现在各大网络平台真厉害，这两天在查易三方和易四方技术资料的时候搜了一下仰望，B站就给我推了大象放映室王晓的账号刚刚发布的《打赢国际官司，闯荡硬度开厂，这家传统制造业有多猛》的片子，这个片子里专访了仰望车主姚明（注意不是打球的运动员，而是厦门纺织行业佼佼者、窄带纺织行业第一的企业家），这关键词不就对上了么？也给了我一个很好的启发，以后起标题一定要往这些热门词汇上靠。
言归正传，传统制造业跑三哥家开厂，江湖上就三哥对国外企业的传说迅速引起了我巨大的好奇心（同样给我了启发，标题得让人有足够的好奇心）。
看完视频，想起了吴晓波的那本《激荡四十年》，再结合大象放映室制作的《激荡四十年 1978-2018》的内容，中国自改革开放到现在已经四十五六年了，期间出现了大量的勇立潮头的企业家，当然更有海量的农民工以及打工仔、打工妹，他们共同在中国改开政策下创造了中国经济持续迅猛发展的奇迹。
而整个改开至今的中国企业的发展历程，就如这个节目里讲的一样，从初级加工挣辛苦钱、到产业集群挣规模的钱、再到选择细分赛道挣独一份儿的钱，后来面临欧美世界的封锁与打压，我们中国的企业家们就已经具备了更好的技术优势、更先进的管理理念和实践，成为部分行业的引领者进而开始挣产业代差形成的新的红利。
作为汽车圈的一员，我们自然而然的想到了自改开以来中国汽车工业的发展历程。从最开始出场地、出人力、出政策挣辛苦钱，到自研技术并在新能源赛道实现弯道超车，通过更具性价比的新能源整车出口挣外汇，再到凭借更为先进的技术、更优质的产品品质及服务，引领全球新能源从电动化向智能化转变，如比亚迪自今年初提出整车智能概念，到4-6月期间，其全球销量已经飙升至全球第七，将本田和日产甩在身后，所以以比亚迪为首的中国汽车已然成为世界新能源汽车列队的引领者，这是显而易见的事实。
中国企业（包括中国汽车产业）发展的如此迅速且有效，与国家大政方针、宏观决策固然密不可分，更与像《激荡四十年》中涌现出的一批又一批敢闯敢拼、脚踏实地的实干家们能够洞悉时代变化和风向、坚韧而持续努力地将不可能变为可能的奋斗精神紧密关联。而再看看全球同样是人口大国、且初始条件比我们更好的印度，即便他们使用着与欧美世界同样的语言，但他们的产业环境、基础教育水平以及他们的企业家所展现出来的格局与担当，我们的企业家与他们简直是云泥之别。
我们就举一个显著例子或许更能说明这个企业家精神的重要性。比亚迪船夫哥他们当年在调研完世界汽车动力形式的整体状况后，就坚信以电为主的动力形式表现会更加优异，当然这个判断随着全球原油价格的巨幅波动变得尤为正确，所以他们自2006年发布第一代DM技术开始，到如今已经发展到第五代DM技术，除了在日常用车的燃油经济性方面得到了更优秀的表现外，更在驾驶舒适性、整车配置等诸多方面的领先优势上全面超越了同级别合资车或进口车，甚至开创了一个全新的赛道。比如节目里提到的比亚迪仰望U8，去年国庆前发布，在我们最近发布的视频里也有比较详细介绍过的易四方技术以及云辇技术，放全球范围内这个级别、这个价位的新能源硬派越野市场看的确就是一个空白，这不是妥妥的引领世界新能源汽车是什么？也难怪节目里姚明对仰望U8赞不绝口呢。
结合上面说的中国各行各业的发展历程，或许这些实干型企业家们开着仰望U8会有一种似曾相识的感觉，毕竟都是从最初的蹒跚起步到突破再到超越这么一路走过来的，其间都会经历迷茫、面临挑战、需要迷雾之中选定方向、同时害的抱着对技术的自信和满腔的热情，不断的战胜挑战与困苦，持续的勇攀高峰，一如新能源硬派越野仰望U8带给他们的那种坚韧、坚信和坚定。