近段时间，汽车市场可谓是异常热闹，毕竟多家车企接连退出“价格战”，很难不在行业内引发广泛关注，尤其是第一个实施的一线豪华品牌——宝马汽车。然而，虽然宝马才退出“价格战”没几天，可后续的一系列“麻烦”接踵而来。
根据相关消息，由于宝马退出了“价格战”，国内多地的宝马4S店已开始回调价格。随后，全国多地陆续传出了消费者遭遇到了宝马“霸王条款”的消息，即之前定的宝马汽车被4S店拒绝交付，销售临时要求加价才能提到车。
这不，一网友向市场监督管理局提交的投诉就表示：“她于6月中旬与4S店签订了车辆销售合同，购买宝马i3 35L车型，车辆裸车价17.55万元，并缴纳一万元定金。随后4S店却在7月表示，因车价回调无法交付车辆，车主对此不能接受。”
值得注意的是，这位车主的遭遇并不是个例，因为网上已有不少维权车主。而他们也表示手中的订单在宝马宣布涨价前就已经下定，可是现在却面临着不能交付的情况。据悉，不少客户已准备投诉12315，若无法得到有效解决，将继续起诉4S店。
不得不承认，宝马4S店的这一操作确实够“骚”，毕竟你在7月份开始涨价就算了，还要让涨价之前就定好车的客户也跟着来承受新规则，这就显得很不厚道了，完全就是把国内消费者当“韭菜”，换在谁身上应该都很难接受。
要知道，在涨价之前，宝马汽车的降幅还是非常可观的，6月份“宝马腰斩式大降价”的话题还曾一度登上了社交平台的热搜，讨论量达到了2.7万。而具体到车型中，宝马i3的降幅超过了十多万，一辆35万的电动车已经降到了17万；另外像是才换代的宝马5系，为了提振销量，也给出了13万左右的优惠，这放到以前哪儿敢想？
可以说，正是因为宝马在终端优惠上很有诚意，才会有不少消费者愿意去入手。特别是宝马i3这台车，在电动车市场的竞争力只能说是平平，但降到17万之后性价比得到了显著提升，由此吸引了很多消费者。可谁也没想到，在合同签好，定金交完的情况下被要求临时加价，这不是“霸王条款”“店大欺客”还能是啥？
事实上，宝马是这两年来豪车市场的最大赢家。由于奔驰的不给力，奥迪本身的影响力又比不上，所以宝马也非常稳定，2023年的累计销量高达82.4万辆，稳坐销量冠军宝座。可即便宝马在BBA中最优秀，但宝马捅出的“篓子”也不少，去年的冰淇淋事件就一度让宝马处在风口浪尖之上，而今年315宝马还被央妈点名，揭露了该豪华品牌在质量上的问题，如今宝马4S店又搞出了“霸王条款”，这对于品牌的发展是很不利的。
好在截止到发稿前，宝马中国也立马对此进行了回应，表示涉及的案例均是个案，同时会积极与相关经销商沟通，会维护消费者的权益，保障消费者获得满意的服务体验。当然这也只是宝马的口头回应，至于最后会不会去落到实处，会不会真正解决每一个遇到这类消费者的问题，还是得需要后续再关注。
写在最后
如今汽车市场全面开花，汽车品牌也是多不胜数，在大环境下只有赤诚相待才是最好的选择。特别是在新能源车势不可挡的当下，如果还是随意将国人当傻子，当“韭菜”一样去割，哪怕你强如宝马到最后也难以收场，毕竟前车之鉴不在少数。也希望宝马以此为警号，别真砸了自己的招牌。
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