存在漏油起火风险,“开不坏”的雷克萨斯又被召回打脸

汽车网评

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07-16

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作者/编辑:何兴健

雷克萨斯“开不坏”的神话,又再一次被打脸了。近日,雷克萨斯宣布向2018年3月12日至2022年10月6日期间生产的雷克萨斯RX汽车发起召回,召回车辆数量共计达到83717辆。从召回的批次来看,可以判断是上一代雷克萨斯RX,而这一次,问题就出在高压燃油泵上面。

召回公告中显示,本次召回范围内的车辆由于高压燃油泵内部零件的耐压性能不足,燃油泵内部可能发生磨损,导致燃油泵焊接部位因应力集中产生裂纹。极端情况下燃油可能会从裂纹处泄漏,如此时接触到外界火源,存在起火风险。同时,燃油泄漏、挥发,存在不合理排放危害。总体来看,这次出现的问题确实非同小可,稍有不慎就会酿成大事故。

不过,在某汽车质量投诉类的网站上面,与雷克萨斯RX高压燃油泵问题相关的投诉似乎并不多见。但是,关于喷油嘴故障的投诉反而比较多,用户们主要反映喷油嘴出现堵塞并损坏的问题,并需要进行更换。至于这次针对高压燃油泵的召回,与用户们所反映的喷油嘴故障虽然未必有关联性,但同样值得关注。

在六月下旬,雷克萨斯也曾针对全景监控系统或倒车影像系统的摄像头进水问题发起过一次召回,涉及的车型包括雷克萨斯RX、NX、UX、LS、ES、RZ等等,还包括部分进口丰田皇冠SportCross,共计召回车辆数量达到53082辆。虽然问题的严重性远不如这一次高压燃油泵问题的召回,但影响范围同样很广。

相比召回和质量问题而言,近期关于雷克萨斯疑似实现国产的传闻似乎更受人们关注。实际上,这一传闻依旧流传多年,但最终均未得到官方确认,之后也没有下文。这一次雷克萨斯疑似国产传闻再次传出,实际上更像是炒冷饭,只不过添加了电动化这一贴近时代的标签而已,真实性同样有待考究。

当然,这一决定确实值得雷克萨斯慎重考虑,以目前的销量表现来看,对于进口车型来说确实算不错。今年6月,雷克萨斯的终端零售销量为15674辆,上半年累计销量为84823辆,同比增长20.30%。但对比其他高端品牌就会发现,雷克萨斯在尚未国产的情况下,销量比其他豪华品牌却更好一些。由此看来,国产化并不是提升销量的特效药,毕竟雷克萨斯的地位与奔驰、宝马、奥迪还是有一定差距。

更何况,雷克萨斯目前的纯电动车型产品依然很稀少,产品还有待市场验证,以雷克萨斯一向保守的作风,不太可能会冒险,哪怕中国市场对新能源车有较高的接受程度,也不见得会接受这么一款新产品,要知道国内新能源车市场目前并不缺选择。

汽车网评:长期以来,雷克萨斯凭借较为良好的质量口碑,在豪华品牌领域建立起独特的品牌形象。但是,被“神化”的雷克萨斯质量,很可能会因为一、两次大规模的质量问题而瓦解,由于用户对质量有过高期待,产生印象反差反而会更较大。因此,近期屡传质量问题的雷克萨斯,确实要提高警惕。

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