前段时间，奥迪官方正式公布了未来旗下车型的全新命名规则，其中A系列单数车型为传统燃油车，而双数车型则为新能源汽车。
举个例子，原来的燃油版奥迪A6将会被A7取代，而A6的名号将会放到平替的同级新能源汽车上，从这一动作来看，奥迪对于新能源汽车产品线的重视程度还是相当高的，毕竟大家都知道「奥迪A6」系列一直都是奥迪中高端商务旗舰的典范，而未来这一金字招牌将会由刚发布不久的「A6 e-tron」取代，可见奥迪对于自己推出的全新电动车，还是相当有信心的。
接下来，我们就来一起看看全新纯电版奥迪A6到底怎么样。
和此前的传闻一致，全新奥迪A6 e-tron的定位和燃油版A6是一样，为中大型轿车，不过纯电版车型将会提供多款不一样的车型，其中包括标准版的A6 e-tron、S6 e-tron以及轿跑版Sportback和Avant旅行版，可见奥迪的想法是希望新A6能够在未来一定将该车的受众从此前的商务群体扩展到更大的范围。
另一个值得注意的问题是奥迪A6 e-tron并不是此前外界所传闻的那样是用燃油版A6进行魔改后的油改电产品，而是一款完全基于纯电平台PPE打造的新车，这也意味着，从外观内饰到续航性能，新车将会和老车完全不同。
从外观来看，奥迪A6 e-tron比燃油版A6更加具有科技未来感，动感的造型、舒展的线条，更加动感扁平的车身，都在透露出新车不一样的年轻调性，当然前脸造型别致的LED大灯倒还是继承了奥迪灯厂品质的传统，车尾设计上，奥迪A6 e-tron使用了掀背设计，车身后部的C柱体积大幅缩减，给车内乘客带来了更好的车外视野。
内饰部分设计也和曾经稳扎稳打的德系风格有些区别，在拥有不规则双联屏幕之外，还在副驾驶位置给乘客加了一块10.9英寸的独立娱乐显示屏，整体连接成了一块“带鱼屏”，如果你是喜欢之前德系车那种传统布局的用户，估计对这套略显“新势力”的风格会有些不适应，这个就看大家各自的喜好了。
科技配置方面，A6 e-tron将会打造第二代AR-HUD抬头显示功能以及电子后视镜，车载系统则会使用安卓Automotive OS操作系统，类似OTA升级、人工智能交互等功能都被集成在内，整体配置还算可以。
动力配置方面，A6 Sportback e-tron的最大里程为750公里，而A6 Avant e-tron的续航大概也在720公里左右，整体处于纯电市场的主流水平，不过由于该车是基于800V平台打造，因此充电速度方面会有所保障，其峰值充电功率可达270千瓦，理论上充电10分钟（快充部分）就可以跑310公里。
性能方面，A6 Sportback e-tron的百公里加速为5.4秒。S6 e-tron 百公里加速仅需3.9秒，而类似空气悬架这样的高级配置也都会以选装的形式出现在选单中，整体符合其高端车型的定位。
以上内容就是关于奥迪新车A6 e-tron的整体信息，不知道看完了解之后，大家觉得怎么样呢？