7月16日一汽奥迪官方正式宣布，在国内累计销量突破了900万辆，对于一家豪华汽车品牌来说，900万辆足以说明奥迪品牌在国内市场的成功。
虽然目前奥迪在国内共有两家合资车企一汽奥迪和上汽奥迪，但是奥迪如今在国内强大的品牌影响力，主要功劳还是一汽奥迪的。因为早在1988年，一汽奥迪就已经正式成立。凭借着奥迪100和奥迪A6等车型的畅销，也让奥迪品牌获得了巨大的成功。印象中在2015年之前，在国内豪华车市场，奥迪的销量是要领先于奔驰和宝马的，后来才被奔驰和宝马所超越。
时至今日，虽然国内新能源车市场已经开始围攻传统燃油车市场，但是一汽奥迪旗下的奥迪A4L、奥迪A6L以及奥迪Q5L这三款燃油车型仍然还是十分的畅销。
看了一下一汽奥迪6月的销量数据，旗下在售的11款车型累计销量为49118辆，其中奥迪A4L、奥迪A6L以及奥迪Q5L累计的销量就达到了37989辆，占一汽奥迪总销量的77.34%。
销量最好的车型是奥迪A6L，6月卖出了14271辆车，在国内中大型轿车市场销量排名位居第五。
其次是SUV车型奥迪Q5L，销量为12974辆，在中型SUV市场位居第四。
中型轿车奥迪A4L销量为10744辆，在竞争更为激烈的中型轿车市场，也仍然能够进入销量榜的前十名。
除了上述三款车型外，一汽奥迪其他车型的销量相对来说就要差很多了。紧凑级轿车奥迪A3和紧凑级SUV奥迪Q3长期以来，单月销量基本上都维持在5000辆左右。至于奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron以及奥迪Q4 e-tron等纯电SUV车型，销量基本上就可以用“惨淡”来形容了。
相对来说，奥迪Q4 e-tron在这几款车型中销量还算是比较好的，近一年来月销量都能够维持1000~2000辆这样的销量水准。而奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron这两款车，用“惨不忍睹”四个字来形容销量一点都不为过。
先说奥迪e-tron，进入到2024年后除了1月销量达到了200辆，3~6月的销量均没有突破三位数，5月和6月连续两个月的销量都是个位数。
至于奥迪Q2L e-tron就更惨了，2024年只有1月和6月有销量。1月卖了5辆车，6月卖了2辆车。
还有去年11月，同样也是卖了2辆车。
从去年奔驰、宝马和奥迪三家豪华汽车品牌在国内的销量情况来看，奥迪在同比增幅最高的情况下，销量依然落后宝马和奔驰。而纯电动车销量也只有3.1万辆，还不到宝马的1/3。
也许是因为在纯电动车市场表现始终不佳，去年10月李凤刚接替孙慧斌出任一汽奥迪销售有限公司执行副总经理。
据了解很快一汽奥迪也会在国内推出基于PPE平台打造的全新车型奥迪Q6L e-tron和奥迪A6L e-tron等多款车型，但从一汽奥迪经销商去年打出的“奥迪也有纯电新能源”广告语这一事件，我们似乎也能预料的这些车型未来的市场表现。
那么问题来了，单靠燃油车撑销量，在国内卖了900万辆车的一汽奥迪，在进入新能源车时代后，还能否再续辉煌？欢迎在文末留言互动，聊聊您的观点。
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