近段时间,汽车市场可谓是异常热闹,毕竟多家车企接连退出“价格战”,很难不在行业内引发广泛关注,尤其是第一个实施的一线豪华品牌——宝马汽车。然而,虽然宝马才退出“价格战”没几天,可后续的一系列“麻烦”接踵而来。
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根据相关消息,由于宝马退出了“价格战”,国内多地的宝马4S店已开始回调价格。随后,全国多地陆续传出了消费者遭遇到了宝马“霸王条款”的消息,即之前定的宝马汽车被4S店拒绝交付,销售临时要求加价才能提到车。
这不,一网友向市场监督管理局提交的投诉就表示:“她于6月中旬与4S店签订了车辆销售合同,购买宝马i3 35L车型,车辆裸车价17.55万元,并缴纳一万元定金。随后4S店却在7月表示,因车价回调无法交付车辆,车主对此不能接受。”
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值得注意的是,这位车主的遭遇并不是个例,因为网上已有不少维权车主。而他们也表示手中的订单在宝马宣布涨价前就已经下定,可是现在却面临着不能交付的情况。据悉,不少客户已准备投诉12315,若无法得到有效解决,将继续起诉4S店。
不得不承认,宝马4S店的这一操作确实够“骚”,毕竟你在7月份开始涨价就算了,还要让涨价之前就定好车的客户也跟着来承受新规则,这就显得很不厚道了,完全就是把国内消费者当“韭菜”,换在谁身上应该都很难接受。
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要知道,在涨价之前,宝马汽车的降幅还是非常可观的,6月份“宝马腰斩式大降价”的话题还曾一度登上了社交平台的热搜,讨论量达到了2.7万。而具体到车型中,宝马i3的降幅超过了十多万,一辆35万的电动车已经降到了17万;另外像是才换代的宝马5系,为了提振销量,也给出了13万左右的优惠,这放到以前哪儿敢想?
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可以说,正是因为宝马在终端优惠上很有诚意,才会有不少消费者愿意去入手。特别是宝马i3这台车,在电动车市场的竞争力只能说是平平,但降到17万之后性价比得到了显著提升,由此吸引了很多消费者。可谁也没想到,在合同签好,定金交完的情况下被要求临时加价,这不是“霸王条款”“店大欺客”还能是啥?
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事实上,宝马是这两年来豪车市场的最大赢家。由于奔驰的不给力,奥迪本身的影响力又比不上,所以宝马也非常稳定,2023年的累计销量高达82.4万辆,稳坐销量冠军宝座。可即便宝马在BBA中最优秀,但宝马捅出的“篓子”也不少,去年的冰淇淋事件就一度让宝马处在风口浪尖之上,而今年315宝马还被央妈点名,揭露了该豪华品牌在质量上的问题,如今宝马4S店又搞出了“霸王条款”,这对于品牌的发展是很不利的。
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好在截止到发稿前,宝马中国也立马对此进行了回应,表示涉及的案例均是个案,同时会积极与相关经销商沟通,会维护消费者的权益,保障消费者获得满意的服务体验。当然这也只是宝马的口头回应,至于最后会不会去落到实处,会不会真正解决每一个遇到这类消费者的问题,还是得需要后续再关注。
写在最后
如今汽车市场全面开花,汽车品牌也是多不胜数,在大环境下只有赤诚相待才是最好的选择。特别是在新能源车势不可挡的当下,如果还是随意将国人当傻子,当“韭菜”一样去割,哪怕你强如宝马到最后也难以收场,毕竟前车之鉴不在少数。也希望宝马以此为警号,别真砸了自己的招牌。
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