在当今汽车市场“内卷”至极的背景下，每一个细分市场的生态位都有产品虎视眈眈，每一个新品牌的诞生都面临着前所未有的挑战与机遇，然而，正是在这样的市场环境中，一个承载着百年风华的品牌——LEVC翼真，以其独特的魅力与实力，悄然崛起，为新能源MPV市场树立了新的标杆。
历史传承，百年品牌的现代重生
LEVC，全称London Electric Vehicle Company，其历史可以追溯到1908年的伦敦。在那个汽车工业刚刚起步的年代，LEVC便以其创新的技术和卓越的品质，成为了城市出行的典范。基于全球首创的最小转弯半径技术、安全隐私舱隔断、出行对向会客座椅等一系列里程碑式的技术革新，LEVC始终走在行业的前列，引领着城市出行的潮流。
然而，随着时代的变迁，LEVC也经历了起伏与变革。直到2013年，吉利集团的全资收购，为LEVC注入了新的活力与希望。在吉利的赋能下，LEVC不仅保留了其百年的荣耀与传承，更焕发出了璀璨的现代光芒。LEVC翼真，作为吉利旗下子品牌，正式开启了其全球化战略转型的新篇章。
LEVC翼真L380：新能源MPV市场的“新王加冕”
2024年6月25日，乌镇见证了LEVC翼真品牌历史上的重要时刻——L380正式上市，官方指导价37.99万元-47.99万元。而针对7月31日前购买L380的前3000位客户，翼真汽车推出34.99万元-44.99万元限时成交价（含权益），用户可获4万元现金权益礼、价值1万元交车礼、价值2万元服务礼以及1万元三“0”金融礼以及海南黄花梨树一棵。
作为LEVC品牌3.0全球化战略转型的首款战略级产品，L380以其“陆地空客”的豪迈姿态，正式进军国内如火如荼的新能源MPV市场。
这个时间不早，自2022年开始，一系列新能源MPV产品，以更高的乘坐舒适性、更大的空间、更灵活的用车场景等，开始抢占全尺寸SUV的空间；但是这个时间也不晚，据市场统计，去年MPV市场整体增幅达到17.8%，远超SUV和轿车品类。而在今年5月，国内汽车市场的新能源渗透率则达到47%。不过这个赛道上目前强者如云，作为后来者，LEVC的首款产品L380究竟如何破圈？
空间重构，定义MPV新境界
从诞生的那一刻起，LEVC便以宽敞舒适的大空间和优雅的出行服务体验而闻名于世。这种极致的空间设计理念，在L380上得到了完美的延续与升华。车长超过5米3、车宽和车高均将近两米的L380，给人以强烈的视觉冲击力。
然而，L380的魅力远不止于此。以奔驰V级长轴距版为对比，L380的轴距短了245mm，但能实现纯平大空间，秘诀就是其是全球首个空间导向型纯电架构“SOA”打造的首款高端旗舰MPV，该架构赋予了新车两大核心优势，第一，使得其乘用车座舱人均面积达到1.13平方米，得舱率高达75%，这一数值比行业平均水平高出8%，媲美空客A380的人均座舱面积，第二，通过SOA架构，不仅在空间方面成为行业领先者，还实现了灵活多变的空间配置，满足了各种不同的用车需求。
特别值得一提的是，L380的二排、三排座椅基于座舱内的纯平地台实现了超长共轨设计。后两排座椅可以根据乘员数量灵活调整位置，确保每一位乘客都能享受到最佳的乘坐体验。此外，SOA架构还首创了尾部下沉式设计，进一步释放了乘员舱的空间并兼顾了行李舱的扩容需求，提供了高达163升的行李舱扩容空间。
而且尺寸来到5米3这个级别，空间就是最不用考虑的事了，关键的地方在于，这台车能利用这极度宽裕的空间做出什么花样。
和普通的六座、七座SUV不同，L380的座椅布局方式多到让人眼花，除了最基础的2+2+2六座布局，还分别有3-8座版本。
有了SOA架构这样一副好底子，L380 在内部空间释放上自然游刃有余。L380的车内有效长度达到了3974mm，或许你没有概念，通俗一点地说吧，同样是5米多长的车身，L380 相比别的车内部直接多释放了近半米的空间。
此外，L380还采用了长度达到1.93米的一体式无极滑轨，近2米的长度极大地扩展了二三排座椅的可移动范围，同时这条滑轨还可以让二三排座椅固定在同一个滑轨上，让二三排的空间不再割裂。
除了保证后排乘客的乘坐舒适性，L380在进出三排这一点也做了三手准备。一是，将二排中央通道做到了200mm宽，堪称同级最强；二是，第二排座椅前移后，侧向通道宽度增至481mm，车门开启宽度达890mm，同级领先，确保各类身材乘客轻松进入；三是，后备厢离地角度很低，且三排中央通道较宽，用户可直接从尾门进入。
并且，即便是三排坐满，L380还有1100升的后备厢储物空间，可以轻松装下9个24寸的行李箱。
最重要的是，八座版L380还配置了可隐藏式的第四排座椅。在日常使用中，可巧妙地收纳于行李舱底板之下，以保持车内空间的整洁与宽敞。在需要时，用户亦可轻松将第四排座椅向前翻起，以提供额外的乘坐空间。除了向前，第四排座椅还能朝后放倒，在车辆尾部形成一个向后坐的“小沙发”，官方将其命名为“观海模式”。
可以说从底层构建逻辑开始，中英团队就是以打造超大空间为首要任务，大吉利内部也进行了大量的研发投入和资源调配，让L380有能力有实力成为行业内第一个空间品类MPV，也喊出了“空间王者”的口号。
豪华配置，尊享尊贵体验
在舒适性配置方面，L380同样不遗余力。全车座椅均配备通风和加热功能，二三排座椅均为全功能航空座椅，并配备了可调腿托、舒适头枕等豪华配置。
此外，L380还配备了丰富的娱乐和舒适配置。除了前排的双屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜外，第二排还布局了双娱乐屏与扶手多功能触控屏，并支持数显独立空调。全车9屏联动的设计不仅提升了科技感，更为乘客提供了极致的娱乐体验。同时，雅马哈音响、车载冰箱等配置也让L380的舒适性更上一层楼。
在座椅材质上，L380同样追求极致。真皮座椅精选顶级豪华半苯胺材质，带来细腻肌肤触感的极致舒适体验。顶棚和立柱覆以极奢ALCANTARA面料、高亮的镀铬件材质、无暇水晶中控按钮等豪华装饰件的应用，更是加倍呈现了LEVC品牌浓厚的百年神韵。
智能科技，引领未来出行
在智能新能源时代，MPV车型的智能化表现也成为了一大比拼点。L380紧跟时代步伐，以“12369”方案构建起全面的智能硬件基座。这包括1个5G以太网、2颗龙鹰一号芯片、3种无线传输、6个音区和9屏联动等先进技术配置。这些配置的集成应用不仅提升了L380的智能化水平，更为用户带来了更加便捷、高效的出行体验。
更为值得一提的是，L380首次引入了商汤SenseNova5.0大模型，将AI技术引入车载领域。通过摄像头检测人脸，用大数据算法推导出结果，并化身健康管家帮助用户准确监测乘员心跳、呼吸频率和血氧浓度等多项健康指标；还能化身全能百科全书协助用户处理商务事宜陪伴孩子聊天、唱歌等。这些功能的实现不仅提升了L380的实用性也进一步丰富了用户的出行场景。
卓越操控，超越同级表现
在操控性能方面L380同样表现出色。它搭载双永磁电机，百公里加速仅需 5.5秒成功打破了外界对MPV车型“提速慢”的刻板印象。同时L380还展现出远超同级的操稳性能。独创的虚拟主销麦弗逊前悬，相比单球节设计，驾驶稳定性提升接近5%，转向更精准；高杠杆比多连杆后悬使得承载能力比同级竞品高出30%；CDC可变阻尼减震器可根据不同的路面场景，灵活调节悬架高度和阻尼，同时加强横向的软硬支撑，提升颠簸路面“整而不颠”的体验感。在麋鹿测试中L380取得了令人瞩目的75.8km/h的成绩操控表现甚至超越众多SUV车型。
可以看到LEVC在大吉利赋能下，用多项全球首创技术和全方面价值碾压，为用户带来了全新的出行体验。并在新能源MPV市场占据了一席之地。
新起点，新征程
当下的中国汽车市场，到处弥漫着“硝烟”的味道，在这种环境下推出新产品，无疑更考验真正的实力。随着人口结构变化推动空间品类需求高涨、生活场景变化推动空间品类需求转变、智电技术迭代改变空间品类产品边界。正是看到了这个市场变化，LEVC开创空间品类新赛道，兼顾用户因消费观念转变而更注重出行品质的需求，推出了空间王者L380。
作为承载着百年风华的品牌LEVC翼真，不仅继承了其悠久的历史传统和卓越的品质更在吉利的赋能下焕发出了新的生机与活力。未来随着新能源汽车市场的不断发展和壮大，LEVC翼真品牌将继续秉持创新、品质、服务的理念，为全球用户带来更多高品质、高性能的新能源汽车产品共同推动中国新能源汽车产业的持续发展。
正如LEVC翼真汽车CEO南圣良所言：“站在吉利全球化技术体系的肩膀上LEVC将从底层技术、产品定义、市场覆盖、模式创新等方面构建竞争力立足中国走向全球。在技术解决方案上做加法，在价值创造上做乘法。”
作者：大众侃车 郭登礼