8月8日，比亚迪海洋网同时推出两款海豹车型。
其中2025款海豹共有4个版本，售价区间17.58万至23.98万元。而海豹07DM-i共有5个版本，售价区间13.98万至19.58万元。
权益部分，两款车型均包含0首付，0利息金融方案，至高26000元置换补贴，首任非营运车主三电系统终身保修，6年或15万公里整车包修，全系2年免费车机流量等。另外自8月8日至8月31日前订购，可以获得6年6次保养，以及海洋APP10000积分。
海豹家族重新组队
话说最近比亚迪新车上市迎来一波小高潮，但是海洋网就有2025款海豚，海狮07EV，海豹06DM-i等车型相继上市。它们帮助海洋网，在各级别市场注入新鲜血液。
然后就是轿车市场，这次2025款海豹定位于中型轿车，它的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm；而海豹07DM-i则是一款中大型轿车，长宽高分别是4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。
随着两位新成员的加入，海豹系列突然变得热闹起来。根据官网显示，这里目前一共有四款车型：2025款海豹，海豹07DM-i，海豹06DM-i，海豹DM-i荣耀版。
如何理解它们之间的关系？我们知道，原先海豹系列可以分为两个版本，即“纯电版”和“DM-i版”，而2025款海豹相当于是“海豹纯电版”的更新换代，海豹07DM-i则是“海豹DM-i版”的更新换代。
至于海豹06DM-i可以看作全新衍生车型。因为从尺寸上来说，它这个4830/1875/1495mm的长宽高，以及2790mm的轴距，并不是原先就有的。
所以在前面这三款车型上市之后，我们预计海豹DM-i荣耀版将慢慢推出市场。然后海豹家族将由三款“错落有致”的产品阵容，抢占新能源轿车市场份额。
而且以目前动力分布来看，我们可以把这三款车简单称为“海豹”，“海豹06”，“海豹07”。
多项技术首搭，划时代产品接受考验
接下来介绍下这两款车的核心亮点。2025款海豹有两个“首搭”，它是首次应用比亚迪e平台3.0 Evo架构的轿车，同时它也是比亚迪首款搭载激光雷达的车型。
激光雷达上车，能够提高2025款海豹的智驾能力发挥最大威力，也让比亚迪的智能化水平上升到更高段位。
而新架构的应用，则让这款车具备CTB电池车身一体化技术、高效十二合一智能电驱系统，23000rpm高转速电机，1200V碳化硅电控，智能升流快充，全场景智能脉冲自加热技术，iTAC智能扭矩控制系统。简单来说，就是跑得更快，充放电效率更高，三电系统更安全。
与此同时，2025款海豹还将配备高阶智能驾驶辅助DiPilot 300（有高快领航HNOA，城市领航CNOA），智能座舱高阶版DiLink 100，15.6英寸超高清自适应旋转悬浮Pad，在线影音娱乐系统，四音区智能语音交互系统，Dynaudio丹拿品牌音响系统，沉浸式多色氛围灯，全景天幕，电动天幕遮阳帘，电动尾门，双色铝合金轮毂，方向盘加热，前排50W手机无线充电，12英寸W-HUD平视显示系统，前排座椅电动调节/通风/加热，热泵空调，6kW外放电等。
2025款海豹的优势，我觉得有三点：价格比较实惠，标配比较丰富，轴距比较宽敞。另外它在海豹家族里，主要负责“秀智驾”。如果您有强烈的智驾需求，那么2025款海豹最适合。
海豹07DM-i同样有两个首搭，但都是在动力系统上，它是首款搭载第五代DM技术的中大型轿车，然后它也是首款搭载第五代DM技术1.5Ti发动机的车型。
因为这个1.5Ti发动机的热效率能够达到46%的水平，所以百公里亏电油耗可以控制在3.4L，满油满电续航能力超过2000km。
除了动力以外，海豹07DM-i还将配备FSD可变阻尼减震器，L2级别的DiPilot智能驾驶辅助系统，13个安全气囊，直流快充，W-HUD抬头显示，APA自动泊车，舒适停车控制系统，车辆动态控制系统，高清全景影像，12.8/15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，四音区智能语音交互，Dynaudio音响系统，带遮阳帘的全景天窗，感应式电动尾门，50W手机无线充电，前排座椅电动调节/加热/通风，后排座椅通风加热，方向盘加热，后车窗/风挡隐私玻璃，6kW外放电等。
所以海豹07DM-i的核心亮点，第一肯定就是动态表现了，将是海豹家族性能更强，能耗更节省的DM-i混动车型。与此同时，我们看到这款车是“轻智驾，重自驾”的配置策略。如果您喜欢自己开车，同时更喜欢插混中大型轿车，那么海豹07DM-i更适合。
其实在之前看到这两款车的曝光信息，以及与比亚迪进行沟通之后，我们已经能感受到它们的强劲实力了。在这些“首搭”以及新技术的加持下，相信2025款海豹与海豹07DM-i甚至将成为海洋网“划时代”的产品，它们能否经受住市场考验，将影响品牌未来决策。
价格落点不同，立足难度不同
比亚迪不养“闲车”，将2025款海豹价格落在18万级至24万级，把海豹07DM-i价格落在14万级至20万级，肯定也为了抢占市场。它们会在这里碰到哪些对手呢？
首先来看海豹07DM-i，在相同的价格带里，它将遇到像长安UNI-V 智电iDD，银河L6，荣威D7，长安启源A05，风云A8，领克07等车型。不过有着相似尺寸、配置，以及1.5T动力的产品，却不是很多，所以海豹07DM-i需要注意的，是如何与其它“比亚迪堂兄弟”保持友好距离。
而2025款海豹，它将遇到像小鹏P7i，Model 3，大众ID.7 VIZZION，银河E8，极氪007，小米SU7，智己L6，红旗EH7等车型。由于近些年纯电轿车是“卷价格”的重灾区，所以这里竞争非常激烈，盘踞了不少中大型产品，甚至是旗舰车型。
所以如果比亚迪后期需要再动用一些“终端优惠”，来提振销量，或许要先从海豹07DM-i着手。倒不是因为它本身有啥硬伤，而是生存环境太残酷。
邦点评
正如我们前面提到的，这次的“双豹”上市，一方面是解构和扩充了比亚迪海洋网“海豹系列”的产品阵容，另一方面也是诸多技术路线和软硬件走向台前，接受市场检验。无论如何，它们都是比亚迪寻找“新爆点”的重要举措，不容有失。
那么这两款新车能否帮助比亚迪尽快实现新的“小目标”，让企业继续处于市场领先者地位？我觉得机会与挑战并存，甚至后者会更大一些。最终走向究竟如何，还需耐心观察。