已经有不止一家豪华汽车品牌对外宣称，将会在2025-2030年期间，停止旗下燃油车的生产与销售，转而推出全新的电动化车型。而这也就意味着，现有所存在于市场上的那些经典的燃油车，或将要走向停产停售的地步。
就拿豪华中大型轿车领域来说，二线豪华品牌里的捷豹XFL、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90眼下都已经拥有很高的优惠，而用不了多久它们也大概率会走向停产，这对于喜欢它们的人来说，无疑是一个不小的打击。所以，与其看着这些车一个个从自己面前停产，何不趁现在还有得买，赶紧去抄底入手一台呢？下面我们就一起来看下它们。
第一款，捷豹XFL
终端优惠：14万起
早在去年，捷豹就已经宣布将会在2025年转型成为一个纯电动品牌，而在近日，他们更是宣布旗下的XE、XF、XF旅行版、F-TYPE、E-PACE和I-PACE等六款车型都将会停产，所以，这也就意味着马上我们就要买不到捷豹品牌的燃油新车了。
那拿捷豹目前在国内所售的XFL举例来说，新车原本就是和BBA品牌的“56E”车型所展开竞争的，但由于国人对它的认可度并不高，所以终端优惠一直都很大。我们就以长沙地区经销商所给出的报价信息作为参考，原价39.99-48.79万元区间的捷豹XFL，现在报价就已经来到了25.99-31.71万元区间，优惠幅度可以说是相当高。
这就等于说，在长沙我们只需花最低25.99万的价格就能把捷豹XFL的最低配车型给买到，终端优惠了14万起步，那这难道还不值得咱们为它去抄底入手一波吗？试想一下，未来捷豹品牌的新车如果都变成了电动车，那该有多无趣和无聊。因此，趁着眼下捷豹XFL还没有真正地停产，喜欢它的朋友赶紧去店里实际了解一下行情吧。
第二款，沃尔沃S90
终端优惠：12.64万起
图为纯电版沃尔沃S90假想图
作为一家来自北欧的豪华汽车品牌，现款沃尔沃S90至今也已经在国内市场销售了超过8年多的时间，而有消息指出，全新一代沃尔沃S90将会变成一款纯电动轿车，内部代号V551，未来或命名为ES90，将会在2025年正式生产并发布。那如此一来，现款S90可能也就将成为燃油版的最后一代车型了。
讲真，虽然我对于沃尔沃S90这车并没有太多的好感与购车情结，但对于咱们广大的消费者来说，倘若你很喜欢这车，那当下无疑就是一个最适合去入手它的时机。一是因为这车将来可能要停产，届时想买没准还买不到了。二是眼下沃尔沃S90确实也拥有很大的终端优惠，因此它是值得咱们去抄底入手的。
依旧拿我所在的长沙地区报价举例来说，指导价40.69-50.59万元的沃尔沃S90，目前在长沙地区就拥有12.64万起的优惠，算下来后等于说，新车最低28万多就能买到，整体还是挺便宜的。
当然，沃尔沃S90的终端优惠相较之前其实也是有不少回涨的，而这或许也跟厂家控制了它的产能、以追求更高单车利润为主的策略有关。总之，沃尔沃S90这车很可能会停产，因此喜欢它的也尽量去早点入手吧，避免将来想买它的时候但却又买不到了。
第三款，凯迪拉克CT6
终端优惠：5.5万起
凯迪拉克CT6作为一款上可竞争奔驰S级、宝马7系，下可压制奔驰E级、宝马5系的美系豪华品牌中大型轿车，在刚推出时还是受到过不少国内有钱人所喜爱和认可的。只可惜，后面迪拉克的终端凯优惠实在是太大，慢慢地，国人对它的兴趣度也就下来了。当然，CT6卖不好也跟它的品牌影响力和产品力有关，毕竟有钱人也不是傻子，知道它跟BBA比差距在哪里。
基于以上这些，我觉得基本也就给CT6这款车型定了性，即：这是一款还不错的豪华品牌中大型车，但远没有达到能够去抢“56E”、甚至是7系/S级市场份额的地步。那为什么我今天还要来推荐它呢？其实，原因也在于CT6大概率是不会再推出全新的换代车型了，未来取代它的可能会是纯电车，而这就意味着，目前在售的这代CT6将成为绝版车型，那这难道不值得咱们去为它抄底？
要说价格，指导价在35.97-46.97万元区间的凯迪拉克CT6，目前在我们长沙地区就拥有5.5万起步的终端优惠，等于说新车最低30.47万就能买到，而且这还不是全国优惠最高的地区（别的地区优惠可能更大）。那花30万的价格就买一台豪华品牌的中大型轿车，这买卖是否也就显得并没有那么地不值呢？
要说产品力，你说CT6卖36万多不值，但现在人家30万就给你超过5米2的车长、3米1的轴距，动力系统也是配备的2.0T+10AT，并不比BBA“56E”车型差，所以明面上看这不也没啥问题吗？因此我觉得，凯迪拉克CT6值得大家去重点关注一波，因为它很大概率将会要停产，再过段时间可能就真的是卖一台就少一台了，劝大家趁早珍惜。
最后，看完所即将要停产的这3款豪华品牌中大型轿车，你们对于它们有什么看法呢？面对这些车型在终端所拥有的大幅优惠，你们又是否会有想要去抄底入手的冲动？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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