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关于宝马涨价的消息想必大家都已经有所耳闻,从7月份开始,宝马旗下车型的优惠开始缩水,包括燃油车和纯电车。
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在此之前,网上比较火的便是不到20万就可以买到宝马i3,但如今这款车的价格已经来到了20万以上。此外,涨价前订车还未提车的用户,在宝马官宣涨价后,部分经销商拒绝交付车辆,并表示之前的报价全部作废,只能退定金,不知道大家有没有遇到这种情况?
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不过,除了宝马i3之外,宝马旗下其它纯电车型优惠完之后的价格也很香,包括宝马iX1、宝马iX3、宝马i5等。其中,宝马iX3在7月初的时候,笔者曾实地探访过这款车的市场行情,销售表示领先型的价格可以做到24.3万左右,创领型的价格可以做到26.7万左右。如今虽然优惠有所缩水,但这款车的价格涨幅不大,和之前差不多。
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从销量来看,宝马iX3在4月、5月和6月份的销量分别为3317辆、1902辆和1135辆,这样的成绩放在合资品牌纯电车型中还算比较不错。不过,如今优惠缩水之后,不知是否会对其销量产生一定影响。
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其实单从宝马iX3优惠完之后的价格来看,这款车其实还是挺有吸引力的。首先就是宝马标,虽然宝马如今的品牌影响力不如从前,但在国内三四线小城市中,大家依旧比较认可BBA,过年开上一台宝马走亲访友,还是很有面子的。
可能有人会说宝马iX3是宝马X3的油改电车型,但在大部分不懂车的人眼里,这些并不重要,宝马iX3只不过是挂着绿牌的宝马X3,有宝马标就足够了。
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然后是配置,宝马iX3只有领先型和创领型两款车型,笔者建议选择低配领先型就可以了,拥有19英寸轮毂、L2级辅助驾驶系统、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、可开启全景天窗、迎宾光毯、真皮多功能方向盘、电动后尾门、前排座椅电动调节、车内11色氛围灯、矩阵式LED大灯、雨量感应式雨刷、后排独立空调等配置。
这样的配置表现对于日常用车来说,已经完全能够满足需求。
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最后则是续航,宝马iX3配备的是由宁德时代提供的三元锂电池,容量为80千瓦时,CLTC续航最大可达540公里。虽然谈不上特别出色,但如果拿来上下班代步的话,也可以做到10天左右充一次电。
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总体看下来,优惠完之后20多万的宝马iX3适合那些居住在小城市,想追求一定面子,拿来上下班代步的消费者。不过,目前在这个价位拥有问界M5 EV、小鹏G6、腾势N7、智己LS6等众多自主品牌纯电车型,如果是你的话,还愿意选择宝马iX3吗?