“当时天都黑了，我在318康定赶去新都桥，翻过折多山的垭口就能到镇里，突然漫天风雪能见度很差，人有点高反了，心想千万别撂摊子。幸好有传祺GS8的陪伴，摸着方向盘，想它陪我走了那么多路，心就定了很多，海拔4000多米的山，自然也很快走完。”
在广州的一家广汽传祺4S店内，陈先生跟车厘子说起，自驾传祺GS8走318国道，从康定到稻城亚丁有惊无险的经历。尽管家里有一台豪车，但自2022年入手传祺GS8起，他的生活半径几乎离不开GS8。这次川藏自驾的搭子，也是在“祺享会”认识的传祺车主。他说开传祺GS8走318真的很暖心，高海拔地区的天气本就变幻不定，上一秒还是风和日丽的暴晒，下一秒就大降温漫天风沙，加上318国道地形复杂，有砂砾搓板路也有十八拐天堑，而传祺GS8都Hold住了全场景，真是硬汉本色。现在自驾游归来，自然得犒劳“兄弟”，做个保养。
当天，适逢广汽传祺每月19日的服务日，陈先生抢到祺行无忧保养抵扣券，换机油换空调滤芯，正品保证竟比第三方便宜。在4S店保养车间内，师傅们把车辆升起来，仔细检查GS8的底盘、轮胎、油路系统有无磕碰。时值盛夏大暑天，结束常规检查后，师傅又主动叮咛陈先生，要注意疏通前风挡处流水槽下的排水孔，听得这老司机连连点头。
陈先生告诉车厘子，他身边一直有不少人开传祺的车，最初关注GS8也是因为口碑，买车前还预约上门试驾，“当时感觉4S店的服务很到位，试了下车子，挺喜欢就入手。”而没想到他竟得到超出预期的体验，“很大气沉稳，又智能大空间也适合一家人。”他说自己平时“用得略糙”但从没一次被“晾起”，“品质真的好，买车那么久，只找过一次道路救援，还是无妄之灾。”
那是2022年的冬天，他自驾到了重庆一环城快速路上，晚上浓雾小雪能见度继续下降，突然车被“前后夹击”了，当时有十多辆车追尾，他的车子不严重，但头灯坏了。他就想起了广汽传祺APP一键救援服务，“哇，关键时帮了大忙，30分钟就响应到场了，是那么多车里第一个解决问题的，维修期间工程师一直跟我联系，还主动给了代步车。”自打以后，陈先生的用车生活就离不开传祺APP，在广汽传祺APP抢G豆，分享路书，预约保养，“比我以前买的豪华车，服务还要好”。
是的，当我们的日常生活全面向数字化，消费者对车的诉求不再局限车型和技术，汽车品牌还能提供什么极致服务给消费者呢？广汽传祺给出的答案虽质朴却直接——与用户双向奔赴，让高品质和一键关怀，服务于“服务”。
和用户交个朋友，FUN Car⁺e更有服务温度
“现在买车不只是看价格，满足自己的心意才是核心，产品固然要过硬，服务也要很到位，买车不是一锤子买卖，对我来说，广汽传祺不仅是个LOGO，还是个朋友”。
像陈先生“用户粘性”极高的用户，广汽传祺4S店里也有不少。车主们可能不太清楚广汽传祺的服务品牌叫FUN Car⁺e，但用过了真的离不开：
比如在广汽传祺APP，用户可以一键预约上门取送车，足不出户完成车辆的保养和维修，整个服务体验流程是透明的。又比如用户能透过4S店维修部的大幅落地玻璃，监测座驾的维修情况，他也可以为这次服务做出客观评价，还可以用积分和权益，换取下一次的“祺行无忧”服务套餐，也可以通过每辆车机的ADiGO智驾互联掌控车辆情况；又比如到店保养的陈先生，在等待的空挡，逛了下车友们的帖子，给另一个GS8车主留言点赞，已经锁定这周要自驾六片山打打卡，在第二个朋友圈——广汽传祺官微、小红书、官方APP等社交平台，与“祺享家”们交流和共创。
越是在数字化、智能化时代，越人性化的关怀服务，加上一辆有趣的车，才能给到用户极致的体验。FUN Car⁺e的理念妙就妙在对车主的理解和尊重。在这里，“用户”始终是大写的，数字化的工具，让厂家和用户沟通的时间更短，效果更好，还能带给惊喜，用户自然越用越想用。
与时俱进的“双向奔赴”
在数字时代，想把服务细化不难，最难的是把细节的服务做到极致，又根据车主需求的千差万别，打造立体式的定制化服务体验。当然，这对一直探索用户服务的广汽传祺，就是顺理成章的事。
2011-2012年，广汽传祺GA5、GS5一上市就赢得“国产高端车”的好口碑，2015年，GS4更是开启自主品牌城市SUV的热销潮，近5年，凭借M8、E9的出色成绩，广汽传祺“MPV专家”的美誉如影相伴。而伴随这位“国货之光”成长的，就是广汽传祺对用户服务的追求，早在2010年，当汽车行业的服务意识尚在萌芽，广汽传祺就发布“加分服务”品牌；2019年，广汽传祺首创服务用车，给维修保养期的车主代步车，同年，制定GSSW广汽销售服务体系，同时又面向广大车主上线广汽传祺APP；而到今年北京车展，广汽传祺发布了新能源车的无忧解决方案EV+，覆盖补能、品质、安全等痛点，提供全天候的陪伴服务。
为什么广汽传祺总能与时俱进创新，通过倾听、预判市场的需求趋势，抢先占领用户心智？陪伴是最长情的告白，正是用户每一次线上线下体验，都形成了无忧、安心、亲和、便捷的服务闭环，天长日久的积累，才会引起用户的共鸣。死磕用户，坚持贯穿全价值链的服务，不断为用户创造超越期待的体验。从用户，到朋友，再到挚友，“祺享家”们自然愿意，与广汽传祺双向奔赴。
这就解析了自2017年以来，广汽传祺在J.D.Power中国汽车售后服务满意度研究CSI中一直名列前茅，更在2023年J.D.Power-CSI，广汽传祺以771分荣获售后自主排名1，售后总体排名2的好成绩。车厘子探店发现，不仅是传祺GS8，传祺E9、传祺ES9，很多是豪华品牌车主购入的第二台车，越来越多高端用户选广汽传祺；上线5年后，传祺APP的注册用户数已经突破700万大关，无不是坚持“客户至上”的最佳佐证。
当今车市价格战之下，品质和服务更是不容忽略的关键，市场给出的反馈再次佐证了传祺的“坚持”是值得的，在最新一期的中国汽车质量网《2024年上半年汽车质量排行》，传祺M6和M8分别拿下紧凑型MPV全品牌第一名、中型及中大型MPV中国品牌第一名。而在多家权威机构颁布的保值率研究报告的保值率排行榜，传祺更是领跑自主品牌，真正做到了保质，更保值。
在这个百年不遇的变革时代，“卷价值”越来越受各家长期主义车企的所推崇。说到底，“卷价值”就是在“卷”消费者选车、买车、用车的全生命周期服务保障，而一直在“卷服务”的广汽传祺FUN Car+e，这时更能突显其魅力，深入基因的服务意识，既让用户触摸到品牌温暖，在口耳相传中，广汽传祺的忠诚度自然更高。
车厘子观察：让高品质和一键关怀，服务于“服务”
“今时今日，咁嘅服务态度系唔够嘅”。这流传二十年经典的金句，让南方企业“用户型企业”的理念深入人心，用户是企业最重要资产，只有不断满足需求，并建立与用户的长期关系，才能来创造价值，才是企业风浪中行稳致远的核心。
的确，作为“南派车企”的代表，广汽传祺深知，在数字化时代，好的服务，不只是传统意义上的售前咨询、售后服务，所有的数字化创新、场景感知、线上线下互动共创，都可以拿来服务于“服务”；如果说，广汽传祺在研发、采购、制造到零售等各个汽车制造环节的突破和品质提升，是服务的内核；那么用数字化工具，用心倾听和洞察用户的需求变化，增强用户参与感和归属感，是服务的与时俱进，一切的努力，自是为回报万千用户的信赖。