“这是最好的时代，也是最坏的时代，”英国文学家狄更斯的经典名言或许是中高级B级车市场最好的注脚。
B级车凭借着大空间、澎湃的动力，稳重的外观，对于消费者而言，无论是家用还是商务接待都是不错的选择，正因为这些优势，B级车成为当之无愧的利润奶牛与产品标杆，且在过去很长一段时间内基本被合资或外资品牌统治。
但近年来凭借新能源浪潮，自主品牌集体攻向B级车这个合资品牌腹地，中国B级轿车整体失守20万元一线，一条曾经约定俗成的价格显被打破了。
亚洲龙作为一汽丰田的旗舰B级车，短短几年稳居B级车市场第一梯队，以一己之力与德系双雄、日系三杰这些老江湖相抗衡。
不过进入2024年，面对激烈的市场竞争，亚洲龙压力也不少。7月12日，一汽丰田全新亚洲龙正式上市，新车共发布2.0L汽油动力、2.0L双擎、2.5L双擎3种动力形式共9个级别，售价区间为17.88万-25.68万元，相比老款车型起步价降低了2.3万元，同时在整体配置上，全新亚洲龙也有所调整。
作为改款车型，新款亚洲龙提供了双前脸外观造型以及全新配色，一体高亮模块式格栅，带来更加宽阔、稳重、大气的视觉效果；车身低趴，线条流畅，外加三眼式大灯和19寸大轮毂，流露出时尚动感的气息。
内饰方面，新车换装全新造型的多功能方向盘，多功能按键区域布局有所调整，整体看起来更加前卫。10英寸HUD抬头显示系统、12.3英寸自发光式仪表盘，及12.3英寸多媒体显示大屏的搭载，给新车营造出一种不俗的科技感。
智能驾驶方面，、本次车机系统升级了高通骁龙8155芯片，在操作流畅度上得到提升，内部还涵盖各类娱乐化功能，提升用车可玩性。全系标配全新Toyota Pilot高阶智驾，新增了6项并强化了3项智能化配置，追尾事故降低约71%，达到行业领先水平。此外，新车通过车门增加密封材料、车窗采用降噪玻璃、车内布置隔音吸音材料等37项静谧性升级，由内及外，带给用户更宁静、舒适的驾乘享受。
整车尺寸方面,长4990mm、宽1850mm、高1450mm,轴距2870mm，依旧保持着中大型车应有的气场，1.8米身高的用户，在保持前排坐姿的情况下，坐在后排可以轻松翘二郎腿，腿部空间有2拳冗余，头部空间有4指冗余。
动力上，这次2.0L燃油和2.5L混动得到保留，同时加入了2.0L混动，增配混动不加价，百公里油耗低至4.31L，一箱油轻松续航1000公里，且在严寒、酷暑等极端天气和各种路况下，耐酷性最强，耐久性也最长，-40到85摄氏度的严苛环境都能正常行驶；且无需充电，没有续航焦虑，随时随地，说走就走。
作为TNGA高端轿车，亚洲龙始终保持着低故障率与低养护成本，以三年63.67%的成绩稳居中型轿车榜首，在换车频率日益加快的今天，为用户提供真金白银的保障，无疑将以极高的性价比成为新时代用户的超值之选。正如一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠所言，新主流、新动力、新智能、新价格，全新亚洲龙作为中高级轿车智电巅峰，必将成为该级别市场的领军者。