长城魏品牌旗下的中大型MPV高山，自去年10月上市至今，即便满打满算也才不过一年时间。而在这不足1年的时间里，魏牌高山车系总共加起来的销量数据，也不过才区区五六千辆。相比于MPV市场里卖得“风生水起”的比亚迪腾势D9，那可真是有着宛若银河的差距（腾势D9最近一年销量：109839辆）。
所以，为了能够提升自身的竞争力，这不，魏牌高山上市仅一年，眼下居然就又曝光了新的智驾版车型，而如此一来也不禁让人想要问：这回魏牌高山能竞争得过腾势D9了吗？它的产品卖点又究竟有哪些呢？一起来看看。
现款高山优惠怎样？
聊新款之前我们先来看下现款魏牌高山的基本信息，新车于去年10月18日正式上市，共推出3款车型，定位面向中高端市场的中大型MPV，搭载由1.5T发动机与电机所组成的插混系统，而售价区间则为33.58-40.58万元。
目前，经销商已为高山车系给出了3万左右的优惠降幅，由此可见，受销量低迷因素影响，新车在终端的价格也出现了一定程度缩水。
回到即将推出的新款车型身上，随着近期有一组魏牌高山智驾版车型的测试谍照被曝光，我们才正式得知了魏牌高山车系将要推出新车型的消息。从已知的信息来看，新车或将紧跟蓝山智驾版车型的步伐，而最快则是会在年内正式推出。
新款车型有何变化？
产品力方面，新车在外观上基本保留了现款高山的设计风格，前脸直瀑式大嘴设计也展现出了很强的气场。不过，既然是智驾版车型，那新车肯定会有一些智能辅助方面的配置。例如，在新车的车顶就出现了激光雷达。
参考此前蓝山智驾版车型的辅助驾驶配置信息，预计新车也将会配备1颗128线激光雷达，一颗英伟达Orin-X芯片，2颗800万像素摄像头，9颗300万像素摄像头和3颗毫米波雷达，并拥有不错的城区与高速智能驾驶表现，而这也将会是高山智驾版的最大卖点。
蓝山智驾版内饰
内饰方面，从目前所曝光的谍照图来看，新款高山智驾版将会采用蓝山智驾版车型相同的设计风格，配备中控屏和副驾驶娱乐屏，整体风格也和大火的理想L系列车型所高度相似。
不过，高山智驾版的前方依旧配备了全液晶仪表屏，这点倒是和理想的L系列有所区分，侧面也体现出长城造车仍是偏向于保守且遵循驾驶员驾驶习惯的这么一种思维逻辑。
至于动力，我们预计新款高山智驾版车型将会换装长城自研的Hi4插混动力，参考此前的蓝山智驾版，预计新车也会采用1.5T发动机+P4电机的组合，整套动力系统最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛·米。相较于现款高山车型，在动力性能方面也是全面有所提升。
能竞争得过腾势D9吗？
最后，回到最初我们所提到的那个问题，新款魏牌蓝山智驾版车型的到来能否竞争得过比亚迪腾势D9呢？在我看来，情况依旧很悬。首先，腾势D9在中大型MPV市场里所树立的形象和积攒的用户口碑早已经深入人心，这也是它为何能够实现多月月销过万辆的重要原因。
其次，虽然暂时我们还不清楚新款高山智驾版的价格会是多少，但可以预见到的是，肯定不会比在售的现款高山车型便宜。那这样的话，如果新车仅只是在智驾能力方面有所提升，想要打动消费者难度显然是不小的。
当然，高山智驾版提升的还有动力，而且还是一套成本并不低的Hi4插混系统，但话又说回来，这又会间接拉高产品的售价，所以新款高山智驾版想要实现销量上的逆袭，我觉得还是很困难的。
腾势D9
魏牌高山
写在最后：如今的MPV市场早已经不像几年前那样，还属于一片“蓝海”市场，更多的我们能够看到，该市场里已经涌现出了像腾势D9、传祺M6/M8、岚图梦想家这样的新兴车型。也正是因此，魏牌高山作为一款后来者车型，想要在销量上取得成绩才会变得愈发艰难。总之，我们希望看到中国品牌制造的MPV车型销量都能好，但消费者肯定会用手和手里的钱来进行投票，所以接下来就交给时间去验证吧。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，如有侵权请联系删除，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。