风云T10哪个版本更值得买?

现在新能源市场里,可以说是想要什么配置车型都应有尽有,有纯电的,有插混的,还有混动的,就是因为太多选择,让消费者的需求也越来越难满足,不是害怕续航问题,就是担心车内空间,配置上的问题。如果现在想要买啥车会性价比比较好呢?

小编还真有一台比较推荐,这款既可以解决续航焦虑,关键空间方面还够大。它就是奇瑞前不久推出的插电混动SUV-奇瑞风云T10

奇瑞2024风云T10分为三款:210尊享版-18.99万,210尊享版-19.99万,200四驱旗舰版-22.99万。怎么样,我猜各位估计会想奇瑞凭什么买那么贵呢?怎么这么有底气啊,定价的逻辑在哪?大家先别急,接着看

大家都知道奇瑞汽车在国内外都算是非常知名的品牌了,为啥会说加上国外呢。懂车的小伙伴都清楚,奇瑞有一个特别会赚外汇的能力,经过二十多年的发展,奇瑞汽车不仅是中国汽车市场的重要力量,并成功进入国际市场,业务遍地全球八十多个国家和地区。要知道它的汽车销量从当前来看几乎都是一半国内一半国外,国内销量56万台,国外销量53万台,这就表明,奇瑞汽车在市场上除了满足国内人的需求外,整个国际市场都要满足。所以奇瑞的汽车标准是以全球标准来打造的。

让我们回到风云T10这车

做到“四不怕”创下吉尼斯纪录

在风云的发布会上,奇瑞总经理李学用说奇瑞的车型是“四不怕”:不怕比,不怕拆,不怕测,不怕撞。这无一不体现奇瑞汽车的自信,因为奇瑞的车是按全球标准,所以也不害怕任何的复杂路况。并且奇瑞这款风云T10还创下满油满电零补能并跑出了2169.641km的记录,这还需要担心续航焦虑的问题吗?而且油耗还能做到百公里亏电油耗为3.59L,这些数据无疑是对风云T10最好的解释。

空间布局与内饰配置

空间上,作为一台中大型SUV,风云T10不仅有五六座可选,六座版本还是2+2+2的座椅布局,前排设计带有电动腿托的零重力“女王副驾”,后排还是双独立电动座椅,还有通风,加热,按摩等功能,后备箱储物能力也是杠杠的,后排放倒立马变身“大平层”。

智能底盘

特别要说一下风云T10的底盘,这款是CDC“磁悬浮”悬架系统,能提升你的舒适性,实现你刹车不点头, 转弯不侧倾,颠簸不晒水,更为重要的是风云T10标配就是CDC磁悬架了,这么丰富的配置,你觉得还贵吗

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24款18.8万的风云T10,210尊享版:动力方面:搭载1.5T发动机,纯电续航里程210km,百公里加速8.8秒,底盘悬挂:标配CDC智能调节悬挂系统,支持软硬自适应调节,智能方面:标配主动刹车,L2级别辅助驾驶

19.99万的210尊享版:动力是与210尊享版一样的,唯一不同的是在智能驾驶辅助的基础上增加了540度全景影像,倒车车侧预警,并线辅助等。舒适配置是增加了前排座椅通风加热与按摩功能,副驾驶就增加了女王座椅设计,第二排增加座椅加热,音响也是由8扬声器到12个。

200四驱旗舰版:动力是搭载双电机四驱系统,纯电续航里程为200km,百公里加速为4.9秒。智能驾驶辅助:在前两款车型的基础上,增加了蓝牙钥匙,50英寸AR-HUD,面部与声音识别等智能化配置。舒适配置:第二排则是增加了通风功能,音响扬声器数量升级到14个,带有驾驶为头枕扬声器,增加空气净化系统与香氛配置,后排也是增加了遮阳帘。驾驶模式上增加了越野和雪地模式,提升越野体验。

给这三个版本做了详细介绍后,你会喜欢看上哪一款呢?

其实小编比较推荐19.99万210尊享版这款,因为风云T10定位是中大型SUV,你要是作家用为主,这款是最合适不过,因为它多一万的价格,但它在原来基础配置上增加了540度全景影像,倒车车侧预警,前排增加座椅还有通风加热,按摩,副驾还有“女王副驾”,其实这款的版本是最香的了,多出一万多价格却享有这么舒适的配置,像四驱版的话估计很少人会用的上,毕竟这版本除非你偏操控还玩越野才会选,但一般玩越野估计会选更具越野配置上的车吧,所以风云T10的19.9万210尊享版是更值得推荐。

汽车网评:

无论是哪一款,最主要还是看自身需求去选择,每一款都有各自需求在里面,所以你更喜欢哪款呢?

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