掀背式尾门因其开口较大带来的装卸实用性受到诸多车主的青睐,对于两厢车、SUV以及MPV车型而言,掀背式尾门是标准配置,但是对于三厢轿车来说,掀背式尾门的应用范围要小得多。近年来轿车溜背成风,但掀背式尾门仍未大规模普及开来,只有少部分车型采用了这项实用性较强的尾门设计,下面就随图说汽车来一览2024年上市的掀背式尾门轿车。
智己L6
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/23/1815764865703817216.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
智己L6车身采用动感的溜背造型设计,尾门设计也绑定了溜背轿车较为多见的掀背式尾门设计,其尾门最大可开启69°,在后排放倒情况下,后备厢储物空间可以拓展至1290L。此外,掀背式尾门的大开口也极大扩展了装卸行李物品时的实用性,可以像SUV一样轻松装载大件物品,而不用弯腰甚至屈膝拿取。而在装载一些大件物品时,智己L6的掀背式尾门也非常实用,行李箱、自行车甚至立式空调都能轻松装载。
极越07
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/23/1815764868090376192.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
即将上市的极越07也采用了掀背式尾门设计,新车暂未上市,尾门开口角度暂不得而知,不过从谍照的侧视图来看,极越07掀背式尾门开口角度不小,至少应该在60°以上,具有较强的实用性。
极越07采用了时下流行的溜背造型,车身线条非常流畅,极越07车身尺寸为 4963/1989/1475mm,轴距3013mm。配置方面,极越07提供灵动眼眸智能交互大灯、隐藏式水切、隐藏式雨刮、自动升降尾翼、双模镜像轮毂、掀背式电动尾门等配置,新车预计将在今年9月上市。
星海S7
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/23/1815764871680700416.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
日前我们从经销商渠道获悉,星海S7将于8月份上市,新车定位纯电中型车,基于东风奕派007相同平台打造,车身尺寸为4935/1915/1495mm,轴距2915mm。造型方面,星海S7采用了时下较为流行的轿跑风格设计,侧面线条较为流畅。此外,星海S7同样采用了掀背式尾门设计,从实拍照片看新车行李厢开口很大,方便司乘人员装卸行李物品。
东风奕派eπ007
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/23/1815764872922214400.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
东风双子星东风奕派eπ007和星海S7都采用了掀背式尾门设计。从实拍图片看,东风奕派007掀背式尾门开口角度和星海S7基本一致,尾门开启之后可以获得较大的行李厢开口,实用性较强。另外值得一提的是,东风奕派007行李厢下方还有一个由备胎坑改装而来的大号储物箱,可以获得类似“地下室”的多层储物空间。储物空间方面,东风奕派eπ007标准储物空间为452L,扩展之后储物空间最大可达1026L。
阿维塔12
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/23/1815764873941430272.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
日前我们从相关渠道获悉,阿维塔12增程版将于9月份与阿维塔11增程版同步上市。根据早前工信部发布的申报图,阿维塔12增程版造型与纯电版基本一致,二者前脸区别主要是增程版采用了的蜂窝状造型的进气中网。
阿维塔12增程版的动力信息此前已经曝光。动力方面,阿维塔12将搭载与深蓝G318相同的1.5T增程器,最大功率115kW,搭载231kW的单电机。续航能力方面,阿维塔12增程版车型匹配39.05kWh磷酸铁锂电池,WLTC纯电续航里程为201公里。
从申报图看,阿维塔12增程版将继续采用电动掀背尾门设计,尾门开启方式与纯电版保持一致。阿维塔12的掀背式尾门与传统三厢车的掀背式尾门有一点不同之处,阿维塔12是无后舷窗掀背车尾设计,不用受限于传统后窗的玻璃缝隙问题,传统掀背尾门设计产生的NVH问题亦有改善,同时拿取大件行李物品更便捷,大大提升了后备箱的装载性和便利性,储物空间方面,阿维塔12车拥有425L的标准后备厢空间。
小鹏MONA M03
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/23/1815764874952257536.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
日前我们从小鹏MONA品牌获取到了一组小鹏MONA M03的实拍图,实拍照片显示小鹏MONA M03采用了电动掀背式尾门设计。小鹏MONA M03的尾部造型其实并不算非常典型的轿跑溜背造型,不过该车的后备厢开门方式选择了较为实用的掀背式开启方式,顶部开合机构位置较高,可以获得较大的尾箱开口,有利于装载大件行李物品,对于15万元级别兼顾家用和运营属性的三厢车来说,这个设计还蛮实用的。
腾势Z9GT
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/21/1815039145109172224.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
即将开启预售的腾势Z9 GT也采用了掀背式尾门设计。腾势Z9 GT定位中大型猎装轿跑车,车身尺寸为5195/1990/1500(1480)mm,轴距为3125mm。
在动力方面,腾势Z9 GT提供纯电版和插电混动版两种动力选择。纯电版搭载三电机,前电机最大功率230kW,后双电机最大功率为480kW,系统综合最大功率710kW。腾势Z9 GT插混版动力系统搭载2.0T发动机+三电机,其中前电机功率200kW,后双电机的最大功率为220+220kW。
在尾门开启方式上,腾势Z9 GT和极氪001一样采用了电动掀背式尾门设计,顶部开合机构位于车顶扰流板与C柱结合部分,推测其开口角度超过70°。在设计美感方面,腾势Z9 GT的掀背式尾门设计与尾部充满力量感的上扬式曲面相得益彰,尽显GT美感,同时也兼顾了猎装车的实用性。
马自达EZ-6
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/23/1815764879511465984.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
基于长安EPA平台打造的长安马自达EZ-6不出意外地采用了掀背式尾门设计,在此之前深蓝SL03也是掀背式尾门设计,掀背式尾门连同后风挡向上开启,开启之后可以获得非常大的尾箱开口。
作为了解,深蓝SL03的后备厢储物空间为473L,后排座椅放倒之后可以扩展至1487L,我们预测长安马自达EZ-6也将具有与之接近的储物空间。
深蓝L07
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/23/1815764882996932608.png?x-bce-process=image/format,f_jpg)
即将于9月份上市的深蓝全新中型轿车深蓝L07也将采用掀背式尾门设计。尽管深蓝L07长得和深蓝SL03几乎一模一样,但据官方介绍深蓝L07为采用全新外观、全新内饰和全新动力的全新中型轿车,上市之后将与深蓝SL03同堂销售。
参考深蓝SL03的掀背式尾门设计,我们推测深蓝L07将具备与深蓝SL03相当的后备厢储物空间。
路特斯EMEYA繁花
![](https://qcts.cdn.bcebos.com/qcwp/202407/23/1815764885433823232.jpeg?x-bce-process=image/format,f_jpg)
起售价高达66.80万元的路特斯EMEYA繁花也采用了掀背式尾门设计。路特斯EMEYA繁花采用了经典的掀背造型设计,尾厢开口较高,开启之后可以获得非常宽敞的储物空间,可以在站立状态下轻松拿取行李物品。