2019年长安第一代CS75PLUS在成都上市，全新的设计加上陈坤的站台，给CS75PLUS定下了“高颜值”的基调。转眼CS75PLUS即将迎来第四代产品，目前，新车的外观、内饰也相继曝光，如果给第四代CS73PLUS贴一个标签，我觉得最适合的是“更好看”。
当我们看一台车的设计，最先看什么？前脸？比例？细节？我觉得应该是理念。现在的车不仅仅是一个交通工具了，很多时候更是我们生活态度的表达。而设计师的理念能否契合你，决定了你眼中的它是否好看。第四代CS75PLUS采用了长安新一代设计体系“纵横万象”，源于自然意象，又饱含前瞻科技，正好契合了当下环保与科技两大热词。所以从新车的设计理念来看，第四代CS75PLUS应该是能够符合大多数人生活理念和审美需求的一款车。
具体来看，第四代CS75PLUS的前脸采用了全新的家族化无边界格栅，上面每一个小饰条都有细节的变化，整体给人一种无限延伸的感觉。同时，前格栅饰条的走向也呈现出长安的V字型标志。其下格栅则采用了黑色梯形设计，起到稳定视觉重心的效果。贯穿式大灯和横向设计的日间行车灯非常有辨识度，再加上中间可点亮的长安LOGO，整体营造出非常强的科技感。
来到侧面，可以看到第四代CS75PLUS的轮廓与上代车型无太大差异，依然是经典的都市SUV设计。但是细节上，新车的变化却不小，比如第四代CS75PLUS首次在系列车型上配备的隐藏式门把手。现在主流的隐藏式门把手主要分单边旋转式和双边平移式，出于安全性和可靠性的综合考虑，长安选择的是单边旋转式，而且通电可迎宾，断电可机械。
值得一提的是，应对部分地区的冬季低温环境，长安也给第四代CS75PLUS的隐藏式门把手配备了破冰能力，破冰力度达到84N，远高于行业常见的50N，并且可以连续三次进行破冰，有效解决你的冬季用车困扰。
第四代CS75PLUS采用了贯穿式尾灯，而且两侧还有些错落的竖状灯条，其灵感正是来自重庆两江交汇地标建筑的夜景灯光。在尾灯下方，新车做了一个内凹设计，有效提升了车尾的视觉宽度并降低了视觉高度，给新车增加了一丝灵动感。
进入车内，第四代CS75PLUS的变化同样非常大。新车采用三联屏的设计，科技感满满，同时也照顾了副驾出行时的娱乐需求。换挡则变成了怀挡，不仅提升了操作便捷性，也给中央扶手区腾出了更多空间。此外，新车的方向盘采用了游戏手柄式拨杆按键，给日常驾驶增添了一分趣味。
近几年，随着国内消费市场的逐渐成熟，“颜值即正义”这句话变得越发重要，因为对于很多消费者来说，“好看”才是分泌多巴胺的关键，实不实用都是其次的。那这台非常实用，同时“更好看”的第四代CS75PLUS，你觉得如何呢？