凭借“一车抵多车，可变新汽车”的全新理念，全球首款量产可变新汽车——长安启源E07自北京车展上强势出镜以来，热度便一直居高不下。为了让用户更清晰地了解长安启源E07背后的技术实力与品质底蕴，7月19日，长安汽车邀请“变形金刚”和先享用户一同走进数智工厂，揭秘启源E07世界级制造工艺和高阶配置。
探秘启源E07诞生地，揭开背后硬核智造的神秘面纱
据了解，长安汽车数智工厂是2024年长安汽车携手华为、联通等企业，融合行业先进数字化转型方法论及技术，于重庆市渝北区建成全域5G数智AI柔性超级工厂。工厂拥有总装、涂装、焊接、冲压、压铸、电池六大车间，这里首先生产的是长安的高端豪华车型，包括长安启源E07和阿维塔即将发布的全新产品。
其中，冲压车间冲压生产线已实现100%自动化，是长安自主品牌第一条钢铝混合生产线，能够灵活应对不同材料——钢板和铝板的生产需求。冲压线尾采用了“在线AI质检+离线质检”综合检测方案，通过云端部署AI质检算法，经过机器视觉训练的工业相机，1秒完成产品全方位质检及信息录入。配合应用边缘算法对数百个质控点进行实时检测，大大提高质检的自动化和准确率。
升级后的焊接车间，自动化程度在95%以上，总共185个焊接工位和471台自动化机器人广泛分布在车间各处，提升焊接作业的精准度，并通过大量引入新型的铝合金铆接工艺，提升车身强度。同时，针对车身侧围强度，焊接车间采用了业内最先进的一体式热成型技术，将侧围内板的强度提升至普通汽车侧围内板的2-3倍。
在一系列先进技术的加持下，打造出了启源E07的新一代安全车身，高强度钢与铝合金的使用比例超过90%，下车体全部甚至前罩板都采用了全铝合金材质，极大增强车辆轻量化的同时，更大幅提升车辆的耐用性和安全性。
长安数智工厂拥有国内首创的全自动化柔性无人化压铸生产车间，主要包含熔化、压铸、后处理、机加、装配五大工艺，拥有4台7700吨压铸机，长安启源E07采用的行业领先的前、后一体化压铸工艺，实现了将163个件集成为2个零件，铸件时间仅用110秒，首创一模两件的压铸工艺，可实现保险杠件和一体压铸件分开设计，通过机械结构缓连，保证汽车在常规碰撞中不伤一体铸件，减少碰撞后的维护费用；通过一体化压铸技术的应用，使长安启源E07整车重量降低20%，操控更敏捷，响应更积极；同时扭转刚度提升24%，弯曲刚度提升23%，碰撞吸能效率提升54%，整车安全满足严苛的2024版C-NCAP五星安全标准。
长安数智工厂的涂装车间，引入了自主研发的首条水性环保3C2B+工艺涂装线，这一创新举措在提升产品质量的同时，也显著增强了环保性能。采用独特的3C2B“三喷涂二烘干”技术，与传统的3C1B“三涂一烘”工艺相比，在涂装交验合格率上有了显著提升，首次合格率（FTT）提高至95%，大幅提升了产品质量和客户满意度；此外选用的水性涂料与传统的溶剂型涂料相比，能有效降低有机物排放，符合当前环保低碳的生产趋势。
涂装车间还配备先进的涂胶ISS机器人和LASD机器人，有效减少了人工挤胶过程中可能出现的未密封严实、废胶等质量问题，确保了涂胶的精准和一致性。同时，LASD机器人则采用液态阻尼胶，这种材料在隔音、隔热方面表现出色，显著提高了汽车的舒适性。与传统阻尼材料相比，液态阻尼胶具有质量轻、气味低的优势，而且能有效提升座舱的静谧性，从而为乘客营造了一个更加宁静、舒适的驾乘环境。而正是有了这些先进的喷涂工艺，让长安启源E07拥有了流光溢彩的7种车身颜色，满足不同用户的个性化需求。
长安数智工厂的电池车间集装配、涂胶、焊接及测试等四大核心工艺环节于一体，凭借235套尖端设备，在预成组段实现了100%的自动化生产，并且预成组区域已经实现了全面自动化，无需任何操作工介入，成为长安首条黑灯产线，这是长安新能源“金钟罩电池”的底气所在。
启源E07搭载的“金钟罩”电池采用兵装级玄武岩纳米隔热材料，100%实现热抑制，确保电池包不冒烟、不起火、不爆炸；CTV集成一体化技术，电池与底盘集成，提升车身及电池安全性的同时，还为车内布置提供更大空间；800V高压快充技术，充电15min左右就可实现365Km续航，尖端技术带给E07超长续航和超快充电实力。
长安数智工厂的总装车间主线共计183个工位，协同作业，仅需60秒便能下线一辆车，展示了中国汽车制造的惊人速度。此外，数智工厂的总装车间还配备了一个创新的软件灌装平台，被形象地称为“软件加油站”。借助先进的5G+WIFI 6技术，该平台能在短短30分钟内完成15-18G的数据灌装，相较于传统车企每秒200MB的在线刷写速度，长安数智工厂的效率显著提升。
启源E07将在今年下半年上市，预计起售价不低于30万元
作为长安汽车在“新汽车·新生态”战略的指引下，历时四年打造的一款新汽车。启源E07拥有行业首创的滑动后穹顶设计，配合Air Lock电动隔断、电动平翻尾门，CDC空气悬架，轻松实现汽车形态在轿车、SUV、皮卡之间“想变就变”，满足用户多元化使用场景需求。
启源E07定位为中大型高端智能电动SUV，拥有媲美Model X车身尺寸（长5045mm、宽1996mm、高1695mm，以及3120mm的超大轴距）。同时与特斯拉“毛坯”配置不同，长安启源E07的前排拥有双零重力座椅，具备电动调节、记忆、通风、加热、按摩等功能；人机交互方面，拥有15.4英寸的向日葵屏，副驾装备16:9的高清娱乐屏，同时配备防眩光和反光的高清AR-HUD系统；多达18个扬声器（带独立功放）的智能音响系统，配合256色柔光氛围灯，以及无极调节的混合香氛系统，带来奢华的座舱感官体验；此外，座舱四门还装配静音电吸的功能，让每一次出行都充满仪式感和尊崇感。
智驾方面，启源E07标配的11个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，2个激光雷达，拥有车道保持辅助，并线辅助，车道居中保持功能。此外，启源E07支持大于100米的任何类型的小障碍物监测（30cm*30cm*30cm），距离更远，感知更精准。同时可实时生成道路拓扑结构，智能避障、绕障，300P FLOPS的学习训练算力，每天自动处理1600公里数据进行模型训练，实现5天完成一次模型迭代。软件方面，启源E07拥有全球唯二的中央环网架构，带来更高的车辆控制安全冗余。
动力上，启源E07搭载峰值功率440kW、峰值扭矩645Nm的双电机四驱系统，百公里加速能力能达到令人惊叹的4秒级水平。空气悬架可实现高度90mm可调和软硬无极调节，配合全铝合金底盘、双叉臂前悬和R-EPS转向系统，带来更好的驾乘体验。全车采用双层隔音玻璃及大量静音材料，隔绝大部分风噪路噪，行驶静谧感媲美百万级豪车。另外，长安启源E07首发搭载了长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，泊车时可自动识别车位并自行选择空位泊入，整个过程快速且平稳，后续的代客泊车和高速领航等功能表现也值得期待。
据悉，具备“SUV、皮卡、轿跑”三种体态的长安启源E07即将于今年下半年量产上市，预计其起售价不低于30万元，有兴趣的朋友，可以持续关注。