赛博皮卡，相信提起这个“代号”，大家脑海里想到的可能会是特斯拉Cybertruck，但这款皮卡可能更多都“活在”幻想中，目前在国内，还无法引入。

但对于新能源市场的积极发展之下，国内的新能源发展进度可谓飞快，所以既然特斯拉无法引入国内，那么国内汽车市场就成就“自己的赛博皮卡”，2024年，长安启源E07正式发布，这款产品在车展一经亮相，便成为整个车展“最火爆的成型”，可以说震撼了国内所有汽车用户，而这款车，究竟有怎样的实力？

7月19日，全球首款基于SDA平台打造的智能可变新汽车（一车抵多车，出游变身“SUV形态”、通勤变身“轿跑形态”、装载变身“皮卡形态”）——长安启源E07，携变形金刚在长安汽车数智工厂重磅亮相，并且与工程师带领用户走进总装、涂装、焊接、冲压、压铸、电池六大车间，揭开该车的神秘面纱。

赛博皮卡的硬核实力

在电池车间中，见证了国内最快的全自动化电池封装产线，行业最高水平的激光焊接技术，集装配、涂胶、焊接、测试四大核心工艺环节于一体，235套尖端设备，在预成组段实现了100%的自动化生产。

“金钟罩”电池采用兵装级玄武岩纳米隔热材料，100%实现热抑制，确保电池包不冒烟、不起火、不爆炸；CTV集成一体化技术，电池与底盘集成，提升车身及电池安全性同时，还为车内布置提供了更大空间。

800V高压快充技术，充电15分钟，可以实现365km续航，尖端技术带给E07超长续航和超快充实力。

E07长宽高为5045/1996/1640mm，媲美特斯拉Model X车身尺寸的长安启源E07，为了避免像特斯拉一样的“毛坯”，长安启源E07主副驾头等舱级零重力座椅，支持电动调节、记忆、通风、加热、按摩等功能，为驾乘者带来极致享受。

15.4英寸向日葵屏还原真实世界色彩，16:9副驾遮阳板专属娱乐大屏，尺寸比例更适合用户全屏观影，18个立体环绕式扬声器，让车内空间成为视听盛宴的殿堂，实现了真正的一车抵多车，每种都绝佳的体验。

在智驾方面，启源E07标配的11个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，2个激光雷达在总装车间精密装配，他们协同配合构成的智驾能力远超Model X所谓基础标配的车道保持辅助，并线辅助，车道居中保持功能。此外，启源E07支持大于100米的任何类型的小障碍物监测（30cm*30cm*30cm），距离更远，感知更精准。同时可实时生成道路拓扑结构，智能避障、绕障，300P FLOPS的学习训练算力，每天自动处理1600公里数据进行模型训练，实现5天完成一次模型迭代，组成了真正的新能源行业的佼佼者和遥遥领先的能力。

而在动力方面，长安启源E07更是拥有峰值功率440kW的驱动电机，峰值扭矩达到645N·m，零百加速可以达到4秒级，媲美特斯拉Model X加速能力，空气悬架可以实现高度90mm可调和软硬调节，适应各种路况和行驶状态。

全铝合金底盘、双叉臂前悬和R-EPS转向系统，带来细腻的转向手感和稳定的过弯姿态，全车采用双层隔音玻璃及大量静音材料，隔绝大部分风噪路噪，行驶静谧感媲美百万级豪车。长安启源E07首发搭载了长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，泊车时可自动识别车位并自行选择空位泊入，整个过程快速且平稳。

所以对于长安启源E07的产品实力毋庸置疑，目前根据猜测，该车很可能定价在30-50万元，组成一台可家用、可越野、可通勤、可驾控的多能力的“多边形战士”。

写在最后

长安启源品牌的诞生，就为用户带来了诸多优秀的产品，也让很多用户体验到了更多越级的体验；此次长安启源E07的出现，更是打开了用户对于“出行需求的全新选择”的功劳，所以笔者也非常期待长安启源E07的登场和后面的产品实际体验，相信该产品在上市以后，还会为用户带来更多的惊喜和产品体验上的创新，值得期待。