7月17日,在乌兰察布的辉腾锡勒草原上,奇瑞邀请与三代车主和他们的爱车,共同开启了充满热情和温情的2024奇瑞粉丝节。
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在熊熊燃烧的篝火旁,奇瑞与新朋旧友们一起欢歌共舞。现场,奇瑞瑞虎8L开启预售,预售价14.77万元起。同时,奇瑞还为大家带来了全新的用户组织虚拟形象“小奇同学”,同时发布了奇瑞全球用户生态平台“一起Chery”,致力为用户创造更丰富的多样化价值。
从客户到朋友到家人
从1997年至今,奇瑞已经走过27年的岁月,收获了1420万全球用户,遍布全球80多个国家和地区。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示,“奇瑞与用户有着非常强的凝聚力,我们与用户更像一种双向奔赴的家人关系。”所以此次,李学用也是以“家人”的名义,介绍奇瑞全球用户生态平台“一起Chery”。
任何企业的成长与进步,都离不开用户的信赖与支持,奇瑞也不例外。27年来,从客户,到朋友,再到家人,奇瑞与用户的关系不断深化。
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2022年前,奇瑞处于用户关系1.0“客户”时代,奇瑞竭诚为用户提供最扎实的产品、最专业的支持,聚焦于解决用户问题。
2023年到今天,是奇瑞的用户关系2.0“朋友”时代,奇瑞常伴用户左右,用首个集团全系车型+二手车终身质保服务,为用户创造用车全生命周期的更多价值。
如今,奇瑞客户增长速度越来越快,足迹越来越广,同时伴随用户智能化、个性化需求的增加,奇瑞重新梳理了用户关系,正式开启用户关系3.0“家人”时代。
奇瑞整合原有的小奇互助家园、小奇研究院、小奇快·乐体验等六大版块,建立“一起Chery”。通过全维度升级用户直连渠道,奇瑞进一步打通用户沟通壁垒,全面升级用户服务体验,加速向用户型企业的深度转型。
对于奇瑞来说,“一起Chery”的建立,是奇瑞对“家人”的郑重承诺,在全新的用户生态平台支持下,奇瑞与用户将实现家人般亲密无间的零障碍沟通,人人都能成为共创计划的主角。
从小草房到中国名片
成立27年来,奇瑞的发展历经“无中生有”、“野蛮生长”、“战略转型”、“高质量发展”四个阶段,奇瑞将这个过程称为“从小草房到中国名片”。今年上半年,奇瑞集团实现了历史性突破,首次半年度销量突破百万辆,创造历史新高。
这些成绩离不开“家人”对奇瑞的大力支持。同样,奇瑞也在通过不断迭代的技术、扎实可靠的产品和温暖贴心的服务为“家人”创造更多价值。
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技术方面,燃油车时代,1999年5月18日,奇瑞第一台发动机下线点火。27年5次技术迭代,截至目前,已十次获得“中国心”十佳发动机称号。智能电动时代,奇瑞推出火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾等技术,展现了在智能混动、电池电驱等领域的积累。
产品方面,奇瑞紧跟政策导向和消费需求,迅速从燃油车拓展至新能源车型;车型覆盖领域从家用SUV、轿车扩展至越野、皮卡、MPV等车型,奇瑞已形成油电协同、立体化的产品矩阵。
粉丝节当天,瑞虎8L开启预售,新车搭载奇瑞自研的鲲鹏2.0T发动机,配搭奇瑞自研孚祯8AT,组成“双十佳”黄金动力组合。并携手全新瑞虎8 PLUS、瑞虎8 C-DM三车亮相,助力瑞虎8家族持续进阶。
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一直以来,奇瑞都坚持着“小草房精神”,不惧困难、永不放弃,用有限资源,创造无限梦想,同时认真听取内心的声音和用户的声音。
在中国车市尚处于合资车垄断的1999年,奇瑞风云一经上市便火遍大江南北,打破了合资品牌“老三样”价格,让汽车真正走进中国普通家庭,成为一代人心中难忘的国货经典。随后,奇瑞不断推出高价值车型,以瑞虎8、探索06 C-DM、风云T9等为代表的“经典国货”,走进了千家万户。
粉丝节上,看着奇瑞三代车主,不忘初心的老伙计们、砥砺前行的开拓者们和缤纷生活的创造者们,以及各阶段奇瑞代表车型同台时,仿佛观看了一场奇瑞27年的成长演变,看到了中国汽车品牌做大做强的艰苦奋斗历程。
引领中国汽车走出去
当然,奇瑞的前进步伐不止于此。奇瑞的“家人”不仅有中国用户,还有众多的海外用户。作为中国最早出海的车企之一,奇瑞产品已出口海外80余个国家和地区,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。
客观来看,自2020年至今,奇瑞品牌矩阵越发清晰,并且伴随着出海进程打开了新的销量周期。今年上半年,奇瑞累计出口汽车532,158辆,同比增长29.4%。
为了更好的走向全球市场,奇瑞始终以世界级研发、世界级标准、世界级品质,同步布局全球8大研发中心,建立300+瑶光实验室,全球研发人员超25000+人,造满足全球用户需求的品质好车。
据了解,奇瑞建立了严苛的全球质量管理体系,在全球范围内实施同一个体系、同一个标准的质量管理,涵盖了全球产品策划、设计开发、供应链管理、生产制造、营销服务及质量体系的产品全生命周期,确保奇瑞全球产品品质的同步升级。
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从车型角度看,奇瑞出口的车型以SUV为主,如瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎3x等是出口热门车型,欧萌达作为主打海外的车型,几乎是全部出口。
从奇瑞在海外各国家或地区表现看,俄罗斯是2023年增量最大和增速最快的国家之一,此外如墨西哥、土耳其、哈萨克斯坦、南非、中东等国家或地区也贡献了较大增量,其中不乏首次进入的市场。
汽扯扒谈认为,国内车企凭借坚韧的汽车供应链以及多年来的海外布局,在疫情、缺芯时期迅速打开海外市场、占据优势,伴随着国内车企从产能、研发、营销、渠道等多维度持续布局,中国汽车出海有望持续增长。
奇瑞作为出海“元老”,未来有望受益先发优势,持续带动产销打开更大的空间。毫无疑问,奇瑞的“家人”也将在全球化进程下,实现更快速增长。