7月17号这一天，相当多的红旗车主一定会感到不同以往的幸福。
以“旗逢知己，不负热爱”为主题的“旗妙之夜”2024红旗粉丝盛典在长春举行。活动开始前一小时，距离活动场地最近的停车场已经满满当当，不少朋友和我一样在周边转来转去，把车停到了离会场一公里一公里左右临时规划的停车场再步行赶往现场。附近街路也停了几十辆大巴，穿着各种款式红旗元素T恤、挂着胸牌的人群从大巴上鱼贯而下，穿过烟火缭绕的美食区、踩着松软的草坪向主舞台方向流动。
没过多久，越来越多的人填满了灯光明灭的场地，前排距离舞台更近的区域则另设一道门卡，很多额头上渗出汗水的精壮保安组成人墙，面对越来越多涌向前排的人高喊：“车主可以进！只有车主可以进！”和我一样被挡在外围没法进入“VIP”区域的群众对此也并没表现出什么不满，毕竟是“粉丝盛典”，照顾自家车主理所当然。而且就像音乐节的普通门票，虽然不比VIP距离舞台那么近，但快乐不会打折。当有车主一脸骄傲的带着象征身份的胸卡入场时，大家流露出的羡慕和车主压不住的嘴角都是相当有趣的画面。
等待活动正式开始的这段时间，游荡在人群中的我还发现了个有意思的现象，活动现场人群的年龄结构很多元，既有白西裤+短袖衬衫/翻领T恤的我们脑子里“稳重老人模板”一样介乎爷爷与大伯之间的银发群体；也有不少类似广告里的家庭模板组合——精明强干的中年夫妻带着小朋友来感受热闹的氛围；类似音乐节的氛围当然也少不了活力四射的青年男女，相信其中不少是奔着麻园诗人而来。就像麻园诗人在短视频平台的爆火，有各种风格、各种年龄层的博主翻唱着《泸沽湖》一样。
红旗这个熠熠生辉的金字招牌，在各年龄层中都有着难以具像化的地位。对于一个成立65年的“新品牌”而言，红旗的历史地位决定了它的吸引力。如果说之前“中国式新高尚精致主义”的口号对大部分消费者还是过于飘渺，国货情怀之外，最近几年红旗在产品层面给用户带来的价值，不只是突破保安“防线”的尊贵感。
除了各种风格乐队带来的表演，还有全新奥运项目霹雳舞助燃现场，三位奥运冠军何姿、邢傲伟、丁宁的登台更是让全场掀起巨大声浪。对于活动现场的热闹其实不用过多描述，很多长春市民的朋友圈都能窥见一斑。
当然，热闹之外还有一些信息值得注意。
如何让人民群众不那么喜爱的领导讲话环节收获无数掌声？送福利，肯定是最有效的方式。
中国一汽总经理、党委副书记刘亦功在活动现场宣布，奥运赛场，每升起一面五星红旗，红旗就会向荣耀健儿赠送红旗EH7荣耀版轿车一辆致敬国之骄傲！同时，每升起一面五星红旗，红旗都将为一名幸运粉丝提供一辆红旗EH7的用车权益！红旗会在全国红旗体验中心设置报名通道，到店试驾红旗产品参与抽奖，说不定就有机会体验奥运健儿同款座驾。不过使用权限有什么具体要求和时间在活动现场没有更多细节透露，官网目前也没有相关信息。我咨询了经销商，他们表示目前厂家也没有给出具体解释。感兴趣的朋友还需要再等等才能得到更准确的信息。
此外，红旗HS3 PHEV也宣布了115km劲为版将于8月开启销售的消息。
根据官方资料，新款车型可以实现115km纯电续航和超1100km综合续航，另外不仅具备3.3kW对外放电功率，让用户在户外露营等场景体验10小时照明、嗨歌等欢乐时光，还能以2.8kW的功率对车充电，相当于移动汽车充电宝。感兴趣的朋友可以等等价格了。
写在最后：
不知不觉，红旗粉丝节到今年应该是第七个年头了。几年前，令人咋舌的研发费用和一度不容乐观的销量让我对红旗品牌的前景并不看好。不过，从2018年红旗发布全新品牌战略，到2020年单款车型月销破万，再到不久前结束的北京车展三大子品牌共22款产品登场。无论喜欢或是不喜欢红旗品牌的人都得承认，自主汽车品牌一轮一轮品牌向上的过程中，红旗取得了超乎期待的成绩，尤其是在目前的市场环境下更是难能可贵。粉丝盛典上的热闹场面、多元化的年龄构成和新产品的推出，也许预示着红旗的未来依然值得期待。
文 | 王满花
图 | 网络