代号为992.2的新款911 Carrera（下面简称992.2 Carrera）终于是公布了其国内售价，官方指导价是146.8-166.8万元（不含选装）。先不论992.2 Carrera相比992.1升级了什么，单是这个价格都引起了很多人的议论。
992.2比中改前的992.1（129.8万起）是贵了17万，当然这17万不是平白无故的多了出来，而是原来很多选装配置都进行了标配，如Sport Chrono组件、动力转向系统升级版、主动悬架、运动排气等等。
但问题是，即便是没有任何选配的992.2，其146.8万元的起售价已经是到了必须交“豪车税”的范畴，单是这一点就足以劝退了那些买一台“丐版”911的朋友，而且还一定程度影响了
说完价格的变化，再来看看992.2 Carrera的外观内饰变化，主要是集中在细节部分。新车的前大灯模组变成了四个细条LED矩阵，造型更加锐利。同时，其前保险杠进风口横向格栅数量减少至两条。
此外，新车车尾发动机上方的纵向格栅数量减少，后保险杠造型变得更加简洁，配备双出排气管。
992.2 Carrera内饰变化虽少，但是也引起了一些争议。例如新车将原来仅存的机械指针转速表取消，从此经典的五连表就变成了全液晶屏幕。此外，保时捷911最经典的左侧启动按键，也从原来的模仿机械钥匙转动变成了按键形式，整个造型的确会现代许多，但也失去了只属于911的仪式感。
不过，992.2 Carrera整套内饰确实做得相当漂亮，就像是一件工艺品，很好的兼顾时尚感和科技感，再加上大量的面料、颜色的选装，只要你愿意加钱，就一定能搭配出一套只属于自己的内饰。
动力方面，911 Carrera 992.2依旧搭载3.0T双涡轮增压水平对置6缸发动机，最大功率为394马力，峰值扭矩为450N·m，相比992.1提升了9马力,其传动系统方面继续匹配8速PDK双离合变速箱。
911 Carrera 992.2在Sport Chrono组件的加持下，零百加速提升到3.9秒。
编辑说：
以往的保时捷911中期改款车型，最大的变化就是更换全新的发动机，这一次的992.2也没有例外，第一次在911上使用了油电混动发动机，但这台新的发动机只出现在了GTS车型上，入门款的Carrera车型是沿用了992.1的发动机，992.2仍然是一台纯燃油的911。
有人说，这次911的中期改款保留了911作为一台经典跑车最后的尊严，也就是以燃油车的姿态出现在这个逐渐向新能源过渡的时代。
但是911这次中期改款，也证明了保时捷为了让911变得更快，肯定是会将911变成一台混动车，甚至最后成为一台电动车，这是时代的趋势。那么你觉得保时捷911，是油的好，还是变成电动车更好呢？