持续的创新与进化，是驱动品牌和产品向上发展的最佳动力，也是自主品牌在新能源时代真正取得品牌向上的最佳路径。近来在市场上不断取得好消息的奇瑞汽车，就正是如此，将旗下星途星纪元序列定位为“奇瑞的‘奥迪’”，通过不断打磨拳头产品、提升产品力，希望在全球范围内增加辨识度。
8月21日，星途星纪元ES 2025款全球上市，新车共推出Pro版、Pro城市智驾版、Pro四驱版、Ultra旗舰版以及国际版几款车型，售价为19.59万-29.99万元，相比此前的预售价略有下调。
作为年度改款车型，新车推出了玄武黑、淡天青、旷野绿、晨曦红、极光紫5款车身颜色，搭配霞红和瓷青两种内饰。星纪元ES 2025款主推的“晨曦红”车色源于PWB纳米炫彩系列水性色漆，这是全新一代色漆体系平台，在色彩饱和度、细腻液态金属质感、视觉效果和耐磨耐久性等各方面，都处于领先水平。
新车通过专利纳米级色浆，将红色颜料研磨至普通颜料十分之一的纳米级细度，使色彩饱和度提升30%，突破了汽车行业的色域极限，达到R值255、孟赛尔指数14。同时，车漆中添加纳米鳞片，使用靶向液态金属定向技术，使颜料分布均匀、定向排列，反射率提高30%，细腻度降低20%，实现超低的金属闪烁度，拥有深邃的反射和强烈的光影变化。
在工艺上，“晨曦红”采用9层涂装工艺打造，增加了一层纳米陶瓷清漆层和一层行业唯一的靶向金属涂层，通过层层叠加，使车身质感细腻、均匀。与此同时，相比市场上普通清漆，“晨曦红”所采用的纳米陶瓷清漆在耐刮擦性能方面提高5倍，并可保证8年不变色、不褪色。
新款车型在车身尺寸上基本没有变化，为4945×1978×1467（1480），轴距3000mm，由于空气悬挂配置在车高上略微有所不同；在外观上也做了微调，进气口两侧新增了两个三角形的“小獠牙”，并对后包围进行了微调，采用了跑车风格的扩散器造型。
在座舱和配置上，新车不仅维持了此前的水准，如悬浮式中控屏、W-HUD、主动式电动扰流板、麂皮顶棚、手机无线双充及23扬声器等等，还将原本只有顶配车型上配置的激光雷达下放到中配的Pro城市智驾版，高配车型还配备了高阶智驾、三温区空调及后排屏。
新车还通过持续的OTA升级，带来更高阶的智能驾驶与智能座舱体验。在英伟达508Tops算力芯片、BEV＋占用网络和大模型融合的基础上，新车配备30个高性能传感器，除了高速领航、侧方空间泊车和跨层记忆泊车，目前在上海及芜湖已开通城市领航辅助功能，年内将开通超过20个城市。
在动力和续航上，新车继续提供后驱和四驱两种驱动方式，除入门的国际版搭载70kW电池、采用400V平台外，其余车型均应用800V平台，Pro和Pro城市智驾和四驱版均有77/100kW两种电池容量可选，Pro版的CLTC续航为680/880km，四驱版对应则为605/775km，与四驱同样为双电机四驱的Ultra版为710km。所有车型均可做到10-15分钟将电池从30%到80%的快充，相比前款车型的28分钟有大幅提高。
不过此前较受关注的星纪元ES猎装版此次并未亮相。另外，考虑到与星纪元ES基于同平台的星纪元ET上市时提供纯电和增程两种动力选择，因此星纪元ES或许也将提供增程版动力可供消费者选择。
产品是否获得用户的认可，市场数据是最直观的。今年1-7月，星途汽车销量增速达到111.4%，新能源销量占比也突破了50%，预计2024年1-9月的销量可超过2023年全年。随着星纪元ES 2025款的全球上市，星途汽车及星纪元序列预计还将进一步获得增长。
编辑=LAOT