汽势Auto-First|撒马尔 发自开封
仅仅两个月，前有比亚迪秦L把油耗带到2时代，现有比亚迪宋L DM-i 和宋PLUS DM-i 两台中型SUV把油耗打进3时代。
7月25日晚，古都开封，曾经的大宋都城，比亚迪新款车型宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i正式亮相。
两款车型都推出了CLTC纯电续航里程75km、112km、160km三种版本，共5款车型，售价区间为13.58-17.58万元。值得一提的是，加推75km续航版本，进一步拉低售价，降低消费门槛。
截止目前，比亚迪宋家族累计销量已经超过了260万台。其中，从2021年3月上市到现在，三年时间宋PLUS的销量已经累计突破100万辆，在比亚迪800万辆的成绩中，以单一车型独占1/8。
比亚迪执行副总裁、乘用车COO何志奇在发布会上说：“好的产品和技术天然自带流量，我们的技术，就是最大的网红，我们的参数，就是最好的金句！”
何志奇表示，今天中国车市三个顶流，技术、SUV、宋，一方水土，养一方“顶流”。在中国，SUV是绝对的顶流，地位如美国的皮卡、欧洲的旅行车和日本的K-Car。言下之意，比亚迪双宋要成为爆款。
此番上市的两款宋，核心配置基本一致，最大的特点依然是第五代DM技术，实测百公里NEDC亏电油耗3.9L，开创中型SUV油耗3时代。
比亚迪宋PLUS DM-i和宋L DM-i双车在智能化方面提升明显，宋L DM-i配备了DiLink智能座舱，采用6nm制程芯片，配备DiPilot智能驾驶辅助系统，车道领航ICC、拨杆变道ILCA、自动泊车辅助APA等功能也都能看到，达到L2+级水平。
设计方面，宋PLUS DM-i作为全球首款宽体超混SUV，基于海洋美学设计理念，外观时尚精致。宋L DM-i则是王朝全新中级SUV，大气龙颜，Dragon Face再进化，前脸有张力、有辨识度。新车基于新一代插混整车平台打造，满足最新版C-NCAP五星安全标准。
在底盘方面，两款新车均采用了前麦弗逊、后四连杆独立悬架，再搭配CST舒适停车以及FSD可变阻尼减振等设计。
动力方面，两款新车均搭载了1.5L插混发动机。车身尺寸方面，宋L DM-i的长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm。
整体来看，颜值、油耗、经济实用性、智能配置都够，是一款过日子的车型。
汽势观：“双宋”搅翻15万级别SUV市场
双宋发布，现场的欢呼声相较5月28日第五代DM技术的发布，少了很多。一来毕竟第五代DM技术是真的硬核，发动机热效率达46.06%，百公里亏电油耗达2.9L，综合续航里程达2100公里。二则在新车发布流行价格大惊喜的当下，价格并不够惊喜，对比2024款的宋PLUS DM-i，涨了6000元。但15万级别SUV市场，这两款车型足够打。
根据乘联会数据，今年1-6月，插混市场的总批发量为137.8辆，占整个新能源乘用车市场的30%。不论是15万元以内还是15-25万元级别，都是插混重兵布阵，比亚迪在这两个区间都是王者。
此外，宋L DM-i定位在宋Pro DM-i和唐DM-i之间，属于精准卡位，对于B级SUV市场和A级市场，都能上下切换。因而，比亚迪第五代DM技术双宋的上市，给这个区间所有的插混SUV车型极大压力。