最近，久未联系的表弟突然发消息咨询，“想买台15万左右的纯电SUV，问我选销量高的比亚迪宋PLUS EV好，还是十来万就配齐了“冰箱、彩电、大沙发”的第二代埃安V 埃安霸王龙呢？

我顿了顿，“选车关键还是看自身需求！”

“主要还是满足家用，但续航不能少，比如周末全家出去野个餐，不用担心没电，长相不老气，智能体验最好也要在线。”

接下来，我们就顺着表弟的思路，帮他评比评比，两台车到底哪个更适合他。

年轻，就要选审美不过时的产品

表弟虽然已经成婚，刚有小孩，但年轻奶爸嘛，还是喜欢新潮的东西。而相对宋PLUS EV中国风设计的沉稳和中庸，我觉得以“生态机能”为主题的埃安霸王龙，造型会相对前卫一些。赛博风的霸王龙仿生设计灵感，让这台车整个看起来既有力量感又极具科幻色彩，被官方寓意为龙爪造型的大灯，“光爪电眼”的分体式LED大灯、以及霸王龙姿态的腰线等，都是年轻化的语言，开这台车至少能够“保鲜”十年。

车内的差异也是如此，宋PLUS EV坚持自身特色，使用中文标识，这点值得尊重。但相对来说，埃安霸王龙简洁、层次分明，科技感十足的座舱，显然是更吸引表弟的风格。‍‍‍‍

“大沙发”已经过时了，现在家用流行“大床”

撇开各具特色的外观，空间是家用不可妥协的重点。首先从尺寸上来说，两车各有长处，宋PLUS EV的长、宽、高略有优势，而埃安霸王龙则更注重“得房率”，轴距达到2775mm，而且带电动遮阳帘的全景天幕，面积达到2.14平米，是宋PLUS EV（0.83平米）的两倍还多，内部的开扬感完全没有可比性。

而从乘坐舒适性的角度来说，在舒适配置方面，埃安霸王龙前排的主副驾座椅均设置有加热、通风、按摩功能，而且是“手法”老练的8 点式按摩，提供5 种按摩模式，3 种按摩强度，宋PLUS EV则仅提供加热和通风功能。埃安霸王龙的后排座椅靠背支持137°可调，不管大人小孩都能找到合适的姿势，宋PLUS EV也支持靠背调节，但122°的角度相对局促。

另外，埃安霸王龙还是同级唯一支持前排放倒的车型，与后排一起形成一张“大床”，工作日中午办公室不方便休息，方便在车上小憩，家庭出游时还可以“躺在车里看电影”，搭配同级领先的 45Hz 深潜低音炮，听歌观影效果都很可观。

除此之外，为了提升 “大床”的舒适性，埃安霸王龙的内部“装修”几乎全被软包覆盖，肉眼可见之处皆为柔软，座椅表层的超软皮质材料，舒爽亲肤，内部填充采用MDI 发泡设计，中间还填充了20mm 厚的舒适性海绵，回弹与支撑性简直堪比“席梦思”。相对之下，宋PLUS EV的座舱空间玩法则相对传统，软包覆盖度也算比较高，有设计感，但用料没有那么细致。

NEDC续航650公里，可以媲美燃油车

当然，对于纯电车来说，续航永远是让人关心的“重点”，对此，表弟也着重进行了强调。

如果只是城市代步，宋PLUS EV主销的520km版本，基本上一周充一次电就差不多了，上下班代步还是完全没有任何问题的。

但如果要满足表弟的周边自驾游需求，那自然还是埃安霸王龙650km的续航更为适用，几乎可以让你带着孩子夏天从北京到北戴河赶海跑个来回毫无压力。

即便需要去更远的远方玩耍，埃安霸王龙因为支持国标和欧标交流/直流充电，基本能覆盖市面上所有的充电桩，所以中途若需要补能，基本上也不用花心思特意提前规划，有桩就能充，而且400V+3C 快充，补能速度也相当快，可以实现 5 分钟急速补能 125 公里，15 分钟快速补能 370 公里，30%-80%电量的快充30min，比宋PLUS EV快10min。

这样一比，埃安霸王龙的“程价比”和补能便利优势确实很明显。

AI上车、无图高阶智驾，智能化超乎想象

实际上，对于年轻的表弟来说，造型、空间、续航算是他选购电动汽车的基本考虑项，智能体验则是必不可少的加分项。

分两块来说，智能座舱方面，两车都搭载了时下流行的大屏，宋PLUS EV的特色是屏幕支持旋转，横竖视频都便于观看，内置高通6125的芯片，能保证基本的语音交互和车机系统操作不卡顿。

埃安霸王龙的特点则在于内置了自研的瑞芯微3588芯片，更高的算力支持下，语音交互更加流畅，响应时间仅 280ms，而且还实现了4 音区语音交互，让车内每个座位的乘客，都可以拥有独立的智能空间。作为首款搭载 ADiGO SENSE AI 大模型的车型，还支持AI 人声复刻，可以用孩子妈妈的声音讲故事，有了这项功能之后，表弟媳再也不担心表弟私自带娃开车出门照顾不周了。

而更能吸引年轻奶爸的还在于埃安霸王龙搭载了冷热两用冰箱，这可是同价位段非常少见的配置，通常只有30万以上的高端“新势力”奶爸车在用，夏天可以提供冰镇可乐和孩子最爱的冰激凌，冬天又可以让老婆做的爱心便当保险保温一整天。

另一方面则是智能驾驶方面，宋PLUS EV是标准的L2级驾驶辅助，支持全速自适应巡航，内置高德地图。

埃安霸王龙明显高出一个段位，搭载了一套名为ADiGO PILOT 的NDA无图智能驾驶系统，有着5个毫米波雷达、11个高清摄像头、以及新一代固态可变焦激光雷达的准L3级硬件。

目前开放的功能，也达到了准L3级的水平，不管是导航中收录的路况，还是未知的乡间小路，只要有路可走，这套驾驶辅助它都能开。而搭载Orin-X高算力芯片平台，以及AI智驾算法，也意味着，这套系统还具备持续OTA迭代升级能力。

通过全方位的对比我们发现，对于一些愿意“从众”的消费者来说，跟着大家伙一起买没问题，宋PLUS EV仍然是一个稳妥不出错的选择，在家用方面它并没有明显的短板。‍‍‍‍

可是对于追赶潮流，像表弟这种不愿跟风随大流的年轻人来说，埃安霸王龙会是一个更加合适的选择。它不仅有着优秀的舒适和实用性，更为扎实的长续航，其身上的科技先锋又恰到好处。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这两辆车该怎么选择，我想你的心里已经有了答案了吧！