租车市场里的SUV已经变天了。

不是这次统计不知道，租车市场的SUV车型已经变得让人不太敢想象了。除了坦克300的强势称霸外，理想L8、理想L9多得超乎预料，哈弗H6、Model Y、卫士也非常多。

另外，通过更大数量级的SUV，以及咨询专业人士，我对之前的设想要进行一定的修正。之前我的设想是：

租车市场的车辆价格，是否才是一辆车真正的价值体现？

一方面是正常车辆租金的价格，必然是受到完全的市场博弈的结果；另一方面，租车公司真金白银的选择，是对一辆车最大的认可。这种认可，包括了预期收益，以及车辆的品牌力、质量、品控。

现在受到两个因素的影响：

一是某些平台监管不严，明显可以看出商家乱报价的现象。低都能理解为吸引人，非常夸张的高也能理解为拒客。但是有些高于普通价1.5倍、2倍的情况，真的有点让人费解。猜测是这家店自己没车，需要去调友商的车来出租。平台上的高价就是愿者上钩了。

二是连锁租车公司的单车数量，往往很庞大，将模拟租车时间适当后延，价格相对具有参考价值，跟酒店房间类似。

所以本篇SUV的分析，加大对影响因素的过滤。对于平台上的报价，去掉最高/低的3个价格；将连锁租车公司的价格纳入平均价计算范畴，以综合最终平均价格。

照例狗头保命在先：

这次统计的时间是暑假期间，整个租车市场处于旺季，车辆价格应该是在高位。此次统计时间:2024年7月22日周一。统计时间：2024年7月30日周二。模拟租车时间：2024年8月13日10:00点-14日10:00。统计租车市场：成都。统计数据都有截图和录屏，需要的请留言，给到网盘自行下载。

成都是大部分人自驾318的起点，所以成都租车市场的SUV中，坦克300、卫士这种硬派SUV偏多可以理解。但其实318开个轿车也行，川A奥拓征服318的故事依然飘荡，租硬派SUV大家可能只是为了拍照好看。

因为相对混乱的报价，即使加大了过滤，但仍避免不了统计数据受到影响。不过大家通过数据，可以很直观的看到哪个平台更靠谱，也算为大家以后租车提供参考。

车型名仍是按新车市场数据统计方式，及约定俗成的对一些车辆的叫法。

为了大家看得更有趣味性，下面分为几种主要用途来进行数据分析。

以下皆为日租金，单位：元。平均价为去掉最高/低的3个价格后计算。

01 硬派SUV类

坦克300以恐怖的数量级，稳稳的成为了新一代的川西之王。多个平台都有车源，单一平台上同样价格的车源非常多。之前去川西就觉得路上坦克300多，统计完后仍然小吃惊了一下。

究其原因，也比较简单。首先应该是外形好看，有复古方盒子的硬派感，很出片。再者，价格不高，越野性能不错，舒适度尚可，租车公司都愿意购入，而且单家公司的购入量非常大。

当然，成都的坦克300可能保有量确实大一些，如前文所说，很多自驾318都落地成都出发。

从坦克300的价格，就可以看出某些平台监管的不得力。过份低的价格，可能是一些租车陷阱。比如不能去川西、车损等等。像坦克300不能去川西，这种限制条件就很离谱。大家租车时，对过于低的价格，要提高警惕。至于过高的价格，可能是坦克300的特别版本，但平台上具体信息也看不出来。

这里单说一下，神州和一嗨的价格相对比较高。一是旺季拉高车价，二是连锁服务其实更好，用车更放心。夏季走318，其实后面要说的一些代步小车也可以的，毕竟现在是个旅游景点路况都非常好。我们现在头疼的就是去川西很难找到越野路面。

普拉多和兰德酷路泽这两员曾经的川西之王，仍有较大的保有量。普拉多以3.5L居多，毕竟2.7L在高原超车真的是太痛苦了。

这两员老将一方面是败给了国内停产，另一方面确实是路太好走了。就看新的普拉多上市后，租车公司是否会掀起新一轮的购买潮，毕竟新款真的好看，就是贵。

坦克500和坦克400也有较大的保有量。坦克500纯燃油版刚上市时，我们认识的租车公司就率先购入进行了试水。据说小问题是有一些的，不过厂家的服务特别好，态度特别端正的跟进了问题。所以我们认识的租车公司，后续也购买了坦克400和坦克700。

牧马人作为传统硬派的代表，有如此多的车源，也在情理之中。租车来拍照，或者近郊游尚可，但真的去做一些穿越或者极限越野，租的车可能涉及到的车损等情况就比较麻烦了。而且极限越野对车况要求也高，租的车在不了解的情况下就去极限越野，风险也比较大。

捷途旅行者最近销量比较高，但租车市场反响比较平淡。北京BJ40作为老牌硬派越野，车源如此少，也是令人意外的。

福特烈马、豹5车源也较少，可能是交车太少的原因，后续值得观察。福特烈马的问题跟北京BJ40类似，真爱玩家要去的地方，租的车不太合适。豹5在价格调整后，加上不错的动力，应该也能有较好的市场。

坦克700感觉少了些，我们认识的租车公司的保有量都不止这么点。报价是有些问题，相差太大了，建议谨慎选择。

途乐同样是价格略低了些，不知道是车况原因，还是租车公司另有赚钱途径。同样建议城里租来兜风即可，不要开远了。

卫士和奔驰大G的报价数略高于预期。奔驰大G当做心爱的玩具开一下是可以理解的，卫士这种全能老黄牛更适合有钱人的工具车。卫士有90版本的车源，比较让人意外。对了，大G改装挺多的，有些会改成AMG风格，不知道会不会有车商借此提高租金。

硬派SUV类总报价数方面，坦克300遥遥领先，甚至在本文将要分析到的所有SUV里面，都是遥遥领先。这种江湖地位，就像MPV里的别克GL8。普拉多的惯性之大，让人更期待新普拉多大规模上量后租车市场的风景。

平均价格方面，坦克300在携程和飞猪上都是垫底的，所以用户怎么不喜欢呢，性价比真是高。神州和一嗨这种连锁的价格，对于租车非常有参考意义。拉通看，现有的车价顺序，基本跟车辆售价相关，匹配相应的车辆价值。

02 入门代步类

不需要动力的话，在城市里这两款车真是便宜且好用，空间也足够。车价便宜，保养方便，租车公司买来当做基础款。而且按丰田的奇葩思维，之前只有最低配才是CarPlay，正好切中租车公司买最低配的操作手法，用户开着也方便。

捷达VS5是此次统计中的黑马选手，应该还是大众的光辉加持，外加这车本来就在成都龙泉制造，渠道优势还是有的。这车上高原的优势就是涡轮增压，爬山比丰田的自吸好太多。虽然车上市了挺久的，但随时都在小改款，质量方面应该没大问题，神州都才238元，租车去自驾318美滋滋。

没想到哈弗大狗有这么多，硬派风格SUV真是有市场。哈弗H6是此次统计中，曾经的销量优异选手里，不多的在租车市场也表现优秀的。说实话，之前也没料到租车市场有这么多哈弗H6。之前同样销量优秀的自主品牌SUV，如传祺GS4、荣威RX5、吉利博越、长安CS75等，租车市场上就相对少见了。

探歌是一嗨租车的白体恤，便宜好用，保有量大。我们曾经也是探歌车主，对这款车也挺有感情的，几次异地执行项目都租的探歌。探歌别看车不大，后备箱特别能装，第二排空间也大。最主要是一嗨的探歌便宜，一嗨租车又特别省心，探歌是闭眼选的租车车型。

入门代步类总报价数方面，哈弗H6能领先是意料之外，我之前甚至都不知道还能租到哈弗H6。捷达VS5也是同理，两车的质量是经得起检验的，车价又低，能有这样的表现也算情理之中。

平均价格方面，探歌虽然价格高，但听我的，一嗨去闭眼租，比一嗨贵的探歌都没必要。另外一说，这次统计来看，租车连锁公司，还是更青睐合资品牌车型，集中在日系和德系。希望接下来能看到租车连锁公司大量采用自主品牌车型的场景。

03 舒适出行类

一次把这几款车都放出来不是偷懒，而是一下呈现出来。这几款车都是曾经的主力SUV，现在来看，方方面面也都比较均衡。但同新车市场一样，处境都是不上不下，压力很大。这几款车本身是没大问题的，只是后浪们太优秀，选择太多，让这些老将有些寂寥了。

皓影和本田CR-V的差距太大了，双生车型其中一个名气过于大，对另一个真不是啥好事。

舒适出行类总报价数方面，没啥亮点，平均价格也都相差不大。这几款车更能看出连锁租车公司对合资车的喜好，还是那句话，一嗨有低价就找一嗨。不过一嗨的车取车的时候认真看一看轮胎，因为使用频率高，车况不好说。我们曾经遇到过四条轮胎四个牌子的情况。车多的网点，一定要根据自己用车情况，及时沟通更换。特别是去318自驾之类的长途驾驶，轮胎还是非常重要的。