8月7日，享界S9开启交付，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东现身鸿蒙智行授权用户中心·北京姚家园，为首批车主交付新车。
活动现场，余总还透露享界S9发布即引发强烈反响，新车价格也足够令大家惊喜，会从今天起正式开启交付。据悉，鸿蒙智行在全国180+城市设置了超过230家用户中心，具备海量交付、服务能力，享界S9有能力做到快速交付。
享界S9作为鸿蒙智行的“九系旗舰”之一，新车售价39.98-44.98万元，这个价格直接杀入了以BBA为主的豪华品牌腹地。要知道，在豪华C级车市场，BBA几乎占据了半壁的市场份额。
所以问题来了，享界S9能否将BBA等“老钱”豪华品牌拉下神坛？又能否有机会复刻问界M9在豪华SUV市场创下的成功战绩呢？
比“老钱品牌”更懂老板的“科技新贵”
BBA在国内豪华轿车市场扎根依旧，无论是品牌力还是口碑早已深入人心。所以，想让社会上的精英人群放弃“老钱品牌”，选择享界这样的“科技新贵”，就需比传统豪华品牌们更懂老板的同时，还要做出足够差异化的竞争力。
首先，老板们最在意的是什么？是面子啊！所以，这就需要老板们的座驾足够有气场，有回头率。于是，在外观设计上，享界S9基本遵循华为“极致、纯净、简约”的美学原则，通过全新星河大灯、隐藏水切、智能电子外后视镜等设计，演绎了寰宇之美。开在路上，享界S9所展现出的气场和回头率绝对超过了同级传统豪华车。
值得一提的是，享界S9整个车身设计秉承“形式追随功能”的理念，以风捉影，最大程度地将空气动力学与美学结合，通过全车超35处细节优化，覆盖了气帘风幕、低风阻气动轮辋、最佳后风窗分离角等部位，最终把整车风阻系数降低到0.193Cd，成为全球量产豪华轿车极低风阻。
在追求车身比例的同时，享界S9也实现了座舱空间最大化，舱内可用空间高达3460mm，远超BBA“78S”等旗舰车型，因此前后排的乘坐空间自然不用担心。
坐进车内，享界S9凭借“够细”、“够豪”的豪华设计和尊享配置，再次证明了自己是“懂老板”的。
在内饰风格方面，享界S9整体采用中正对称的设计结构，通过星环双露台打造出开阔、通透的座舱空间。至于细节部分，无论是星河画卷饰板，还是IP中台的星环散射体，都展现出享界S9相比其他豪华旗舰车型所独有的科技未来感。
至于用料部分，享界S9也是百万豪车标准，全车标配的Nappa真皮，均来自北美天然牧场24月龄内的天然优质的公牛皮；而首发的舒云座椅更是采用10层结构设计，并匹配行业最满的全绗缝工艺，让座椅兼顾舒适与豪华；另外，内饰采用的天然实木原材料也都是产自欧洲的白栓木、喀麦隆的阿尤斯木及俄罗斯的椴木。
不过，设计与用料并非享界S9的制胜法宝，相比其他的豪华旗舰轿车，它的智能化座舱才是独一无二的体验。基于HarmonyOS 4打造的车机体验无论是在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面，都是当下的天花板。此外，在创新性方面，车辆还配备了车规级投影巨幕以及轿车上首搭的零重力座椅等，直接把豪华轿车的座舱体验提高到全新水平。
可以看到，从外的豪华气场，到由内的尊贵体验，享界S9显然是死死的拿捏住了老板们的喜好，主打的就是照顾老板们的面子和舒适需求。
电动化时代，少不了智能化的底色
当然，作为鸿蒙智行的旗舰轿车，智驾也同样是享界S9的巨大亮点。
车辆是首台搭载华为ADS 3.0智驾系统的车型，而且它采用的模型还是当下智驾领域最新的端到端架构；硬件方面，享界S9全系标配1个192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件；毫不夸张的说，享界S9现在的智驾能力就是当下全球最强的之一。尤其是对比同定位的豪华旗舰轿车，当它们还是为高速领航辅助努力的时候，享界S9已经实现“车位到车位”的智驾全场景贯通。
另外，基于这套感知系统，享界S9也全面升级了车辆的主动安全性，目前车辆首搭的全向防碰撞系统CAS 3.0，不仅可以精准识别本车道车辆、行人等“白名单”物体，还可以识别各类异形障碍物，提前预判物体运动轨迹，提前避让，进一步提升行车安全性。
三电系统方面，享界S9搭载全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，四驱旗舰版零百加速仅需3.9s，而两驱版本的百公里综合电耗仅为13.2kWh，CLTC综合续航里程更是高达816公里。此外，配合800V高压快充平台，车辆的快充可实现充电5min，增加200公里续航的效果。
总的来讲，从享界S9的方方面面来看，主打的就是照顾老板的需求，再加上有华为赋能，对于老板们确实有不小的吸引力。所以，这就不难理解余承东为何会在发布会上的信心满满了吧。
总结
相比传统豪华品牌，享界S9提供的体验完全不同，车辆以智能为切入点，配合极致的舒适性，为消费者带来更多元化，且更智能化的豪华之选。
可以说，享界S9的到来，不仅验证了鸿蒙智行给传统车企带来的强大赋能，更为中国汽车品牌打入豪车轿车市场提供了一个清晰的路径，那就是在用更深厚的智能技术积累重新定义豪华车的驾乘体验。走BBA的路，注定无法超越BBA，但借助电动化、智能化的东风，中国品牌有能力打造出智慧时代的豪华新标杆。