最近全网最受关注的“方盒子”是BJ212。
要说到“活化石”车型，BJ212敢说自己第一，恐怕没人敢说第二。作为一台诞生于59年前的车型，BJ212未曾换代过一次，现款车型的底子与几十年前几乎一样，工艺也保留了几十年前的粗犷风格。
而这台古董车型也将在今年迎来换代，新车计划于8月22日上市，目前已进入到预售阶段，1212元订金可抵扣3000元。究竟换代后的全新212能否重塑辉煌？
保留了复古元素
现款BJ212虽然槽点满满，但硬派野性的造型却吸引了不少人。而全新212也延续了现款的风格，继续采用经典的方盒子造型。蚌式发动机盖、发动机盖两侧的防空灯、前脸三段式中网、分体式圆灯组等经典元素都得到了保留。
车身侧面的比例同样不变，依旧是短前悬长车身。车尾取消了外挂式尾灯，但保留了外露式备胎，尾门继续采用侧开式设计。
新车长宽高分别为4705/1895/1936（加装行李架高度为2070毫米）毫米，轴距为2860毫米。比起旧款有了大幅提升，也更能满足家用需求。
而现款车型备受吐槽的做工问题，全新212也进行了改善。细看可以发现接缝处更加贴合，前后保险杠不再是冲压式钢板结构，发动机舱盖的安装方式取消了外置式铰链，四门门框与车门不再是螺丝固定的分体式结构，看起来更加有精致感。
进入到车内，全新BJ212进行了全新设计，全液晶仪表和悬浮式中控屏带来了不错的科技感。但中控台保留大量物理按键，副驾驶前侧配备有扶手，配合上铆钉装饰，让车内看起来也有一定的硬派气息。
有一定的越野能力
作为一款硬派SUV，全新212并没有为了家用属性进行妥协，而是继续采用非承载式车身结构，以及前后整体桥式非独立悬架结构。但后悬架取消5片钢板弹簧设计，使用螺旋弹簧结构，舒适性会比现款有所改善。
在一些越野关键数据方面，新车接近角和离去角分别为40度和36度，越野套件版接近角和离去角分别为43度和39度，相比之下，坦克300的接近角为33°，离去角为34°，全新212的通过性是其一大优势。
越野配置方面，新车搭载了分时四驱系统，包括高速四驱和低速四驱的切换，还提供有OFF ROAD模式、陡坡缓降等配置。据悉，全新212具备牵引资质。至于是否有差速锁，目前尚不得知。
现款BJ212的动力也是备受吐槽的一点，而全新212换装了长安旗下东安汽车发动机制造有限公司生产的2.0T发动机，最大功率185千瓦，比现款2.4T发动机提升30千瓦，传动系统匹配8AT变速箱。
9.99万元已不可能？
现款BJ212的指导价为9.99-10.59万元，可以说是除了便宜一无是处。而全新212作为一台全新开发的车型，在各方面都有着大幅提升，光从成本方面来估算，新车卖10万元属于亏本卖车。
虽然预售期间并未公布价格，但根据网上曝光，212越野车WY01车型针对公司全体员工（包括直系亲属）推出了优惠购车政策。其中内容基本为，公司计划将8月份生产的一批车辆以优惠价格提供给员工，新212低配车型的指导价在15万元-20万元之间。
这样的定价也有一定的道理，参考同样搭载了四驱、非承载式车身、2.0T发动机的BJ40，它的售价为13.98万元起售。在配置和定位相近的情况下，全新212的尺寸更大，定价在15万元左右起售也合情合理。
而同价位当中，全新212面临的对手有捷途旅行者、深蓝G318。相比之下，全新212的优势在于更强大的越野能力，无论是带大梁的结构，还是更出色的通过性，都让全新212成为了一款真正的越野SUV。
但问题在于，真正的越野爱好者并不算多，大多数人需要的还是一台造型硬派，兼顾家用的SUV。因此捷途旅行者虽然越野能力一般，但月销量却能突破1万台，而深蓝G318靠着增程动力和不到20万元的售价，也收获了不错的订单量。
目前来看，硬派SUV当中最为成功的还是坦克300，其最主要卖点还是设计部分。相较之下，全新212虽然较现款有很大进步，但精致感与坦克300还是有一些差距。如果未来起售价在15万元以内，与坦克300拉开些差价，相信也会有一定的市场。
大咖总结
总体看下来，全新BJ212确实是有不少亮点，起码在设计部分就能抓住不少“越野老炮”的审美。从目前曝光的配置来看，新车的越野配置也足够满足普通爱好者的越野需求，未来能否重塑辉煌，就看其定价如何。