试驾全新一代捷途X70 PLUS:一款安全感拉满,适合家用的SUV!

中国汽车消费网

5622阅读

08-21

  有一说一,年轻家庭在中国选购用车,是幸福的。伴随着当下中国汽车市场的飞速发展,消费者购车有了越来越多的选择,但同时如何购得一辆好车,又逐渐成了大伙新的“纠结点”,今天我们就来给大家答疑解惑,推荐一款适合年轻家庭的标杆SUV——全新一代捷途X70 PLUS

  作为捷途品牌的“元老”车型,X70系的热度可谓是居高不下,凭借良好的口碑获得了众多人的认可,这不为了进一步提升自身的产品竞争力,7月29日全新一代捷途X70 PLUS正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为11.19-13.79万元,在外观、内饰以及动力方面都进行了升级,接下来我们就来深度试驾体验下!

  众所周知,当下的消费者都是“挑剔”的,他们买车首先就是颜值必须得高,而全新一代捷途X70 PLUS这次也是有备而来,其采用了大面积的进气中网设计,让整个前脸的气场很强。此外,贯穿式日行灯和矩阵远近光灯组进一步拓宽了前脸的宽度,搭配颇有设计感下包围,将车辆的运动大气感展露无遗。

  来到车身侧面,全新一代捷途X70 PLUS有着非常流畅的线条感,而高挑的腰线让整台车看起来更加具有力量感。不仅如此,双色大尺寸轮毂以及悬浮车顶,也进一步提升了车辆的运动氛围。而在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4749/1900/1720mm,轴距为2745mm,与现款车型保持一致。

  与此同时,新车还提供“2+3”五座、“2+3+2”七座两种座椅布局,可以满足不同家庭的出行需求,并且第二排座椅靠背还支持25-41°调节,进一步保证了长时间乘坐的舒适性。实测时本人身高180cm,在第二排和第三排都有着不错的头部和腿部空间表现,并不会有那种很压抑的感觉。另外,全车还有33处储物空间,满足用户的多元化需求。

  车尾部分,新车还是那个熟悉的感觉,使用了许多熏黑元素,营造了很不错的运动感。而在细节方面,新车配备了车顶扰流板以及内嵌式高位刹车灯组,尾灯采用3D贯穿设计,两侧的主光源为纵向列队式布局,点亮后具有较高的辨识度。车尾的LOGO则是依旧放置在了中间位置,如果后续能进行点亮设计则更完美了。

  内饰方面,新车采用当下流行的科技简约主题,车内并没有太多的实体按键,更多的功能都被集成在了车内的三块屏幕中,为车内营造了很强的科技感。不仅如此,此次新车扶手箱使用了浮桥设计,配有水晶挡把,加上大面积的皮质材质和缝线做工,让车内的精致感增添了不少。

  接下来我们再来了解下这三块屏幕,双12.3英寸的联屏造型也是当下主流设计,仪表盘可以显示车辆的众多行驶信息,让车主在驾驶时看起来非常方便,功能性和清晰度都很强。中控屏采用了全新的操控系统,无论是触感还是质感都非常不错,可以支持在线娱乐、在线导航、手机互联、OTA升级、语音交互等功能,完全能满足家庭用车的需求。

  另外在中控触摸屏下方还有一个用于空调调节的控制面板,这是车内的第三块屏幕,可见在氛围营造上捷途确实是花了心思的,而且这个触控面板很容易操作,再加上配备的两个旋钮,可以快速的调节温度以及出风量,即便是盲操也是轻而易举的,个人觉得这比把所有功能都集中在屏幕里更实用。

  其实随着大家环保意识的逐步增强,车内的健康选材也引起越来越多人的重视了,全新一代捷途X70 PLUS在这方面真的是很有诚意,不仅内饰大量采用环保选材,让“车内好空气”实时在线,更有搭载CN95级安全空气滤芯的空调系统、负离子健康新风系统、PM2.5智能空气净化系统等,成为拱卫座舱健康的隐形防线。而多达118种绿色环保材料,也让你坐享健康车生活。

  可以说这一次全新一代捷途X70 PLUS是内外都有料,那么动力表现又怎么样呢?新车将首次搭载第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机(缸内直喷),最大功率135kW,最大扭矩290Nm,搭配7速双离合变速器,动力表现比老款全面升级,同时,新发动机还拥有高达40.5%的超高热效率,整车WLTC工况综合油耗低至7.44L/100km。

  为了让大伙更全面体验到新车的动态表现,此次试驾主要是以场地为主,包括了直线加速、U型弯、麋鹿测试、连续的S弯、颠簸路面以及停车挑战。首先在直线加速方面,这台1.5T发动机非常强劲,只要你舍得踩油门就有源源不断的动力输出,这在日常高速超车是非常有优势的。当然了开得快也得刹得住,全新一代捷途X70 PLUS不仅刹车距离短,而且制动力释放也是很线性,这会让在车内的乘客很舒服。

  接着就到了考验底盘的时候了,无论是在麋鹿测试还是连续的S弯时,全新一代捷途X70 PLUS都能提供非常不错的支撑性,在车内并不会出现严重的侧倾感觉,并且操控也是非常精准。而这得益于它采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,并且还有博世9.3版本ESP系统以及防侧翻系统加持,所以面对激烈驾驶新车也不会特别“慌”。

  颠簸路面以及减速带是日常用车必不可少的场景,在本次场地试驾中我们也体验了连续的减速带,悬架以及底盘基本能把震动过滤掉,没有多余的震感传到车内,整体而言还是一个比较出色的表现,在这个价格中全新一代捷途X70 PLUS算是非常优秀的选手了。

  而面对停车难的问题,有全景影像和透明底盘加持的全新一代捷途X70 PLUS则会帮你解决这个问题,在这次官方设计的比较狭小的停车场上,新车轻松就能完成掉头和侧方位停车,用实力表明了即使你是新车小白,也能轻松完成魔鬼级停车场的挑战。值得一提的是,该车还配备了L2级别的智能驾驶辅助系统,道路驾驶也会更轻松。

  此外为了最大程度保障消费者的用车安全,全新一代捷途X70 PLUS也是做了极大升级,首先笼式车身使用高达75%比例的高强度钢,关键部位热成型钢强度15000Mpa,在现场我们还进行了大锤捶打、切割机切割、冲击钻去钻车身,也没有重大伤痕,可以说新车已经练就“钢筋铁骨”了;同时,全车还配备环绕式6安全气囊,外加ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等驾驶辅助功能,真能全方位守护家人安全出行。

  全文总结:

  确实在安全性上,你真可以永远相信奇瑞,而且它还做到了业内首个整车终身质保承诺,捷途自然也没有例外,你可以看到每款捷途车的车尾D柱附近都贴上了“终身质保”的圆形标签,这是厂家对消费者的一个承诺。目前全新一代捷途X70 PLUS也已经到达全国各地的4S店内,新车各方面都有着很强的实力,所有如果你近期准备买车的话,不妨去看看这款车,应该不会让你失望的!

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com)