昨天在路口过斑马线的时候，远远看到一辆起亚在等红绿灯。
为什么这辆车会引起我的注意呢？因为这是一台白色的车，但它前脸的下包围却是黑色的塑料底板，甚至都没有喷漆。
这不禁让人纳闷，就算是跑网约车，也应该把车整备得美观一些吧？
不过待我路过靠近一些的时候，却又发现误会了，这哪里是什么起亚，分明就是一辆威马EX5，瞬间就觉得车主确实不容易。
这不禁让我想起白天刷到的一个段子，“还是威马好，我开好几年了还是最新款”。
这可能是个段子，但确实也是事实，毕竟威马早就破产了，就算是想换代也没得换了。
为什么会有威马车主这么说呢，是因为极氪001车主维权的事出圈了。
部分老车主对极氪001短时间就发布2025款车型感到不满，遂前往极氪大楼维权。“小米汽车三年磨一剑，极氪汽车一年磨三剑”的横幅也广为流传，坦诚地讲，这个横幅做的还是颇有水平的。
但是，看过那个2024款极氪001及007车主维权诉求，却又觉得这不像维权。
南通24款维权车主的诉求有三条，其一是5万元的现金补偿，其二是每月1000度电补偿，整车终身质保，车机系统持续更新。第三条是在前两条的基础上提出的，可以不看。
25款车确实有配置上的升级，但这些升级恐怕够不上5万元。再者说了，要求现金补偿的基础上，每个月还要1000度电卡作为补偿，更是让人摸不着头脑。
按照极氪001官标电耗粗略计算一下，1000度电够这车每个月跑6500公里往上没问题。平均每天跑200公里以上，除了网约车恐怕很难达到。这真是有理也变无理了。
在这里就不讨论极氪焕新的是是非非了，只是在想威马车主看到这个场景会有怎样的想法。是羡慕极氪车主有剑可磨，还是感叹自己维权无门？