前段时间,奥迪发布了新款Q4,新车是全新的入门产品——Q4 35 e-tron,定位要低于海外版的Q4 45 e-tron以及国产版的Q4 40 e-tron,进一步降低了购买门槛。据海外媒体透露,新款Q4的售价为45600欧元,折合人民币约36万左右,比海外版的Q4 45 e-tron降低了近6万元人民币,看起来还是很不错的,但实际上真的如表面上看起来这么“美好”吗?
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新款Q4
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海外版现款Q4
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国产版现款Q4
外观上,新款Q4的变化并不大,毕竟已经到了一定的级别,像奥迪这样的豪华品牌,是不会在外观上做出太大差别来区分高、低配车型的。车头采用了家族的经典设计语言,多边形的中网采用封闭式设计,但在细节上去掉了一些镀铬装饰,给人感觉非常朴素。悬浮式矩阵LED大灯组得以保留,内部带有数字日间行车灯,可以提供四种数字化个性签名光效与动态亮点效果。
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新款Q4
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海外版现款Q4
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国产版现款Q4
双腰线的设计让整个侧面显得流畅简洁,车身尺寸方面,新款Q4的长、宽、高分别为4588/1865/1626(mm),轴距为2765mm,虽然是紧凑型定位,但轴距还是很有优势的。但需要注意的是,新款Q4换装了19寸的钢毂,对,你没有看错,是钢毂,这个目前国内很多面包车都不再配备的钢毂,几十万的奥迪竟然会配备,目的显而易见,就是为了节省成本。另外,官方称在轮圈外层增加了保护罩,保证了不错的视觉冲击力,这点大家怎么看?
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新款Q4
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国产版现款Q4
新款Q4的车尾亮点主要体现在尾灯组,LED三位立体的设计给人感觉非常时尚,点亮后有不错的视觉效果。另外,下包围的银色护板被取消,改为了普通的深色护板,视觉效果明显变低了不少。
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新款Q4
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国产版现款Q4
新款Q4的内饰采用极具科技感的数字化座舱,设计上以简洁为主,没有什么特别复杂的元素,皮质方向盘、10.25英寸的中控屏与液晶仪表盘等都是我们熟悉的元素,但需要注意的是,中控覆盖的材质换成了以塑料为主,并将座椅材质改为了织布,目的显而易见,就是为了节省成本,不过功能上依然保留了前排座椅加热,布座椅+加热的组合,真是醉了。
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动力上,新款Q4搭载的是单电机,相比国内的Q4 40 e-tron来说,参数有变化,最大功率由204马力降低至170马力,但最大扭矩依然为310牛·米,百公里加速由8.8秒延长至9秒,最高车速依然是160公里/小时。另外,新款Q4换装了55千瓦的电池组,远远低于Q4 40 e-tron的84.8千瓦时,从10%-80%的快充补能时间缩短至25分钟,但换来的是:续航里程从605公里骤减至355公里,这点是最伤的!
●全文总结 通过本文不难看出,作为全新的入门产品,奥迪Q4 35 e-tron在外形与内饰的整体设计上并没有太大变化,但为了节省成本,对很多细节做出了减配,比如取消镀铬装饰、取消真皮材质等,不过最伤的是续航里程大幅度降低,虽然价格便宜了不少,但核心“内容”被削弱太多,我个人认为新款奥迪Q4未来的市场表现并不会乐观,大家认为呢?