从今年2月份公布预售价，到4月北京车展前夕上市，再到8月交付，这长达半年时间的预热时间，早已让全新普拉多的车主们等得心急火燎。
8月5日，一汽丰田“普拉多英雄会”于越野爱好者的圣地西藏林芝正式开启，一汽丰田为全国首批30位全新普拉多车主交付新车钥匙，同时发布了用户品牌“爱普联盟”。这意味着“越野神车”全新普拉多正式开始交付。同时，全新普拉多还推出官方联名的加装用品线“上新了!PRADO”，首批官方用品套件的探索套装、精英套装和MODELLISTA套装等正式启售，满足用户对硬派越野车个性化、时尚化、高端化等不同需求。
作为一代越野传奇，一汽丰田全新普拉多的回归无疑让众多越野爱好者兴奋不已，其携穿越BX版、全能TX版（5座及6座版）、悍野WX版四个版本全面归来，官方指导价分别为45.98万元、51.98万元、54.98万元。下定更是直接爆单，仅1小时订单就超过了5000台。
一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠在现场表示，“无论时代如何变化，技术创新要源于真实场景的需要，硬派越野车，不是玩具，而是要到雨林、沙漠、雪山、极地、无人区，经历极致的考验，要在任何极端恶劣的场景中，完成千里大穿越，并且平安归来。
正是奉行“能带你去任何地方并平安回来”的理念，让“无路也有普拉多”的口碑，得到很多用户共鸣。现场，首批提车的用户表示：“4年了，今天终于等到它的回归，我要开着新车再启程。”
爱普联盟，开启全新“普式越野生活”
此次活动上，除了参加交付的新车车主外，现场一汽丰田还正式发布“爱普联盟”官方车友会品牌，并推出了官方车友会LOGO。普拉多官方车友会旨在成为全国普拉多粉丝分享与交流，提供技术支持与互助的社区和精神家园。而“爱普联盟”既寓意着“联合与团结”，也寓意着“爱心与普及”，更寓意着“共同的追求与梦想”。
而成为官方认证车友会和认证车主，不仅意味着荣誉，同时一汽丰田官方也为这些用户带来了更多权益。
作为认证车主将拥有专属路线等出行类权益，品牌活动优先参与的先享类权益，转介绍、官方口碑推荐官认证等共建类权益。其中，在出行类权益中，现场专门颁布了普拉多路书权益。普拉多联合支付宝为用户打造了三大路书线路，车主点亮路书上任一景点，即有机会获得价值600元的车主权益包或者价值600元以上的车主精品权益包。车主权益包与精品权益包均为与越野生活相关的酒店代金券、景区门票以及野外露营套装等，充分让用户感受越野生活的惬意。
极境之旅，实际验证产品品质
此次普拉多英雄会上，一汽丰田和林芝市联合打造的普拉多专属越野路线“普拉多之路”也同步开启。此外交车仪式之后，一场从林芝开始为期5天1500公里的藏地极境穿越之旅正式开启，让首批用户充分感受到全新普拉多在实际道路上的硬核品质。
全新普拉多也已陆续抵达一汽丰田全国各地经销店。全国10站联动的“越野千人众测会”也正陆续在北京、深圳、青岛、昆明、苏州、长沙、杭州、西安、天津、广州10个城市开展。
此次交付的全新普拉多，采用了和兰德酷路泽300相同的GA-F平台，搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统，综合最大功率243kW，系统综合最大扭矩630N·m。作为一款全球车型，考虑到全球化适应性，其可靠性、耐久性、越野通过性的基因得以延续。新车采用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架，全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱。在此基础上为了强化操控性和越野通过性，首次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置，满足对越野性能追求的同时，极大的提升了操控性，结合MTM全地形监视系统，MTS多地形可选驾驶辅助装置，让新手司机也能像越野老炮一样开车。
“越野传奇”还能重塑辉煌吗？
全新普拉多作为丰田兰德酷路泽家族的明星车型，自2003年引入中国市场以来，便以其卓越的越野性能和可靠的品质赢得了广泛赞誉，累计销量近35万辆。此次推出的全新普拉多更是进行了由内而外的升级，对于一直等待普拉多回归的粉丝而言，吸引力不可谓不大。
不过，在普拉多缺席的这三年时间里，中国的越野车市场已经发生了翻天覆地的变化，这几年坦克300、坦克400、坦克500、福特烈马等众多硬派越野车迅速崛起，抢占了不少市场份额。更关键的是，新能源+硬派越野也成为了一种全新的潮流，坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T、坦克700 Hi4-T、方程豹豹5以及马上将要上市的方程豹豹8等都是其中的佼佼者。另外，还有不少车企蠢蠢欲动，规划并即将推出相关产品，希望在这一细分市场分得一杯羹。
那么？市场格局大变之下，重出江湖的全新普拉多还能重塑当年的辉煌吗？或许，奔赴千里而来的全国首批30位全新普拉多车主已经给了我们答案。