7月17日，在乌兰察布的辉腾锡勒草原上，奇瑞邀请与三代车主和他们的爱车，共同开启了充满热情和温情的2024奇瑞粉丝节。
在熊熊燃烧的篝火旁，奇瑞与新朋旧友们一起欢歌共舞。现场，奇瑞瑞虎8L开启预售，预售价14.77万元起。同时，奇瑞还为大家带来了全新的用户组织虚拟形象“小奇同学”，同时发布了奇瑞全球用户生态平台“一起Chery”，致力为用户创造更丰富的多样化价值。
从客户到朋友到家人
从1997年至今，奇瑞已经走过27年的岁月，收获了1420万全球用户，遍布全球80多个国家和地区。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示，“奇瑞与用户有着非常强的凝聚力，我们与用户更像一种双向奔赴的家人关系。”所以此次，李学用也是以“家人”的名义，介绍奇瑞全球用户生态平台“一起Chery”。
任何企业的成长与进步，都离不开用户的信赖与支持，奇瑞也不例外。27年来，从客户，到朋友，再到家人，奇瑞与用户的关系不断深化。
2022年前，奇瑞处于用户关系1.0“客户”时代，奇瑞竭诚为用户提供最扎实的产品、最专业的支持，聚焦于解决用户问题。
2023年到今天，是奇瑞的用户关系2.0“朋友”时代，奇瑞常伴用户左右，用首个集团全系车型+二手车终身质保服务，为用户创造用车全生命周期的更多价值。
如今，奇瑞客户增长速度越来越快，足迹越来越广，同时伴随用户智能化、个性化需求的增加，奇瑞重新梳理了用户关系，正式开启用户关系3.0“家人”时代。
奇瑞整合原有的小奇互助家园、小奇研究院、小奇快·乐体验等六大版块，建立“一起Chery”。通过全维度升级用户直连渠道，奇瑞进一步打通用户沟通壁垒，全面升级用户服务体验，加速向用户型企业的深度转型。
对于奇瑞来说，“一起Chery”的建立，是奇瑞对“家人”的郑重承诺，在全新的用户生态平台支持下，奇瑞与用户将实现家人般亲密无间的零障碍沟通，人人都能成为共创计划的主角。
从小草房到中国名片
成立27年来，奇瑞的发展历经“无中生有”、“野蛮生长”、“战略转型”、“高质量发展”四个阶段，奇瑞将这个过程称为“从小草房到中国名片”。今年上半年，奇瑞集团实现了历史性突破，首次半年度销量突破百万辆，创造历史新高。
这些成绩离不开“家人”对奇瑞的大力支持。同样，奇瑞也在通过不断迭代的技术、扎实可靠的产品和温暖贴心的服务为“家人”创造更多价值。
技术方面，燃油车时代，1999年5月18日，奇瑞第一台发动机下线点火。27年5次技术迭代，截至目前，已十次获得“中国心”十佳发动机称号。智能电动时代，奇瑞推出火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾等技术，展现了在智能混动、电池电驱等领域的积累。
产品方面，奇瑞紧跟政策导向和消费需求，迅速从燃油车拓展至新能源车型；车型覆盖领域从家用SUV、轿车扩展至越野、皮卡、MPV等车型，奇瑞已形成油电协同、立体化的产品矩阵。
粉丝节当天，瑞虎8L开启预售，新车搭载奇瑞自研的鲲鹏2.0T发动机，配搭奇瑞自研孚祯8AT，组成“双十佳”黄金动力组合。并携手全新瑞虎8 PLUS、瑞虎8 C-DM三车亮相，助力瑞虎8家族持续进阶。
一直以来，奇瑞都坚持着“小草房精神”，不惧困难、永不放弃，用有限资源，创造无限梦想，同时认真听取内心的声音和用户的声音。
在中国车市尚处于合资车垄断的1999年，奇瑞风云一经上市便火遍大江南北，打破了合资品牌“老三样”价格，让汽车真正走进中国普通家庭，成为一代人心中难忘的国货经典。随后，奇瑞不断推出高价值车型，以瑞虎8、探索06 C-DM、风云T9等为代表的“经典国货”，走进了千家万户。
粉丝节上，看着奇瑞三代车主，不忘初心的老伙计们、砥砺前行的开拓者们和缤纷生活的创造者们，以及各阶段奇瑞代表车型同台时，仿佛观看了一场奇瑞27年的成长演变，看到了中国汽车品牌做大做强的艰苦奋斗历程。
引领中国汽车走出去
当然，奇瑞的前进步伐不止于此。奇瑞的“家人”不仅有中国用户，还有众多的海外用户。作为中国最早出海的车企之一，奇瑞产品已出口海外80余个国家和地区，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。
客观来看，自2020年至今，奇瑞品牌矩阵越发清晰，并且伴随着出海进程打开了新的销量周期。今年上半年，奇瑞累计出口汽车532,158辆，同比增长29.4%。
为了更好的走向全球市场，奇瑞始终以世界级研发、世界级标准、世界级品质，同步布局全球8大研发中心，建立300+瑶光实验室，全球研发人员超25000+人，造满足全球用户需求的品质好车。
据了解，奇瑞建立了严苛的全球质量管理体系，在全球范围内实施同一个体系、同一个标准的质量管理，涵盖了全球产品策划、设计开发、供应链管理、生产制造、营销服务及质量体系的产品全生命周期，确保奇瑞全球产品品质的同步升级。
从车型角度看，奇瑞出口的车型以SUV为主，如瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎3x等是出口热门车型，欧萌达作为主打海外的车型，几乎是全部出口。
从奇瑞在海外各国家或地区表现看，俄罗斯是2023年增量最大和增速最快的国家之一，此外如墨西哥、土耳其、哈萨克斯坦、南非、中东等国家或地区也贡献了较大增量，其中不乏首次进入的市场。
汽扯扒谈认为，国内车企凭借坚韧的汽车供应链以及多年来的海外布局，在疫情、缺芯时期迅速打开海外市场、占据优势，伴随着国内车企从产能、研发、营销、渠道等多维度持续布局，中国汽车出海有望持续增长。
奇瑞作为出海“元老”，未来有望受益先发优势，持续带动产销打开更大的空间。毫无疑问，奇瑞的“家人”也将在全球化进程下，实现更快速增长。