一个月能够卖出超30万辆的新车，如今似乎也只有比亚迪能够做到了。毕竟纵观当下的国内汽车市场，比亚迪旗下的车型可以说是霸占了各个细分领域。不过，相比起轿车和SUV市场，比亚迪在MPV市场倒是腾势D9这一款车在努力奋战。
很显然，对于比亚迪而言，在MPV市场推出的车型确实有些太少了。再加上MPV市场是一片蓝海，而且腾势D9还是比亚迪和奔驰联合打造，售价上也会更昂贵，这时候一台能够与腾势D9打价格差的MPV出现就再适合不过了，
近日，一组疑似唐MAX的路试谍照在网上流出，这台车便是比亚迪精心打造的全新MPV。从整理的信息来看，它会比宋MAX更大，车身尺寸接近腾势D9。作为参考，腾势D9的长度达到了5250mm，轴距则达到了3110mm。至于定位的话，预计唐MAX会比腾势D9更低，而且是偏向于家用出行的。
外观设计的话，从此前的谍照来看，采用了大面积的进气中网，表面预计采用了“龙麟”风格造型。至于内饰方面，中控台和中央扶手的设计布局和现款的秦L较为相似。中控饰板采用了一体式设计，仪表盘内嵌在其中，中控大屏依旧是悬浮可旋转设计。中央扶手台位置配备的是比亚迪传统档把，下方有较大的置物空间，并且有预留充电接口和点烟器接口。
新车座位布局为2+2+3，二排座椅配备独立的扶手、腿托、小桌板，大沙发这些应该是必备的，而且座椅通风、加热、按摩也有望安排上，二三排间是留有通道的，方便第三排进出。一排中央扶手后侧将配备控制面板，下方将还有车载冰箱位置的预留，但是否标配冰箱还不可知。第三排看起来空间比较小，但是左右还是有扶手的设计，扶手内嵌有水杯槽。值得注意的是，唐MAX采用了传统门把，同时还会配备双侧滑门。
当然，这台车还有一个亮点，便是在于它将会搭载比亚迪最新的DM5.0技术，大概率会选择1.5T发动机+电机的组合插电混动系统，实现低油耗与长续航的完美平衡，满油满电综合续航里程能够轻松超过1200公里。再加上自家刀片电池的运用，其在安全方面也同样有保证，整体来讲竞争力还是很强的。
从目前国内的MPV市场来看，最卖座的当属腾势D9，而除了这台新能源汽车之外，排在后面的基本还是传统燃油MPV。不过，等着唐MAX的到来之后，或许就会改变这样的局面了。毕竟相比起卖到三十多万的腾势D9，唐MAX的售价应该就二十万出头，会上车DM 5.0技术，也就是说比起其他的MPV都会更省油，用车成本也会得到大大降低，结合其家用MPV的属性，同时大概率还有“冰箱与大沙发”，那20万的比亚迪MPV还有什么不香的呢？
写在最后
这几年来，比亚迪无疑是国内车市最卖座的车企，这不仅在于它本身在新能源领域深耕多年，有着先进和丰富的技术，更重要的还在于比亚迪把新能源车的价格也给打了下来，让更多的普通消费者可以享受到“电比油”低的价格。而在MPV市场，比亚迪本身就有着腾势D9这样卖座的车型，口碑也得到了验证，在这样的背景之下，将价格打到20万左右唐MAX，无疑有着很强的竞争力。
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