据8月11日消息，中国汽车流通协会发布了2024年7月份的“汽车经销商库存”调查结果。结果显示，7月份汽车经销商的综合库存系数为1.50，环比上升7.1%，但同比下降了11.8%。值得注意的是，库存水平已处于警戒线之上，而合理的库存系数应在0.8至1.2之间。
中国汽车流通协会预测，7月乘用车终端销量约为175万辆，由此测算出7月末汽车经销商库存总量约260万辆，渠道总库存有所上升。从分品牌数据来看，捷豹路虎、北京现代、东风日产的库存深度最高。其中，捷豹路虎的库存系数达到了2.55，超过了库存过高的临界点2.5。北京现代和东风日产的库存系数分别为2.45和2.41，同样面临较大的库存压力。
尽管捷豹路虎近期一直在进行清库促销，其车型销量仍然不容乐观。例如，捷豹XEL这款中型轿车，尽管官方指导价为29.98万起，市场上的终端优惠已达到17万元，售价几乎腰斩。路虎发现运动版也类似，官方指导价35.98万元起，市场终端优惠价已经下调了20万元，降价超过15万元，性价比颇高。
然而，从目前情况来看，对于这些二线豪华品牌来说，降价促销可能并不能直接转变为销量提升，市场前景依然充满不确定性。