自从宝马宣布退出价格战后,目前许多车主还在为提车而苦恼,而宝马涨价的连锁反应还在继续。
日前,有博主爆料,宝马7月涨价后一线数据下滑20%~25%,这些客户流散到头部新能源品牌数据需要时间,包括了解和体验。
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宝马销售人员表示,之前iX3优惠后的落地价格是24万元,现在报价25.55万元,上调了1.55万;i3的报价是21.3万元,相比几个月前打骨折的17万上调了4万多。同时其也表示,订车要抓紧,下周将继续调价。全系车型价格将会上涨6-7万元,估计要到8月中旬会调价完毕。
宝马的涨价态度坚决,甚至已经交过定金的客户,也面临着不加价不提车的尴尬局面。
4S店给出的理由普遍是“库存车辆没了,提不到车”、“总部政策变了,价格让利空间缩小”、“总部审批没通过”等。
面对BBA坚决涨价态度,许多消费者也是转头买了国产高端新能源。知情人士透露,豪华品牌终端优惠的回调,让部分潜在用户转而投向头部高端新能源品牌。
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从最新的销量数据看,BBA在中国豪车市场的前三宝座,坐得并不稳。2024年上半年,宝马的销量为36万辆,下跌5.4%;奔驰销量为35万辆,下跌10.1%;理想销量19万辆,增长36.6%;问界销量18万辆,增长639.4%;再看7月第三周中国市场豪华品牌销量,BBA三家销量跌到了1.3万辆,而理想和特斯拉分别达到1.09万辆和1.05万辆,它们与BBA差距正在缩小。