌与一款车型“不过期”的底气所在。

跟红极一时又迅速衰落的“网红”车型不同，东风本田CR-V之所以在销量上一路“常青”，勇立潮头，除了强大的产品力，还跟CR-V多年积累的口碑、安全性能以及超高保值率等价值元素有直接关系。众多荣誉与认可赋予东风本田CR-V更强大的内在实力，而这也是它经久不衰的“保鲜”秘诀。

鬼斗车观点：古人云：弱冠年华最是好，轻蹄快马，看尽天涯花。引入中国车市20年，东风本田CR-V以全能的实力、可靠的品质、出众的口碑收获傲人的销量与流量。如今，东风本田CR-V迎来最好的“弱冠年华”，将站在新起点之上再次出发，继续以用户需求为原点，以价值为导向，紧跟时代步伐，快马扬鞭，再攀新高峰。