《车动力》出品 撰稿|雷铁军
导读：既有“大美于形”，亦能“灵动于行”，更可“智电出行”。
值此汽车行业正加速步入“智电时代”的当下，“豪华”二字似乎却在某些场景中变得日渐“廉价”。
何谓“豪华”？……
从劳斯莱斯到宝马，从迈巴赫到奔驰，从宾利到奥迪，以及兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂……当我们历数这些历史悠久、且早已耳熟能详的汽车品牌时，你是否会觉得：“豪华”，从来都自有其“定义”？
何谓“豪华”？……
若我们再看看那些林林总总、出自各处的所谓“中国汽车市场豪华品牌销量排行榜”，或者频频目睹诸如特斯拉之流也已被归入所谓“豪华品牌”时，你是否会觉得：“豪华”，本不应当如此“随意”？
所以，当创新纯电动BMW i5（以下简称为：全新BMW i5）在中国正式上市后，我们或许终于得到了这样一个难得的观察机会：进入“智电时代”，如宝马这样的“大厂”将如何让“豪华”回归其本源？……
真正的“豪华”，是如TA般“大美于形”
要说全新BMW i5在外观方面颇为“吸睛”、且让人印象深刻之处，无疑就是它的“侧颜”。
仔细观察后你不难发现：设计师在车身侧面仅使用了两抹精准、动感的笔触，并勾勒出了紧致、流畅的车尾造型，再结合重新调整后更为舒展、平滑的车顶线条，让整车拥有了一种近似轿跑车风格的独特韵味，并释放出更有视觉冲击力的体量和气势。
轿跑车？……没错，这正是包括创新纯电动BMW i5在内，全新BMW 5系为中国市场带来的专属风格车身造型。
众所周知，定位为行政级轿车的宝马5系一直是全球范围内最成功的商务豪华座驾。然而，随着年轻消费群体的崛起，用户的年龄正变得越发年轻化，一款能够兼顾商务和家庭需求的行政级轿车亦因此显得尤为重要——再次以创新引领设计趋势，宝马可谓是当仁不让。
显而易见，全新BMW i5正是这样一款为中国“80后”、“90后”用户群体所准备的“智电豪华座驾”。
自然而然，新车在内外“颜值”和整体设计方面都需要很好满足更年轻消费者们的需求。为此，厂方大胆突破传统，以宝马经典的短前悬+长轴距+轿跑风格车身比例改变了传统三厢车/商务轿车的固有外观“套路”，并率先赋予了行政级轿车新的设计美学。
作为一款“因中国而生”的车型，全新BMW i5的另一项中国市场专属设计则体现在全新演绎的霍夫迈斯特弯角处，标配的C柱“5”字光耀标识在此熠熠生辉，极具辨识度。当车辆启动充电时，数字“5”还会呈现类似“短暂呼吸”的效果，以起到提示作用。
创新、独特、专属、优雅、质感……所有这一切，正是全新BMW i5为年轻用户群体所带来的“大美于形”之视觉冲击。
真正的“豪华”，是如TA般“灵动于行”
说到“驾趣”，BMW品牌无疑是业界一直以来的标杆级存在。即使步入“电动时代”，它的这份“看家本领”亦无需怀疑。当然，BMW所追求的独特驾驶乐趣绝非“堆料”和账面数据，而是源自软、硬件结合及BMW独家的系统集成与调校。
在动力方面，全新BMW i5采用了第五代BMW eDrive电驱系统。其中，eDrive35L车型最大输出功率为210kW，峰值扭矩达410N·m；同时，M60车型的最大输出功率则为442kW，峰值扭矩更高达795N·m，也将5系的运动性能提升到了全新高度。
需要指出的是，该电驱系统的励磁同步电机由宝马自研，并具有高集成、模块化、可持续等特点，其峰值功率能实现持续不衰减，较永磁同步电机更能让车辆在全速度区间、尤其是中高速段均表现出优越加速性能。
在优秀的性能参数之外，BMW还展现出了独一无二的功能集成与调校底蕴，让线性动力可“呼之即来”，并实现“车随意动”——线性？没错；“眩晕”？不存在的！
更让你意想不到的，则是由宝马携手汉斯·季默所共同打造的BMW电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric）——怎么样？够不够酷炫？
在BMW看来，“电动时代”的“驾趣”绝非只意味着“加速度”，而更应关乎“责任”。为此，全新BMW i5所采用的第2代集成式制动系统通过电信号来进行控制，以进一步提升踏板力回馈与人车“沟通感”，并让制动脚感“更宝马”。
也正是得益于该系统之出色表现，新车全力制动的建压时间仅需150毫秒，不仅比传统制动系统足足快了4倍，更让制动距离最多可缩减20%，进一步提升了安全性。
“驾趣”、性能、线性、责任、底蕴……所有这一切，正是全新BMW i5为年轻用户群体所带来的“灵动于行”之驾控感受。
真正的“豪华”，是如TA般“智电出行”
在车身尺寸方面，全新BMW i5以5175mm车长、3105mm轴距再次刷新了同级车型的“天花板”——不过，这款重量级产品的驾乘和出行体验远不止于“大”。
特别需要指出的是，全新BMW i5的内饰风格与智能豪华座舱均沿袭了旗舰7系的顶级水准。进入车内你会看到，一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带和璀璨水晶质感内饰这三大亮点在前排交相辉映，不仅勾勒出层级丰富、色彩万千的视觉体验，亦极具科技感。
当然，该车的旗舰级智能豪华还远远不止上述这些亮点。作为伴随7系问世的后排娱乐系统，BMW悬浮式巨幕从车顶自然延伸、易收易放，并可根据座椅位置自适应调节前后距离，由此将后排空间打造为一个“专属私人影院”。
具体到硬件方面，该系统配备了拥有8K超高清晰度的31英寸巨幕，激活后可实时互联，且支持32:9全景播放模式；同时，宝马还为其匹配了Bowers & Wilkins环绕式音响系统，让殿堂级视听享受能随时呈现。
进入“智电时代”，安全、易用、稳定的智能驾驶辅助系统对一款豪华车而言当然是不可或缺——在这方面，全新BMW i5同样有着超越期待的表现。
作为“以客户为核心”的豪华品牌，宝马在中国组建了专门的自动驾驶研发和需求分析团队，并针对中国更为复杂的交通路况、特殊适用场景等实际情况对智能驾驶辅助系统进行本土开发+充分的测试、优化，以使其在中国的道路上能够“入乡随俗”、充分发挥作用。
到目前为止，全新BMW 5系所搭载的L2+级智能驾驶辅助系统测试里程已超过13万公里，针对中国市场特色的功能版本更新累计超过100次，本土化调试则超过2000个——每个版本的更新与功能优化，都让该系统能更好地适合中国道路情况与用户驾驶习惯。
这其中尤为值得一提的，就是由宝马首推的、带视线确认的自动变道功能。
当你在高速路上行驶时，系统会自动判断周边车况，然后给驾驶员一个向左或向右变道超车的提示；同时，在仪表上也会出现相应标识。之后，如果你的眼睛看向提示超车侧的后视镜，系统检测到该动作后则代表你已确认超车，就会自动执行自主变道。
这样一来，你不仅不需要频繁地踩油门、刹车，连变道时的转动方向盘和打转向灯都无需再自己动手，而只要集中注意力观察前方路况即可。显而易见的是，该功能不仅降低了驾驶疲劳度，还提高了行驶安全性，更将辅助驾驶的智能化水准推向了新的高度。
为了让这一创新功能更加安全、便捷、易用，宝马专门根据中国客户的体貌特征、驾驶习惯对其进行了优化，其中包括大量的面部、脸型、头型等模型训练——没错，的确可算是“煞费苦心+尽心竭力”。
智能、科技、尊享、愉悦、安全……所有这一切，正是全新BMW i5为年轻用户群体所带来的“智电出行”之全新体验。
【车动力说】“在中国、为中国、更中国”——秉承“为中国市场深入定制”的产品理念，性能非凡的创新纯电动BMW i5已随全新BMW 5系闪耀登场。让“豪华”回归本源，无疑将是这款重量级车型在“智电时代”所承担使命的最好诠释。