自从坦克品牌在硬派越野市场站稳脚跟后，其旗下产品也基本涵盖了大部分细分市场，但目前来看，还缺少一个顶奢旗舰，毕竟，比亚迪的仰望U8就是个很好的例子。
当然，长城的坦克品牌也不是没有，很早就亮相过了概念车，不过在今年才有可能会正式亮相。根据此前坦克汽车的官方表示，坦克800已经开发完成，量产版将会在2024年发布。
从我们获取到的信息来看，坦克800的路试已经很频繁了，虽然还是伪装车的样子，但无论是方正结构中的圆形LED日行灯，还是直瀑式的中网设计，都高度还原了此前亮相的概念车，另外，坦克800还采用分层式引擎舱，A柱在引擎盖上延展出来的线条会朝向进气格栅聚拢，这种设计在一些旗舰级豪华SUV很常见，这也让坦克800的前脸看起来和劳斯莱斯库里南很相似。
车身侧面的线条是较为平直的，高腰线贯穿整个车窗下边缘，前后腰线则采用了分段式设计，还带了点小弧度；轮眉是采用双重的设计，无论是视觉档次还是实际通过性都可以得到保障。
尾部设计则突出了新车的厚重感，倒L型尾灯组，里面是＂回＂字形的设计，下包围两侧各有一个矩形排气装饰，因为被包裹住，所以猜测只是装饰，实际是隐藏式排气。坦克800的车身尺寸相比坦克700来说还要更大，整体看上去是更加稳重的。
内饰方面，根据现有资料来看，坦克800也高度还原了概念车的设计，搭载大尺寸中控屏，同时还保留了大量物理按键。配置信息暂未得知，不过在智能座舱、智能驾驶等方面预计会有不错的表现。坦克800的第二排设计了两个独立座椅，证明它会推出6座版本的车型。
关于新车机械硬件的信息，预计坦克800将和坦克700 Hi4-T共享整套动力总成， 3.0T V6发动机和9HAT混动专用变速箱相匹配，P2电动机作为支持。参考坦克700 Hi4-T，它的系统综合功率为385kW，综合扭矩为850N·m。
底盘方面，坦克800预计将仍然采用非承载式车体结构，悬架为前后双叉臂式独立悬架，并提供空气悬架以优化它的性能。
目前坦克品牌旗下定位最高大的车型是坦克700 Hi4-T，售价为42.8万-70万元，坦克800的定位比它还要高一个档次，所以售价可能会直接进入百万元的价格区间，与仰望U8形成直接的竞争关系。