近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2024年6月汽车（乘用车）销量（零售）数据：

汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为176.5万辆，其中轿车总体销量为78.9万辆，同比下降12.1%，环比增长0%。

1-6月累计销量为448.2万辆，同比增长1.6%。

具体的销量上，5月28日上市的比亚迪 秦L DM-i上市即巅峰，上市后第一个完整月份就卖了1.80万辆。而曾经的老熟人特斯拉 Model 3比秦L DM-i卖得还多，时隔一年之后强势回归前十。

*完整的“6月轿车销量前十排行榜”“1-6月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。

上汽-大众 帕萨特

厂商指导价：18.19-24.33万元

6月销量：17,097辆

上汽-大众 帕萨特6月卖了1.70万辆，连续两个月成为轿车销量前十榜单守门员。

今年上半年，帕萨特每个月都进入了前十榜单，是1-6月销量最高的B级车，达到了10.30万辆，也是唯一超过10万辆的B级车。

有意思的是，排在第二、第三的车大部分人应该都想不到：既不是雅阁、凯美瑞，也不是迈腾，而是卖了8.17万辆的奔驰C级、卖了7.71万辆的宝马3系。

你们到底是消费升级了？还是消费降级了？

比亚迪 秦PLUS EV

厂商指导价：10.98-17.98万元

6月销量：17,222辆

比亚迪 秦PLUS EV是第一台进入入前十榜单的秦系列车型，6月销量为1.72万辆。

比亚迪 秦L DM-i

厂商指导价：9.98-13.98万元

6月销量：18,021辆

比亚迪 秦L DM-i是进入榜单的第二台秦系列车型，卖了1.80万辆。

秦L DM-i 5月28日才上市，6月是第一个完整的销售月份，按照这个速度我们可以看看这台车能冲多高？

另外，因为之前秦PLUS DM-i先降到9.98万，再降到7.98万，导致一部分潜在消费者也在等这台车降价。

特斯拉 Model 3

厂商指导价：23.19-33.59万元

6月销量：18,151辆

特斯拉 Model 3 6月卖了1.81万辆，排在榜单的第七位。上一次这台车进入轿车销量榜单前十，还要追溯到2023年的6月。

另外，7月特斯拉推出了“5年0息方案”金融方案，因为特斯拉不管全款贷款都是一个价，所以这是实打实的降价，7月Model 3恐怕会再冲一波。

一汽-大众 速腾

厂商指导价：12.79-17.29万元

6月销量：19,440辆

一汽-大众 速腾6月卖了1.94万辆，排在榜单的第六位。

另外，下一代速腾的与量产车已经在国内工厂下线，速腾的海外版本（Jetta）也已经发布。

比亚迪 驱逐舰05

厂商指导价：7.98-12.88万元

6月销量：19,441辆

比亚迪 驱逐舰05 6月卖了1.94万辆，排在榜单的第五位。

比亚迪 秦PLUS DM-i

厂商指导价：7.98-12.58万元

6月销量：21,679辆

比亚迪 秦PLUS DM-i是第三台进入前十榜单的秦系列车型，6月卖了2.16万辆。

上汽-大众 朗逸

厂商指导价：7.999-15.19万元

6月销量：24,348辆

上汽-大众 朗逸6月卖了2.43万辆，排在榜单第三位。

朗逸是分为了朗逸、以及定位更低的朗逸 新锐两个版本，目前都有很大优惠。

其中朗逸限时价8.38万元起，朗逸 新锐限时价6.98万元起。

东风日产 轩逸

厂商指导价：10.86-17.49万元

6月销量：25,573辆

东风日产 轩逸6月卖了2.55万辆，虽然比5月少了6千多辆（6,027辆），但仍蝉联6月轿车销量亚军。

比亚迪 海鸥

厂商指导价：6.98-8.58万元

6月销量：35,201辆

比亚迪 海鸥连续两个月蝉联轿车销量第一，6月卖了3.52万辆，是唯一销量超过3万辆的轿车，也是仅次于特斯拉Model Y（41,110辆）的第二高单一车型。

另外，从整体上看，6月轿车销量前十中，比亚迪包揽了5席。

从半年看，海鸥仍然是销量最高的轿车，1-6月卖了16.78万辆，但其实只比轩逸多了6千多辆（6,482辆）。

而新能源同样占据了轿车上半年销量的半壁江山。

让人比较意外的是一汽奥迪 A6L，竟然是上半年卖得第九多的轿车，卖了8.65万辆，甚至比五菱 宏光MINIEV还多了3千多辆（3,224辆）。

上半年开上A6L的比开上宏光MINIEV的还多，你敢相信？

以下是完整的“6月轿车销量前十排行榜”和“1-6月轿车销量前十排行榜”：