继 6 月份日产于日本发表小改款 Note Aura 之后，原厂也于近日正式推出有着性能化外观与调校的 Note Aura Nismo 车型；相较标准版的 Note Aura，Note Aura Nismo 在外型上更为热血、帅气，其前后夸大的空力套件不仅能达到更佳空气力学表现，同时也为车辆增添不少辨识度。
不仅如此，Note Aura Nismo 除了原先的 2WD 前驱车型，这回亦增加了 e-Power 4WD 车型，也是 Aura Nismo 系列首款 4WD 设定，和标准版车型相比在后轴的马达输出更是有所提升，并且操控性上也更为出色。Note Aura Nismo 提供 7 种车色可选择 ( 5 款双色、2 款单色 ) ，2WD 车型售价为 3,072,300 日圆 、4WD 车型 3,473,800 日圆。

性能、运动氛围满点，动力及操控性再强化

从外观上来看，Note Aura Nismo 在许多地方也和一般版车型有所不同，首先就是车头 Nismo 车型专用的齐平式格栅，原厂表示这样设计能带来更加的散热性及降低空气阻力，格栅表面更为强硬，搭配上水晶切割的设计更是增添不少辨识度；至于下气坝、进气口及雾灯的造型同样也做了修饰，整体车头下半部的造型也凸显性能化车型特别之处。

足下 17 吋轮圈原厂也精心做了设计，而 2WD 与 4WD 车型的轮圈也不太相同，日产表示专为 4WD 车型的轮圈旨在减轻重量，并确保整体强硬度，整体设计也有助于空气力学的表现。车尾部分，后保险杠也是专为 Nismo 车型所打造，分流器的样貌同样对于空气力学表现上有所帮助，车尾左右方有着 Note Aura 的铭牌，而 4WD 车型右下方有着专属 e-Power 4WD 的铭牌辨识。

此次小改款 Note Aura Nismo 的一大亮点就是新增了 e-Power 4WD 车型，而双车型都是搭载 1.2 升代号 HR12DE 的引擎作为发电使用，前轴的 EM47 马达具有最大 136 匹马力与 300牛.米扭矩表现，4WD 车型则在后轴安装上 MM48 马达，并且较一般车型的马达输出相比，马力从 68 匹提升至 82 匹、扭矩从100牛.米强化至 150牛.米。
针对 4WD 车型的调校，原厂表示在前后驱动上进行特殊强化，使在转弯性能上更为优异，同时在雨天或是雪天这类湿滑路面上拥有更高的操驾表现；此外，日产强调在转向的精准度上更加灵敏，能用较少的转向来改变车辆方向。

除了的外观改变及操驾性能上强化外，车内部分其标配驾驶电动座椅，并且还可选配 Nismo 专属的 Recaro 运动赛车座椅，红黑配色更增添不少运动化氛围，椅背调整角度更具备电动功能；不仅如此，Bose Personal Plus 音响系统也提供选配，在享受热血之余更能拥有奢华气息。