据悉，哈弗H6 DHT-PHEV目前正处于清库存阶段，部分4S店仍有现车销售。综合优惠可达5万元，包括4万元现金优惠和1万元置换补贴。这款车自2022年9月上市以来，近两年并未进行过改款。
与此同时，新一代哈弗H6 Hi4已经在工信部申报，预计将很快与消费者见面。新车将换搭1.5L插电混动系统，与现款的1.5T插电混动相比，发动机功率下降了28kW，但工况下纯电续航里程达到了85km。现款车型的指导价为15.98万起，而新款在减少涡轮后成本更低，预计官方售价将会有较大优惠。
在外观方面，新H6 Hi4进行了一些调整，车长增加了20mm，换装了点阵式进气格栅，并在两侧大灯组下方增加了竖置日行灯。车侧后方三角窗的镀铬装饰更为粗壮，尾部则改为分体式灯组，取消了牌照架上方的镀铬装饰。
动力方面，新H6 Hi4采用1.5L插电混动系统，发动机最大功率为85kW，馈电油耗为5.3L/100km，较现款有所下降。新车匹配了19.09kWh的磷酸铁锂电池。
总体来看，新一代哈弗H6 Hi4在保持现款车型优势的同时，通过调整外观和动力系统，为消费者带来了更多的选择。我们将继续关注新车的后续动态，并期待其早日上市。