一般来说,一些主机厂会有季节性休整,那么工厂就会有减产行为,再加上今年6月终端市场冲了一波销量,所以库存状态也处于低位了。或许是因为这个原因,从豪华品牌到合资品牌,很多车企都被曝跟进宝马i3涨价的浪潮,分别都有谁呢?老司机来跟大家唠唠。
宝马
以宝马i3为例,新车指导价是35.39万元起,但加入打价格战后价格才不到20万,相当于打了5折,确实能卖五六十台。而官宣退出价格战后,目前i3 35L的落地价在22.9万左右,价格上调2—3万元,宝马的销售也称未来会上调至26万元左右。可以看出,经过6月底的“低价促销”,各大宝马经销商的库存都清理得差不多了,再叠加宝马减产政策,未来宝马会继续回调价格。而根据消息称,下半年宝马国产纯电动车整体将减产50%,具体车型来看,i3减产量最大,高达60%,i5、iX1减产40%,iX3产能变化不大,主要以出口为主。
奔驰、奥迪
有奔驰销售向老司机透露,目前部分地区已经有有门店提前收回价格优惠,他们接到的通知是退出价格战,减产,不过目前还没有官方消息。不过可以肯定的是,奔驰也会退出价格战,毕竟“骨折价”并未拉动销量,反而让经销商陷入窘境。作为BBA的一份子,奥迪当然也会跟上节奏,就拿A6L来说,这也是目前奥迪比较热门的车型,现在四驱版本的裸车全款价格已经逼近34万元,而且还有经销商放话说以后降价的可能性不大,潜台词就是“现在不买以后只会更贵”?也许它们都在赌,赌消费者对曾经的豪华品牌依然有着强烈的忠诚度,赌还是会为那几个车标掏大钱。
别克
以别克E5为例,目前新车指导价为20.39万元的标准续航版车型,可以享受3.4万元的“内部优惠价”,而店里销售表示后续可能会有3000元不等的优惠退坡。
上汽大众
上汽大众的一些燃油车接下来可能会出现优惠幅度调整,以途观L为例,目前终端市场能做到现金优惠4万元左右,如果选择按揭买还能再优惠到5万元,这优惠算是近几个月来的最大优惠幅度了,后续可能会出现2~3千元的优惠缩水。
丰田、本田
上海部分丰田4S电的销售告诉老司机,丰田目前的车型报价有一定上调,在7月结束上购车还可以搭上优惠政策的末班车,但后续车型涨价的可能性很大。老司机也查看了多个汽车垂直平台的论坛,发现多地的本田雅阁、思域等车型报价也有不同程度的上调,有湖南的车主称本田全系涨价,涨幅约1万元,而广东车友表示思域燃动版落地价比6月贵了1万多元,西安的车主称思域劲动版比上月涨了6000元等等。
蔚来
除了合资品牌之外,蔚来汽车也在7月22日涨价,其中ET5/5T涨价3000元,ES6/EC6涨价5000元。销售表示这只是正常的优惠力度调整,并不是因为这波豪华品牌涨价才出现的行为。它们在5、6月也有过优惠政策收紧,并且在7月初又放宽了补贴力度,所以车价在整个过程是波动的。
漫哥辣评
过去很长一段时间里,BBA不仅是德系技术的顶峰,也是社会地位的象征,具有社交属性。但随着造车新势力如雨后春笋般加入战场,过去的德系豪华品牌社会标签正在被摘掉,那产品力自然成为支撑品牌的关键。以往涨价是BBA等豪华品牌的特权,其他品牌有这心没这胆,因为品牌替代性太强,最终结果是利润、份额都挨不着。但在这个新能源时代,BBA涨价并不意味着地位上升,可能还会是一次更惨烈的结果,我们始终相信,市场会让它们老实的。
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