日前，长安马自达首款纯电平台旗舰轿车EZ-6将在7月17日下线。本来只是一个新车消息，但背后的更多信息却很有意思——EZ-6由马自达与长安联合开发，基于长安EPA平台打造，兼顾纯电和增程动力。
实际上很多人已经知道，而且长安马自达也没有隐瞒，EZ-6基本上可以视作长安深蓝SL03的换壳版本。是不是有些活久见，什么时候合资品牌反而依赖自主品牌的平台和车型了？
但结合近年来国内车市的大背景也很好理解，之前如马自达等合资品牌在燃油车市场的竞争力，主要是外观、操控以及可靠性，还有品牌形象等等，但随着电动化浪潮的到来，这些方面的竞争力开始不够吸引当下年轻消费者，而在电动化、智能化等方面，自主品牌的优势无疑已经遥遥领先。
这样的情况下，马自达本来的主力车型， CX-4、阿特兹、CX-5等燃油车相对老旧，产品体验上不够有新意，并且2.0L、2.5L动力系统除了平顺可靠，也没有多少竞争力。所以在南北马自达合并之后，马自达开启和长安的深度合作模式，瞄上了深蓝SL03这款长安首次电动化转型的成功车型，并且深蓝SL03的外观设计也比较时尚，借此既减少研发成本，又能快速推出自己的新能源试水车型，可谓一举两得。
再看看EZ-6这款车，外观使用马自达传统的魂动造型理念，红色依然是主打色。当然从EZ-6的整体造型、定位、内饰设计语言来看，与深蓝SL03有着巨大的相似度，尤其是尾部。新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。
内饰配悬浮式的14.6英寸屏和全液晶仪表，中控台面有大量的皮质包裹，方向盘有着不错的手感。车机采用8155芯片，集成空调、座椅、娱乐等功能的控制。还会搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅，车内座舱还支持13种场景模式切换，拥有全景天幕。
动力方面，新车有增程和纯电两种动力。预计和深蓝SL03的动力及电池一致。
那么问题来了，马自达EZ-6定价多少合适？又有多少人会接受这么一台换壳版“深蓝SL03”？你们觉得呢？