随着价格战进行到了下半场，渐渐有一些汽车品牌扛不住了，就连“宝马中国将退出价格战”的相关话题都一度登上了热搜第一位，可见一线豪华品牌也是压力山大。而单纯回收优惠幅度，肯定会影响潜在消费者的决策，因此翻盘的希望就落在新车身上了。
今天，我们就来盘点几家外国品牌计划推出的新车，看看这些车型能不能在越来越卷的市场中占到便宜。
大众全新帕萨特PRO
在迈腾拿出了全新一代车型之后，全新的大众帕萨特PRO也被曝光9月份亮相、11月份上市的计划，刚刚好能让抢新鲜的消费者先下手全新迈腾、爱思考的消费者等着对比全新帕萨特PRO。考虑到全新迈腾目前是新老款同堂销售，全新帕萨特PRO亦很可能如此，以保证对更多消费者的吸引力。
全新帕萨特PRO的车身外观长宽高数据均有一定程度增加，分别达到了5006/1850/1489mm，但轴距则保持2871mm，空间的变化想必不会很明显；参考全新迈腾的进化思路，内饰智能化很可能是全新帕萨特PRO的主要竞争力。在动力方面，全新帕萨特PRO也将提供1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大输出分别为118kW和162kW。总而言之，在看过全新迈腾之后，可以预见全新帕萨特PRO的惊喜不会很多。但如果全新帕萨特PRO真的在11月份上市，此时的全新迈腾肯定会有更多的降价余地来施压，受益的还将是消费者。
日产全新楼兰
（图为外国汽车媒体发布的假想图）
日产奇骏在换代之后，30亿美元的研发成本并未能让国内消费者对3缸发动机放下戒心，销量从此一落千丈。想要拿回市场，日产或许只能指望全新楼兰来发力，同时楼兰车型的定位比奇骏车型更高，更大的车身尺寸，能让消费者看起来更有性价比。
（图为外国汽车媒体发布的假想图）
只不过全新楼兰目前还仅存在于假想图和谍照中，离量产还有很大的距离，但在外国汽车媒体发布的假想图中，可以看到前脸的进气格栅和中大型SUV探陆有些相似，车尾的假想则更接近ARIYA艾睿雅，而从测试车辆的侧面轮廓来看，空间肯定是不需要担心的问题。大胆猜测一下，如果全新楼兰使用2.0T涡轮增压发动机搭配9速手自一体变速箱的下本组合，会不会令许多人眼前一亮呢？毕竟再不给消费者带来惊喜，日产的品牌力就要在价格战中被淹没了。
现代全新帕里斯帝
（图为外国汽车媒体发布的假想图）
现代产品线中的车型非常丰富，主攻家庭市场的中大型SUV自然不会缺席，只不过帕里斯帝是以进口的身份销往国内，现款车型使用的更是3.5L自然吸气发动机，这恐怕缴税就得不少。而全新帕里斯帝很可能会提供2.5L油电混合动力系统和3.5T涡轮增压发动机，前者有可能会降低门槛，后者则是明显提升性能。
从全新帕里斯帝的伪装车谍照来看，车身整体和现款车型相比变化很小，但很多细节能看出会和新一代胜达相似，结合现代品牌新车的设计而言，更时尚、更简洁肯定是意料之中的事情。但全新帕里斯帝即使在诸多方面都令人期待，进入中国市场之后却依旧要面临诸多新能源中大型SUV车型的错位挑战，因此必须找准市场定位。
奥迪全新奥迪A5
在奥迪的新命名方式中，全新奥迪A5其实是奥迪A4的继任车型，那些原本作为运动型轿车的名字已不复存在，与时俱进的，全新奥迪A4、全新奥迪A6这些偶数结尾名字，将会成为新能源车型的专属。所幸呢，全新奥迪A5的设计足够年轻且运动，还有十分方便的掀背式尾门结构，想必能受到年轻消费者群体的欢迎。
全新奥迪A5的内饰则是有传承也有创新，整体风格能让人一眼看出是奥迪，但11.9英寸液晶仪表屏和14.5英寸中控多媒体屏幕组成的双连屏，搭配10.9英寸娱乐屏，看起来也有几分造车新势力的样子，至于动力，主角是2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，quattro ultra四驱系统依旧是卖点。显然，在全新奥迪A5上可以看得出奥迪的进化速度是远超我们想象的，正式上市之后的销量值得期待。
