全新迈腾已于7月份上市，作为其姊妹车型的帕萨特也即将迎来换代。随着时间的推进，全新帕萨特PRO已陆续到达各地经销商处，新车将会于8月30日开幕的2024成都车展中正式亮相。作为参考，目前在售车型的售价区间为18.19万—24.33万元。
此次实拍图中的全新帕萨特PRO应该是R-Line版车型，采用大尺寸黑色网状进气格栅，与两侧导流槽装饰组合在一起，占据整个前脸较大面积，视觉效果看起来颇显激进。普通版车型的进气格栅内部通过四根横向镀铬饰条进行填充，呈现出较为丰富的层次感。
两种风格的外观均配备了贯穿式灯带，在当下的许多大众车型上均可以见到，海外版车型还可以选装矩阵式LED大灯，点亮以后远光灯照射距离可达500米，不知道国产版本是否会跟进。下方两侧配有竖状导流槽，为前脸增添几分运动气息。
尾部继续采用贯穿式尾灯，但针对两侧灯组内部的光源结构进行调整，并加入有镀铬饰条，“PASSAT”英文标识也被融入进尾灯所在的黑色装饰之中，兼顾一定的整体性。后保险杠同样采用贯穿样式，普通版通过镀铬饰条、红色反光饰条和黑色饰条进行点缀，R-Line版则将黑色饰条换成网状结构，与前脸相呼应。
车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，相比现款车型长度增加58mm，宽度增加14mm，高度增加20mm，轴距保持一致，这样的数据已经可以算得上B+级车。
全新帕萨特PRO的内饰设计和全新迈腾基本保持一致，换装了15英寸悬浮式中控屏，一改之前给人的老气印象。主驾驶前方是全液晶仪表，副驾驶还加入有娱乐屏，这也是针对国内市场作出的专属化调整，但应该会和全新迈腾一样，只会出现在高配车型上。
全新迈腾内饰
此外，还可以看到电子怀挡、HUD抬头显示、手机无线充电面板等配置，整个内饰风格更像是一款新能源车型，无论科技感还是档次感，均得到大幅提升。参考全新迈腾，新车应该也会配备高通骁龙8155芯片，支持CarPlay和CarLife，还配备具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，支持主/副驾驶分区唤醒。
动力部分，全新帕萨特PRO将提供1.5T发动机和2.0T高功率发动机可选。其中1.5T发动机最大功率为118千瓦；2.0T高功率发动机最大功率为162千瓦。
作为合资品牌B级车市场的一员“老将”，上汽大众帕萨特已经在国内征战多年，收获了众多消费者的青睐。根据销量数据显示，这款车在7月份售出20003辆，市场表现依旧十分强劲。不过，同级别的丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君越均已完成换代，因此帕萨特也急需提升自身的市场竞争力。
值得注意的是，全新迈腾和上一代迈腾采用同堂销售的策略，由此我们猜测未来全新帕萨特PRO应该也会和现款车型同堂销售，从而满足不同消费者的需求。