《车动力》出品 撰稿|雷铁军
导读:既有“大美于形”,亦能“灵动于行”,更可“智电出行”。
值此汽车行业正加速步入“智电时代”的当下,“豪华”二字似乎却在某些场景中变得日渐“廉价”。
何谓“豪华”?……
从劳斯莱斯到宝马,从迈巴赫到奔驰,从宾利到奥迪,以及兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂……当我们历数这些历史悠久、且早已耳熟能详的汽车品牌时,你是否会觉得:“豪华”,从来都自有其“定义”?
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何谓“豪华”?……
若我们再看看那些林林总总、出自各处的所谓“中国汽车市场豪华品牌销量排行榜”,或者频频目睹诸如特斯拉之流也已被归入所谓“豪华品牌”时,你是否会觉得:“豪华”,本不应当如此“随意”?
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所以,当创新纯电动BMW i5(以下简称为:全新BMW i5)在中国正式上市后,我们或许终于得到了这样一个难得的观察机会:进入“智电时代”,如宝马这样的“大厂”将如何让“豪华”回归其本源?……
真正的“豪华”,是如TA般“大美于形”
要说全新BMW i5在外观方面颇为“吸睛”、且让人印象深刻之处,无疑就是它的“侧颜”。
仔细观察后你不难发现:设计师在车身侧面仅使用了两抹精准、动感的笔触,并勾勒出了紧致、流畅的车尾造型,再结合重新调整后更为舒展、平滑的车顶线条,让整车拥有了一种近似轿跑车风格的独特韵味,并释放出更有视觉冲击力的体量和气势。
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轿跑车?……没错,这正是包括创新纯电动BMW i5在内,全新BMW 5系为中国市场带来的专属风格车身造型。
众所周知,定位为行政级轿车的宝马5系一直是全球范围内最成功的商务豪华座驾。然而,随着年轻消费群体的崛起,用户的年龄正变得越发年轻化,一款能够兼顾商务和家庭需求的行政级轿车亦因此显得尤为重要——再次以创新引领设计趋势,宝马可谓是当仁不让。
显而易见,全新BMW i5正是这样一款为中国“80后”、“90后”用户群体所准备的“智电豪华座驾”。
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自然而然,新车在内外“颜值”和整体设计方面都需要很好满足更年轻消费者们的需求。为此,厂方大胆突破传统,以宝马经典的短前悬+长轴距+轿跑风格车身比例改变了传统三厢车/商务轿车的固有外观“套路”,并率先赋予了行政级轿车新的设计美学。
作为一款“因中国而生”的车型,全新BMW i5的另一项中国市场专属设计则体现在全新演绎的霍夫迈斯特弯角处,标配的C柱“5”字光耀标识在此熠熠生辉,极具辨识度。当车辆启动充电时,数字“5”还会呈现类似“短暂呼吸”的效果,以起到提示作用。
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创新、独特、专属、优雅、质感……所有这一切,正是全新BMW i5为年轻用户群体所带来的“大美于形”之视觉冲击。
真正的“豪华”,是如TA般“灵动于行”
说到“驾趣”,BMW品牌无疑是业界一直以来的标杆级存在。即使步入“电动时代”,它的这份“看家本领”亦无需怀疑。当然,BMW所追求的独特驾驶乐趣绝非“堆料”和账面数据,而是源自软、硬件结合及BMW独家的系统集成与调校。
在动力方面,全新BMW i5采用了第五代BMW eDrive电驱系统。其中,eDrive35L车型最大输出功率为210kW,峰值扭矩达410N·m;同时,M60车型的最大输出功率则为442kW,峰值扭矩更高达795N·m,也将5系的运动性能提升到了全新高度。
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需要指出的是,该电驱系统的励磁同步电机由宝马自研,并具有高集成、模块化、可持续等特点,其峰值功率能实现持续不衰减,较永磁同步电机更能让车辆在全速度区间、尤其是中高速段均表现出优越加速性能。
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在优秀的性能参数之外,BMW还展现出了独一无二的功能集成与调校底蕴,让线性动力可“呼之即来”,并实现“车随意动”——线性?没错;“眩晕”?不存在的!
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更让你意想不到的,则是由宝马携手汉斯·季默所共同打造的BMW电动车声浪模拟(BMW IconicSounds Electric)——怎么样?够不够酷炫?
在BMW看来,“电动时代”的“驾趣”绝非只意味着“加速度”,而更应关乎“责任”。为此,全新BMW i5所采用的第2代集成式制动系统通过电信号来进行控制,以进一步提升踏板力回馈与人车“沟通感”,并让制动脚感“更宝马”。
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也正是得益于该系统之出色表现,新车全力制动的建压时间仅需150毫秒,不仅比传统制动系统足足快了4倍,更让制动距离最多可缩减20%,进一步提升了安全性。
“驾趣”、性能、线性、责任、底蕴……所有这一切,正是全新BMW i5为年轻用户群体所带来的“灵动于行”之驾控感受。
真正的“豪华”,是如TA般“智电出行”
在车身尺寸方面,全新BMW i5以5175mm车长、3105mm轴距再次刷新了同级车型的“天花板”——不过,这款重量级产品的驾乘和出行体验远不止于“大”。
特别需要指出的是,全新BMW i5的内饰风格与智能豪华座舱均沿袭了旗舰7系的顶级水准。进入车内你会看到,一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带和璀璨水晶质感内饰这三大亮点在前排交相辉映,不仅勾勒出层级丰富、色彩万千的视觉体验,亦极具科技感。
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当然,该车的旗舰级智能豪华还远远不止上述这些亮点。作为伴随7系问世的后排娱乐系统,BMW悬浮式巨幕从车顶自然延伸、易收易放,并可根据座椅位置自适应调节前后距离,由此将后排空间打造为一个“专属私人影院”。
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具体到硬件方面,该系统配备了拥有8K超高清晰度的31英寸巨幕,激活后可实时互联,且支持32:9全景播放模式;同时,宝马还为其匹配了Bowers & Wilkins环绕式音响系统,让殿堂级视听享受能随时呈现。
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进入“智电时代”,安全、易用、稳定的智能驾驶辅助系统对一款豪华车而言当然是不可或缺——在这方面,全新BMW i5同样有着超越期待的表现。
作为“以客户为核心”的豪华品牌,宝马在中国组建了专门的自动驾驶研发和需求分析团队,并针对中国更为复杂的交通路况、特殊适用场景等实际情况对智能驾驶辅助系统进行本土开发+充分的测试、优化,以使其在中国的道路上能够“入乡随俗”、充分发挥作用。
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到目前为止,全新BMW 5系所搭载的L2+级智能驾驶辅助系统测试里程已超过13万公里,针对中国市场特色的功能版本更新累计超过100次,本土化调试则超过2000个——每个版本的更新与功能优化,都让该系统能更好地适合中国道路情况与用户驾驶习惯。
这其中尤为值得一提的,就是由宝马首推的、带视线确认的自动变道功能。
当你在高速路上行驶时,系统会自动判断周边车况,然后给驾驶员一个向左或向右变道超车的提示;同时,在仪表上也会出现相应标识。之后,如果你的眼睛看向提示超车侧的后视镜,系统检测到该动作后则代表你已确认超车,就会自动执行自主变道。
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这样一来,你不仅不需要频繁地踩油门、刹车,连变道时的转动方向盘和打转向灯都无需再自己动手,而只要集中注意力观察前方路况即可。显而易见的是,该功能不仅降低了驾驶疲劳度,还提高了行驶安全性,更将辅助驾驶的智能化水准推向了新的高度。
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为了让这一创新功能更加安全、便捷、易用,宝马专门根据中国客户的体貌特征、驾驶习惯对其进行了优化,其中包括大量的面部、脸型、头型等模型训练——没错,的确可算是“煞费苦心+尽心竭力”。
智能、科技、尊享、愉悦、安全……所有这一切,正是全新BMW i5为年轻用户群体所带来的“智电出行”之全新体验。
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【车动力说】“在中国、为中国、更中国”——秉承“为中国市场深入定制”的产品理念,性能非凡的创新纯电动BMW i5已随全新BMW 5系闪耀登场。让“豪华”回归本源,无疑将是这款重量级车型在“智电时代”所承担使命的最好诠释。