马自达在国内市场并没有推出多少的好车型，像是大家所心心念的MX-5、CX-60、CX-80以及CX-90等车系就都没有能够正式引入到国内，所以现在的马自达在华销量是每况愈下，颇也有种大厦将倾、一木难支的感觉。
马自达在华全系车型销量
不过，在海外市场，马自达也是于近期正式发布了2025款CX-90的新车官图，作为一次小的年度改款，新车将增加一款Premium Sport版本车型，并针对外观和内饰进行了细节上的调整。
值得一提的是，CX-90在海外的售价区间为37845~56450美元，而算成人民币是27.4万-40.8万元，相当于一台丰田汉兰达的起售价格。虽然CX-90不可能会入华国产，但我们也想跟大家来探讨一下的是，如果它入华也是这个价格的话，你们觉得是否会有人愿意去买它呢？
从产品力方面来看，CX-90作为目前马自达品牌旗下尺寸最大的SUV，无论是外形设计还是视觉观感，都完全能配得上它旗舰级SUV的身份与定位。所以，如果它真的能够入华的话，我觉得外形气场绝对是比丰田汉兰达要更高、也更具档次感一些的，大家觉得呢？
其次，进入到CX-90的车内我们也会发现，新车配备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏的组合，而这些放在国内的马自达车型上也几乎没有，可见马自达对海外市场（准确地说是北美和欧洲市场）要更为看重。
另外，在CX-90身上我们还看到其配有HUD抬头显示，以为驾驶员提供更多行车信息。再加上车辆还配备了前排座椅8向电动调节、12扬声器BOSE音响系统、前排手机无线充电、无线Apple CarPlay和Android Auto互联以及L2级驾驶辅助功能等一系列的配置。所以你不得不承认的一点是，马自达对待海外其它市场就是要比对待咱们国内市场更认真，难道不是吗？
最后是动力，很多人可能都不知道，马自达在海外的CX-90车型上是配备有3.3T直列六缸涡轮增压发动机的，其最大功率可达284马力，而峰值扭矩则为450牛·米，妥妥的大排量性能化取向。而且这还没完，CX-90的传动系统所匹配的还是一台8挡自动变速箱（8AT），并且标配有四驱系统，这你受得了吗？
图为CX-5所配备的2.0L自吸发动机
反观国内市场所售的马自达车型，不仅是配备的清一色的1.5L、2.0L、2.5L自吸发动机，传动系统也仅仅只是配的6AT变速箱，相较于海外市场所配备的那些动力系统，简直都没法看。因此，要论对国内市场最不上心的日系汽车品牌，我觉得马自达肯定能算是其中一个，你们说是不是如此？
图为CX-30内饰
总言之，如今的马自达之所以在华销量不景气，肯定是由多方面因素与问题所造成的。单就论产品本身来说，马自达在国内所推出的车型，其在颜值方面是没问题的，用料和做工也挑不出什么太大的毛病，但就是那几套一直都在使用的自吸动力系统，确实成为了不少网友和买家所诟病的点。
今天之所以拿海外的2025款马自达CX-90作为例子单独来说，也就是想告诉大家，其实马自达有大排量的发动机，也有大尺寸的SUV，但无奈的是，这些“好东西”它们都不会进入到咱们中国市场，未来也不太有这个可能。所以，事已至此，还有什么好说的呢？作为一个马粉，就希望马自达能持续经营下去吧，也期盼将来新的MX-5能够再次引入到国内市场。（文/优视汽车 大卓）
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