董明珠大家都知道,但这位董小姐除了成功打造她的空调王国,还曾努力进军手机和汽车行业,可惜现实却给了她迎头一击。
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谈起格力汽车,似乎难觅其踪影于大街之上,即便是格力手机,见者亦是寥寥。但最近,格力推出的纯电动物流车——格力钛新能源面包车,偶然现身于二手车市场,重新吸引了公众的目光。这款最初标价15.8万的新能源车,如今价格暴跌至5万,且公里数为零,车内保护膜未撕,品相全新。由此可见,格力造车,造成了什么样子?
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回顾格力造车之路,首先得把时光拨回到2016年。那年,她宣布计划踏入汽车行业,尽管历经波折,却未曾放弃。先是格力电器计划以130亿元全资收购珠海银隆,后因股东反对而搁浅。董明珠个人及商业伙伴们随后投资30亿元,获得珠海银隆22.39%的股权。在资本的助力下,银隆公司迅速扩张,并在多个城市建立基地,显示出董明珠对汽车梦的坚定追求。
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珠海银隆推出的首款广通SUV,由于设计上与丰田普拉多相似,加之独特的车标设计,一经曝光便在网上引发热议。尽管这款SUV宣称具有200km的最大续航,5分钟快充能力,但其后便鲜有消息传出,仿佛量产成了难题。此外,银隆新能源推出的纯电MPV—银隆艾菲,又长得太像丰田埃尔法,在外观设计上,银隆新能源怎么这么喜欢抄袭呢? 而且银隆艾菲定价高达43万,最终市场反响冷淡,难以查询到销量数据,官网也不见其踪影。
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2018年对珠海银隆来说一地鸡毛,负面新闻缠身。2019年,格力与威马汽车的战略合作也随着后者的破产而告终。2020年,银隆新能源股份被拍卖;2021年,珠海银隆更名为“格力钛”。直至2023年,董明珠亲自接管银隆,格力电器拟投资超过10亿控制格力钛72.47%的股份。
董明珠的格力造车之路,目前来说看不到半点曙光,连网友也道:老老实实造空调不好吗?非要去碰自己不擅长的领域。这下可好,赔了夫人又折兵。