第二十七届成都车展将至，福特汽车也公布了参展阵容，有全新福特探险者、福特烈马、游骑侠Ranger、全新一代福特Mustang、福特大马力E-混动全系等车型。通过新车型不难看出，福特汽车将会进一步强化其百年户外基因和全面的产品阵容，涵盖了油车、混动车、硬派/家用SUV、美式跑车等等。
如今的汽车市场，大家都在追求冰箱、彩电、大沙发，而福特汽车注重的户外生活，显得尤为特别。显然，福特汽车推出多款从道路性能到硬核越野都极具品牌烙印的新车型，既是为了彰显“野”的品牌调性，也是试图通过差异化优势，满足中国消费者日益增长的多元化与个性化需求。但是在新能源时代下，玩野真行得通吗？福特汽车电车战略又有何规划呢？
何以高度重视越野SUV？
众所周知，最近几年户外爱好者不断增多，骑行、露营、登山、滑雪等活动吸引了很多人参与。而自驾出行便成为了消费者参与户外活动的重要方式。在这样的市场背景下，近两年福特汽车也在尽情释放品牌一百多年来的“野”基因。
今年福特汽车在成都车展的参展主题就是“户外生活方式”，亮相多款新车型，为的是进一步满足户外爱好者的用车需求。在这些新车中，全新福特探险者将迎来首次亮相。这是一款偏户外越野属性的中大型SUV，一直以来都是主打一个高规格，这主要是体现在纵置后驱，较高的底盘配置，动力配置等。
全新福特探险者的造型和内饰设计相比现款车型没有太大差别，但是动力性能有所提升，最大功率提升至213千瓦，峰值扭矩增加到445牛米，这一升级既能让车辆加速超车更加从容，也能在越野道路有着更好的通过性，与匹配的是经过优化的10速自动变速箱，换挡更加平顺，动力传递更加高效。
当然了，说到越野性能，重头戏还得看纯血敞篷越野车福特烈马。这款车将在成都车展发布新的外饰颜色及OTA升级，从而给消费者带来更加个性和智能便利的用车生活。除此之外，福特游骑侠Ranger、福特F-150猛禽、全新一代福特Mustang等车型也将悉数登场，从而构成强大的野系家族产品矩阵。
但是在电气化车型方面，福特汽车带来的新车型并不多，主要是带来福特大马力 E-混动全系车型，包括福特蒙迪欧运动版和福特蒙迪欧运动版ST-Line两款车型的混动版本，搭载2.0T发动机与电机组成的EcoBoost E混动系统，都是轻混车型，这也让人不禁好奇，面对新能源大趋势，福特汽车在电气化规划方面究竟有着怎样的安排？
电气化规划如何？
福特汽车在越野车领域已经深耕了过百年时间，打造的越野车确实有过硬的实力。但是越野SUV面临的问题是消费人群相对其他中庸的家用车更少，销量成绩天花板也会更低，何况现在燃油车的市场份额也在不断收窄，车企发力新能源赛道才是正解。
但是在新能源车领域方面，目前福特汽车带来的车型并不多，在售的纯电乘用车主要有福特电马、领界EV，还有插电混动车型锐际PHEV，车型数量比带有越野属性的SUV还少，这也进一步体现了福特汽车对越野车的重视度。
对于新能源车的规划，福特汽车在8月22日也公布了一则重磅信息，除了调整产品推出的节奏和重新调整电池采购之外，福特还计划在其下一款三排座SUV中采用混合动力技术。未来，福特汽车也将优先开发混合动力车型和电动商用车。
此次战略调整的原因不难理解，目前电动汽车的普及速度远远低于预期，并且汽车制造商普遍面临难以盈利地生产电动汽车的挑战。而混动车不同，这类车型没有续航和补能焦虑，所以深受消费者认可。至少在国内汽车市场，混动车的销量增幅远超纯电动车，所以福特汽车发力混动车赛道，相信也是看中了这个细分领域的发展前景。不过混动车的入场时间，目前福特汽车没有公布相关信息。
在轱辘哥看来，如果福特汽车能够将混动技术与越野SUV相融合，那么比传统的燃油越野SUV能够带来更好的用车体验，估计市场受欢迎度也更高。对此，在自主品牌车型中，坦克400 Hi4-T、仰望U8等车型都是很好的例子。
当前户外生活的兴起，确实给了福特汽车的越野SUV提供了很好的发展环境。而福特汽车通过推出多款带有越野属性的SUV，也重新点燃这一原本小众的市场的热情，未来福特汽车在成都车展带来的全新福特探险者、福特烈马、游骑侠Ranger等车型，也很好地满足了户外生活爱好者的购车需求。当然，如果福特汽车能够补齐新能源车领域的短板，未来的发展道路应该会更理想。