提到丰田的B级车，可能大家首先想到的是凯美瑞，但其实它还有一款姊妹车型，那就是一汽丰田亚洲龙，相似的价格，相同的动力总成，但拥有更大的车身尺寸。
凯美瑞已于今年3月份完成换代，为了迎头赶上，一汽丰田新款亚洲龙也终于来了，17.88万—25.68万元的售价区间看似跨度比较大，但涵盖了2.0L汽油、2.0L双擎和2.5L双擎三种动力。其中，2.0L双擎作为新增动力，满足了之前那些想要买油电混动车型，但又预算有限的消费者，不得不说一汽丰田还是很懂国人的。
值得注意的是，新款亚洲龙的价格相比之前最高降幅2.3万元，截止至8月31日购车，可以再享2万元官方限时权益，等于至高优惠4.3万元。
如果你有旧车置换的话，即日起至9月30日购车，还能获得至高9000元置换权益，叠加在一起的话，新车的起售价低至14.98万元，一汽丰田这次的诚意算是相当到位了。
亚洲龙的外观，关注这款车的消费者想必都比较熟悉，因此新车这次并未进行大的改动，只是在细节方面有所调整。
根据动力系统的不同，2.0L汽油版和2.0L双擎车型前脸采用一体高亮模块式格栅；2.5L双擎车型前脸采用一体化星钻格栅，乍一看和雷克萨斯ES有些神似，比较显高级。此外，还新增晶石绿、晶焠灰两种车身配色可选。
车身尺寸方面，新款亚洲龙的车长达到了4990mm，和刚刚上市的全新迈腾保持一致，并且轴距也仅有1mm之差，已经超出了一般B级车的范畴，要比同级别的凯美瑞、雅阁、天籁都具有一定优势。
进入车内，新款亚洲龙主要的变化在于将中控屏尺寸进行升级，由之前的8英寸升级到了10.25英寸，10.1英寸升级到了12.3英寸，还配备了高通8155芯片。给人最直观的感受就是内饰更具科技感，在一定程度上迎合了年轻人的喜好。
此外，新车支持CarPlay、CarLife、HiCar手机互联，并且操作流畅性也得到明显提升。与华为共同开发的智能语音交互系统，可实现语音指令响应速度提升60%，支持一次唤醒后持续倾听30秒，无需重复唤醒，可见即可说。
经过这次改款之后，也算是弥补了亚洲龙在智能座舱方面的短板，达到了合资车的主流水平。
智能辅助驾驶方面，新款亚洲龙全系标配Toyota Pilot高阶智驾，拥有PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统、RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统等功能。
值得一提的是，新车还做到了全系标配10个安全气囊，这点在合资B级车当中倒是颇为罕见，毕竟一般车型也就只给6个安全气囊。
新款亚洲龙在保留2.0L汽油和2.5L双擎动力的基础上，新增2.0L智能电混双擎动力，系统综合最大功率达145kW，百公里油耗低至4.31L，还可以加92号汽油，平均每公里油费也就3毛多。
新款亚洲龙提供2.0L汽油、2.0L双擎和2.5L双擎三种动力，至于怎么选？先来说结论，推荐大家选择2.0L汽油版或2.0L双擎。
2.0L汽油版适合那些用车不是太频繁，一年行驶里程在一万公里以内的消费者，不仅价格更低，用车成本也并不会比双擎车型高多少。
在2.0L汽油车型中，推荐大家选择进取版。虽然是入门版车型，但配置其实也能够满足日常用车需求，主打的就是追求极致性价比。
而2.0L双擎车型适合那些需要经常用车的消费者，拥有更平顺、更强劲、更静谧驾乘体验的同时，燃油经济性也得到进一步提升。
在2.0L双擎车型中，推荐大家选择豪华版，相比臻选版升级了12.3英寸全液晶仪表、手机蓝牙钥匙、HUD抬头显示、12.3英寸中控屏、高通8155芯片等配置。既然经常用车，这些对使用体验提升明显的配置自然要加上。
至于更高级别的尊贵版和尊享版，增加的配置多数属于锦上添花，并不是刚需，大家可以根据自己的需求来选择。
凭借着丰田的良好口碑以及多种动力组合可选，亚洲龙自推出以来，其销量一直比较稳定。此次改款，新车针对外观、内饰、配置进行了一定的升级，更重要的是新增2.0L第五代智能电混双擎动力可选。
可以预见的是，新款亚洲龙通过增配还降价的方式，上市之后既可以吸引一部分年轻人，也能够吸引那些想买油电混动车型，但又预算有限的消费者，受众群体将会更加广泛。