众所周知,小米SU7入局后,新能源车市堪称迎来“大地震”,亲民的价格、轿跑风格以及小米号召力,友商们纷纷感叹:压力山大!不过,总有些车企不认输,更是加速布局产品线以抗争小米SU7,今天要给大家介绍的3款新能源车便是小米SU7的潜在竞品,它们都会在2024年下半年上市,一起来看!
领克Z10
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终于领克要入局纯电赛道了,领克Z10定位中大型纯电轿跑,出自SEA浩瀚架构,外观高度还原了领克The Next Day概念车,车长达到5028毫米,轴距更是有3005毫米,尺寸全方位超越小米SU7。
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领克Z10最引人瞩目的是它外观造型,领克Z10拥有1.34倍黄金宽高比,风阻系数达到0.198Cd,值得一提的是,领克Z10配备主动升降尾翼,当车辆速度达到70公里/小时或以上时,尾翼会自动展开至15度角,帮助增加下压力,确保车辆行驶更加平稳。而当车速降至30公里/小时以下时,尾翼则会自动收折,减少风阻。
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此外,领克Z10前脸LED日间行车灯也颇具辨识度,贯穿式灯组提升科技质感,一体式下包围增加些许运动气息,另外,细节上,领克Z10针对A、B、C柱进行熏黑处理,悬浮式车顶配合轿跑车身,领克Z10的美感体现的淋漓尽致。
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车内配备窄幅全液晶仪表搭配悬浮式中控屏,材质大量选用Alcantara材质包覆,据官方介绍,领克与魅族深度合作推出桌面级芯片,CPU算力是8295芯片的1.8倍,将最大限度拓展LYNK Flyme Auto的智能交互,为用户带来沉浸式座舱体验。
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另外,像是无图城市NOA、双腔空气悬架和CDC减震系统也都在领克Z10上有所搭载,性能上,提供400V和800V动力平台,CLTC续航可达806公里。作为一款中大型轿车,领克Z10拥有原创度较高的造型设计,科技感与运动感也保持了一贯水准,如果价格合理,领克Z10有望成为该级别黑马产品。
小鹏MONA M03
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小鹏新序列MONA是其冲击中端市场的杀手锏,首款车型M03已经完成首秀,全新设计、全新定位,小鹏M03目标要做20万元内适合年轻用户的纯电A级车。
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从造型来看,小鹏M03与此前小鹏产品设计风格有所差异,小鹏M03长宽高分别为4780/1896/1445毫米,轴距2815毫米,风阻系数仅为0.194Cd,配色上提供包括星耀蓝、星瀚米在内的5种配色方案。
小鹏M03同样拥有轿跑姿态,前大灯组独具特色,整个前脸依旧是简洁风格,包括轮圈、车身造型都大量采用低风阻设计风格,据介绍,小鹏M03拥有479毫米的低质心、3.31的长高比、1.31的宽高比以及0.47的胎高比,车身比例做到极致。
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对于小鹏M03来说,它最大特色当属智能化水准,尤其是智驾能力,新车或将成为小鹏旗下首款采用纯视觉方案的产品,此举有望大幅降低小鹏M03的智驾成本。
与小米SU7相比,小鹏M03拥有更智能的出行体验方式,包括智驾能力也值得期待,更重要的是,小鹏M03或将进一步降低高阶智驾车型的价格底线,如果定价在15万元内,那么性价比非常高。
极越07
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极越凭借“汽车机器人”定位在市场占据一席之地,极越07作为旗下第二款车型,外观造型延续极简风格,封闭式前格栅搭配大尺寸导流槽,整体风格依旧显得非常科幻,此外,新车还配备智能AI像素大灯。
关于定位,极越07同样拥有中大型轿车尺寸,为了彰显运动视觉效果,新车配备溜背式造型设计,线条极为流畅,而且同样配备与极越01相同的无门把手设计,可通过语音指令实现电动闭合。
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买车网Buycar获悉,极越07长宽高分别为4953/1989/1475毫米,轴距3013毫米,新车通过简洁风格、贯穿式尾灯以及自动尾翼的加入,成功将其风阻系数降低至0.198Cd。
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据介绍,极越07将提供多种动力形式组合,单电机版车型电机总功率200千瓦,双电机版车型电机总功率400千瓦,新车配备71.4度磷酸铁锂电池和100度三元锂电池,综合工况纯电续航最高880公里。
今天介绍的3款车型均有自己的产品特色,领克Z10的潮流设计与科技感非常突出,小鹏M03的智驾能力与售价值得期待,极越07同样产品力很全面,与此同时,领克、小鹏和极越三个品牌也均拥有自主研发技术实力,如果配上合理定价,买车网Buycar认为,小米SU7该想一想如何应对!